Vamuirea motocicletei în România - costul și procedura de exemplu calcul
transport auto este una dintre cele mai populare din România.
Cu toate acestea, din cauza nivelului scăzut al cererii interne de produse străine motociclete produse în Japonia, Coreea, Germania, SUA și alte țări.
Overpriced privind vehiculele străine la dealerii oficiale ale acestor producători din România datorită taxelor de import ridicate și lipsa concurenței nu sunt întotdeauna potrivite pentru cetățenii noștri, atât de mulți sunt interesați de întrebarea dacă pentru a cumpăra o motocicletă de peste mări pe cont propriu și aduceți-l aici, pentru o utilizare ulterioară.
O astfel de oportunitate nu există, dar este asociat cu un număr de nuanțe, care vor fi tratate mai jos.
- Vamuirea motocicletei în România
- Procedura de vămuire a motocicletei în România
- Dimensiunile taxelor vamale
- Exemplu de calcul vămuire motocicleta
- dificultăți de vămuire motociclete
- Soluții pentru problemele de vămuire
Vamuirea motocicletei în România
În conformitate cu legislația română aplicabilă, orice vehicul achiziționat de către un cetățean din afara țării, sunt supuse procedurii obligatorii de vămuire.
Ea constă în mod oficial în verificarea autenticității tuturor documentelor privind transportul de import, corectitudinea completarea declarației și plata taxelor vamale vamale.
De mare importanță este valoarea în vamă a mărfurilor. adică, definiția prețului său, ținând cont de alte costuri necesare pentru calcularea ulterioară a taxelor vamale și a taxelor.
Principalele componente ale valorii în vamă a mărfurilor este prețul real și costurile suportate în legătură cu încărcarea sa cu, transport, servicii de brokeraj de asigurare și.
Pe baza valorii în vamă calculează taxele vamale pentru mărfurile importate.
Taxele vamale includ taxa de vămuire la o rată de 0,1% din valoarea vehiculului, precum și ratele fixe sau plățile vamale totale.
Procedura de vămuire a motocicletei în România
Motocicletele sunt supuse vămuirii în locurile de vămuire. adică, autoritățile vamale de la locul înregistrării.
Transport motosredstva autoritățile vamale are loc sub controlul vamal din condițiile de garanție plata ulterioară a taxelor vamale sub forma unui depozit în contul autorităților vamale sau contractul de garanție.
O astfel de garanție este asigurată în momentul plecării din România și este determinată prin adăugarea la 41,6% din costul motocicletei. specificate în cataloage.
După efectuarea garanției de mai sus este dat o chitanță de către autoritățile vamale, pe baza cărora se dovedește certificatul de garanție.
Este necesar să existe. la intrare cu o motocicletă pe teritoriul România.
Design elegant și plin de culoare pot fi urmărite în toate Honda ATV. Probabil că nu pentru nimic că aceste ATV-uri sunt recunoscute la nivel mondial.
În acest articol veți găsi o prezentare generală a gamei de modele de ATV-uri inca mai populare companii japoneze.
Dimensiunile taxelor vamale
Volumul de taxe vamale pe o motocicletă, care se plătește în timpul vămuirii, depinde de următoarele caracteristici:
- mărimea valorii în vamă;
- importul subiectului (persoană fizică sau juridică);
- volumul și motosredstva puterea motorului;
- greutatea și vârsta motocicletei;
- tipul de motor.
În cazul în care vehiculul este importat de un rezident al România pentru uz personal, taxa vamală se calculează în conformitate cu o rată fixă de 30% din valoarea declarată.
Atunci când motocicleta traversează frontiera în scopul revânzării, utilizate taxele vamale agregate pe ratele existente pentru organizațiile - taxa de import de 18% din valoarea în vamă + 18% TVA de la ea ca plata + accizelor (se aplică motocicletelor cu o capacitate a motorului de peste 150 de litri. s., și se calculează la rata de 332 de ruble. per 1 CP).
În ambele cazuri, plata se face, de asemenea, obiectul unor taxe pentru vămuirea motocicletei în valoare de 250 de ruble.
Ca dovadă a mărimii valorii în vamă a cetățeanului trebuie să prezinte autorităților vamale în contul de plată de cumpărare. cecuri și alte documente care atestă achiziționarea valorii-motocicletă specifice.
Cu toate acestea, furnizarea acestor documente pot fi insuficiente pentru funcționarii vamali - la propria discreție, ei au dreptul de a stabili în mod independent, valoarea în vamă a motocicletei.
Setați-le cu accent pe prețurile cotate în cataloagele străine (NADA - pentru bunurile importate din Statele Unite sau Canada, și Schwackeliste ZWEIRAD - pentru motosredstv europeană).
Exemplu de calcul vămuire motocicleta
Deplasarea motorului este de 700 cm. Cu. putere - 598 CP greutate - 200 tone.
Vămuirea al motocicletei este de 250 de ruble. care este echivalentul aproximativ de 4,6 dolari. statele Unite ale Americii
Drepturile de import vor fi 7500 de dolari. USA x 18% = 1350 dolari. SUA.
mărimea accizelor va fi de 332 de ruble. x 598 CP = 198 536 ruble. care este echivalent cu US $ 3,670. SUA.
TVA 18% = 2255 de dolari. SUA.
Acum, să calculeze costul integral al clearance-ul:
4.6 fracție. US 1 350 + fracție. SUA + 3670 de dolari. SUA + 2255 de dolari. = 7279.6 dolari SUA. SUA.
dificultăți de vămuire motociclete
Problema principală asociată cu clearance-ul de motociclete din România sunt taxe vamale ridicate, care se ridică aproape egal cu costul inițial al vehiculului în străinătate.
Motociclete Preț de la furnizori autorizați nu este cu mult diferit de produsul-montaj a costurilor cu adăugarea de plăți vamale.
În plus, vehiculul mai nou și mai energic, corespunzătoare, mai mare este valoarea taxelor vamale.
Multe dintre modelele de la acest producător se poate lăuda cu calități bune, dar Honda X 11 ajunge la idealul.
Formația serie de motociclete produse nu este foarte stabil, astfel încât fiecare model succesive au avut anumite schimbări externe și interne.
Soluții pentru problemele de vămuire
În motocicliști este doar câteva soluții la această problemă - datorită corupției omniprezente, puteți încerca să clar al motocicletei, găsirea unui limbaj comun cu șeful brokerului de serviciu vamal sau vamal.
În funcție de cantitatea de regiune „recunoștință“ pentru asistență variază în mod considerabil, cu toate acestea, în practică, să fie în continuare posibilitatea de a salva o sumă decentă.
Alternativ, multe motoare-ventilatoare practica motosredstva import ca deșeuri metalice. proiectat pentru dezasamblarea la detalii.
Costul de vămuire al unei astfel de biciclete este semnificativ mai mic vehicul tras în autoritățile de poliție rutieră, după caz.
Cu toate acestea, aplicarea unor astfel de metode nu garantează rezultatul dorit, deoarece nici un angajat vamal nu se poate linisti clientului un rezultat pozitiv, cu o probabilitate de 100%.
Rămâne o speranță pentru noroc sau pentru a eluda legea și nu comunică cu problema clearance-ul, în principiu, de conducere o motocicleta la prima oprire de către poliția rutieră, care implică o verificare a documentelor.
De asemenea, nu uitați că neaprobată vehiculul nu poate fi în mod legal vândut. și, prin urmare, prețul său va fi considerabil mai scăzută în comparație cu achiziționarea.
Actuala legislație românească sub pretextul asigurării protecției producătorilor interni, taie la rădăcina dorința cetățenilor de a formaliza achiziționate în străinătate vehicul, umplând buzunarele tarife exorbitante tarifare vamale.
Putem doar să sperăm că politica de europenizare, mai devreme sau mai târziu va aduce modificările necesare în reglementările vamale kodeksRumyniyai reduce clearance-ul vamale, și cu ei cuantumul taxelor vamale la importul de motosredstv străine.