Recenzii proprietarii Priora lada

Inainte de 1,8 litri - timp de 1 an de funcționare a condus 15.000 km.

Motor. În toate treptele de viteză - comentarii foarte bune de pe pedala de accelerație. Pe treapta a 4 în mod normal, merge deja la 40 km pe oră și 5 minute - 60 de kilometri pe oră. Incepand cu a treia transmisie - dinamica sunt foarte impresionante; pe ea poate fi dispersată la 80 km pe oră la 140 de kilometri pe oră - într-adevăr ajută să reducă drumurile cu o mulțime de camioane; transmisie 4 și 5 este foarte receptiv și este, de asemenea, distractiv de accelerarea dinamicii.

Consumul de benzină cu o plimbare liniștită în oraș acum - 7.8 litri; pe drum - (4,8 până la 5,8 litri, în funcție de stilul și congestiei rutiere de conducere).

Ulei - sintetice. În timpul iernii a condus 5000 km; uleiul nu este completat - este normal.

PPC - nici o întrebare; toate transferurile sunt incluse foarte clar.

Suspendarea. suficient de moale; călătorie rapidă și confortabilă chiar și pe suprafața de asfalt rău.

Sistemul de climatizare. Acesta funcționează cu demnitate: atât iarna cât și vara.

Dezavantaje: jack de calitate slabă (format la înlocuirea prima roată - a trebuit să-l arunce și să cumpere altul); ștergătoarele de aruncat după 5 luni de funcționare (set - frameless); protecție slabă din compartimentul motorului murdărie (a avut cauciuc de luare generator de centura de protecție de casă) - atunci când traversează bălți - centura generator de aruncări spațiu murdărie podkopotnoe; după perioada de toamnă-iarnă - abia spalata.
de protecție caz obișnuit de murdărie nu salvează - găsit de protecție a carterului cu „urechi“ - va trebui să fie înlocuit, și uite unde chiar și murdăria zboară în compartimentul motorului, după cum peretele din spate al compartimentului motorului este, de asemenea, în mizerie în jurul perimetrului (cel mai probabil va trebui să astupe orificiile de altă parte, pentru că ei erau deja ruginite buloane și întindere, acestea sunt fixate la corp; ruginit chiar montarea bateriei - ar putea fi utilizate piese metalice zincate, și a pus metale feroase obișnuit vopsite cu vopsea neagră).
Avtovaz nevoie pentru a vedea care livrează aceste componente și înlocuiți acești furnizori.

Eu conduc un VAZ-21108 Prime.
mașină de minunat!
Următoarele vor avea Prior-Prime.
În principiu, nu sunt considerate mașini străine. Și pentru a repara mâinile mele acolo și drepte.

Revendicările cum ar fi nu am pe masina, cu excepția faptului că acesta rămâne în continuare a priori.

Oamenii de aici a lovit astăzi un capac de ulei pe cap. Din fericire nu stukanula! Care este motivul pentru care spui?

Am avut o prealabilă a motorului 1.6 este nimic. Bine masina, dar acum ca spun 1.8 este mai bine, vreau să încerc ceva nou. Să sperăm că în curând am achiziționat.

Totul este nou - bine uitat vechi. Acesta Vaz 21108 Prime. Numai schimbat în exterior și panoul. Pentru restul, aceeași duzină.

Să sperăm că în viitorul apropiat, pentru a deveni proprietarul unui astfel de „Priory“. Vreau să cred că mașina nu va dezamăgi. Un prieten mi-a spus că mașina a fost merge bine, dar drumul din cauza suspendării reduse menține încrederea ordinară Lada Priora. Cred că AvtoVAZ a abordat indeaproape masina la mașini străine, de fapt, masina este atât de bun, iar acum chiar mai puternic!

Mă duc la turneu Staretia pentru mai mult de doi ani înainte de doi ani Kalina, de asemenea, versatil. Singura problemă este, lovit de verificare, iar când el vine pe mașină nu se iau. pedala de acceleratie la podea, și ea nu se trage. Trebuie să opriți și pentru a obține ceva timp pe gaz și numai după aceea se comportă în mod normal. întreținerea predictivă pe stație a spus, din cauza pedalei de accelerație electronică, sa schimbat, dar problema a rămas. Dacă cineva se confruntă cu aceeași problemă și cunoaște motivul, scrie. Experții noștri ridica din umeri.

Coupe-ul unui model de tineret, mai degrabă decât un hatchback, dar pentru echipamente sportive coupe 490 000 Niciodată n-aș fi dat departe. Ei bine, pentru mine mai bine decât hatchback, modelul cu 2 usi este foarte incomod să stai pe spate foarte dificil, mai ales dacă conduci cinci dintre noi într-o mașină, și, deși întotdeauna un pantof atinge scaunul. Concluzia este că întreaga carcasa va avea murdar și plin de praf. Eu simpatizează cu un hatchback cu 4 usi.

Înainte ca toate masinile de AvtoVAZ nu a fost mult mai de calitate construi și de manoperă. Sunt mai bune și mai puțin. Dar un singur lucru pot spune sigur: M-am dus la Priory șase luni (1,6 16V) (kilometraj 15000 +). Motorul este realizat din principiul sportului, care, în general, o mașină nu este necesară, mai ales în cazul în care cantitatea de 1,6 (nu ca greutatea, viteza redusă, etc), astfel încât pentru un tipic liniștit, economic, de familie, etc. conduce masina pare lent, mai ales 16-klapannik. Dar, dacă știi cum să-l conduci, aproape orice masina straina ieftine rupt în bucăți cu 98 CP sale Verificat. Cel mai important lucru pentru a începe cu zona optimă de timp, dar, în același timp, pentru a evita alunecarea puternică. Cel puțin vedea cum arată pistonul de personal atunci când fac cumpărături ... Oricum aspectul motorului. Nu vorbesc despre Priore sport.

Deci, ceea ce scrii! Înainte de bine masina mica, la fel ca toată industria auto românească va exista întotdeauna defecte mici, care dau o șansă de a automobilist noastre muta un pic creierul. De exemplu, unul dintre designerii gândit la ceea ce este necesar pentru a ridica motorul pentru a înlocui cureaua alternatorului? Ar trebui să fie trimis la un drum pustiu în timpul iernii cu o baterie nativ.

A scris BBC: „în același timp cu performanțe ridicate de drumuri, permițând o simt pentru pista de pe un picior de egalitate cu Toyota si Mercedes“ - ei bine, este nejustificată, chiar 3.5 ani a trecut prin Priore și în multe moduri recunoscător

I Donețk și regiunea nu este văzut sau auzit despre un ton „sport“ 126 l / s. Este mic și o mulțime? În cazul în care luminile de schimbare Lupato pentru ceva mai elegant, pune V Icoane 6 cazane și de a crește capacitatea de 300 + pentru a vedea ei în coupe-ul, poate. Și așa a plecat de la versiunea anterioară.