masina subestimate cum să ștergeți o mașină preferată

Cum să subestimeze mașina?

În orice reglare-disciplina sunt metode clasice (și destul de scumpe) de finalizare, precum și o parodie a ei, care a ajuns în România definiție „Ferma“. Noi vă spun despre modalități de a reduce garda la sol, concentrându-se asupra prețului, în ordine crescătoare.

Nimic nu ar putea fi mai ușor: pentru „Tuning“ în mod opțional, chiar pentru a elimina rack. Puteți cricul aparatul, scoateți roata și trăgând de primăvară, se taie în jos câteva ture. Sau cumpăra pentru 1000 de ruble Arcurile de pe piață.

Întreaga greutate a mașinii apoi cade pe tejghea, lipsit de arcurile de susținere. Nu este greu de ghicit că viața lor, în acest caz, este redusă de mai multe ori, iar celelalte părți ale șasiului din cauza frecvente „Breakdown“ poate simpatiza numai. De-a lungul timpului, aceasta poate fi, și deformarea corpului.

Această revizuire este considerată printre lowriders „colhoz“, și proprietarii „Popilennyh“ Car disprețuiesc pentru abordarea frivol.

Rack convențional, așa cum am văzut, nu sunt potrivite pentru arcuri mai scurte. Dar există un bar sportiv deosebit, mai rigida si cu un leagăn mai scurt. Dacă instalați o astfel de mașină, diferența va fi mai puțin modul de lucru -zhestche, dar „Avariile“ pe fiecare gaura nu va, și lent „Murder“ evadare auto. O astfel de metodă de rafinare poate fi considerată un compromis.

În cadrul-plantare, așa cum am învățat, există o mulțime de efecte secundare. Prin urmare, proprietarii de lowriders suspensie revizuite trebuie să cheltui bani pe altceva.

Carterul motorului și rezervorul de combustibil

Dacă aveți doar suspensie pneumatică, nimeni nu poate fi sigur că nu sunteți dependent de drum. Pentru a evita să rupă baia de ulei (lăsând motorul fără ulei) sau un rezervor de combustibil (lipsirea de carburant), oamenii luminați instala foi de protecție suplimentare.

Anvelope de profil mic și roți mari

Acest rafinament - din categoria stilistică. Dropped mașina într-adevăr arată ca cel puțin mai extreme (pentru cunoscatori - frumos), în cazul în care există o discuri-inch cu 18-21 un cauciuc subtire.

Curburii negativ

Colapsul, după cum știți - una dintre roți. convexitate negative - când roțile sunt, relativ vorbind, sunt „Casa“, adică, marginea superioară a corpului înclinat spre centru.

Moda pentru bombament negativ a intrat japonez cu dragoste și respectul pentru drift. Acest unghi permite contactul maxim roata masina sport cu suprafața drumului în viraje. Adevărat, în unguent există o muscă în formă de cauciuc a crescut uzura pe interior.

În ceea ce privește sub-mașină, pentru a le convexitate negativ este o modalitate de a se potrivi în arcul roată, ca o scădere a clearance-ului la distanță între banda de rulare și căptușeala aripii este redusă. Ei bine, dacă ați urmat sfatul anterior și a pus roțile uriașe, prăbușirea nu se poate face, cu siguranță, fără nici o schimbare semnificativă în unghi.

Distanțiere pentru bombament negativ sunt montate pe puntea din spate, iar costul mediu de la 300 la 800 de ruble în funcție de producător.

Cum de a conduce o masina de la un subevaluate?

Să presupunem că ați coborât mașina. Așa cum este acum se deplasează pe străzi? Cu mare grijă. Aici este o listă de potențiali dușmani ai lowriders:

• „încetinitoare“
• treceri peste calea ferata,
• piese sparte de tramvai,
• borduri, borduri sunt,
• gropi și gropi,
• urcușuri și coborâri abrupte.

Modalități de coexistență cu aceste două obstacole. Unii proprietari subevaluate auto preferă doar să stea departe de drumurile proaste, iar pentru conducerea de zi cu zi folosi ceva mai practic. Alții poartă cu ei ... placa de obicei. Punerea bucata de lemn cu o margine de un obstacol și ascuns sub cealaltă roată, este posibil să se deplaseze fără pierderi. Ei bine, dacă luați o șansă, puteți câștiga „Fine“ sub formă de tobă de eșapament detașat sau praguri echimoze.

Vor exista probleme cu legea?

In timp ce exista modalitati legale de a atrage conducătorul auto a redus masina la justiție inspectorilor DPS nu. Dar este posibil ca în curând vor apărea.

Legislatorii au fost cunoscute de a căuta să reflecte în domeniul juridic interesele majorității. Majoritatea recunosc că iritat tipul de mașini subevaluate. Unii amintesc că lowriders depășirea prea încet gropi și „Încetinitoare“, alții pur și simplu nu-mi place atunci când cineva este prea evident, atrage atentia de tuning extravagante.

Cei mai multi fani ai mișcării au dezvoltat o aterizare scăzută în regiunile sudice ale țării. Nu este surprinzător faptul că membrii Stavropol și teritorii Krasnodar și regiunea Rostov au participat la crearea unui act normativ care să interzică o suspensie coborâtă.

Articole / Echipament militar

soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice

În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...

Articole / Echipament militar

capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus

Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...

Articole / Echipament militar

lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică

În cei mai dificili ani de izolare și „cortinei de fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume ....