Lada 2170 (înainte) caietul de sarcini, comentarii

istoria modelului

Prin sine, „Lada-2170“ - este restilizarea aproape completă a modelului-predecesorul a celebrului „zece“ VAZ-2110. Datorită munca îndelungată și laborioasă de designeri, masina a fost destul de atractiv și destul de modernă. De la „zeci“ a fost la fel ca o vedere laterală, dar altfel a fost folosit de peste două mii de piese exterioare unice și complet noi, piese de interior si tehnice, precum și de proiectare a masinii a fost completat cu aproape o mie de modificări. De fapt, dezvoltatorii au făcut dorit - pentru cei neștiutori în acei ani, masina sa uitat un meci pentru mașini străine.

apariție

„Priora“ a primit un design complet nou. De la zero capota au fost dezvoltate, capacul portbagajului, aripile (față și spate), muluri, grila, mânerele ușilor, precum și optica. Din față și bara spate modelul 2170-lea suferit de asemenea modificări.

În contrast cu a zecea a familiei, „Priora“, a primit o tranziție graduală de la acoperiș la restul corpului, mai ales în zona stâlpul portierei din spate. Apropo, „top zece“, din cauza aspectului său ciudat și „Brokeback“ Corp numit în glumă „antilopa gravidă“. Prin urmare, „Lada Priora-2170“ a ajuns pe placul publicului.

În cazul în care profilul masinii este oarecum amintește de VAZ-2110, dar nu același lucru se poate spune despre salon. Aici absolut fiecare mica schimbare afectate. Studio italiană Carcerano, ajutor care a adresat designeri interne a dezvoltat un plan unic. Datorită lui, noul „Lada Priora“ mai mult „împrospătat“ în ochii automobiliștilor. Panoul principal este creat din material plastic moale, consola centrală are un petic de gri. Pe ea - ceas ovale destul de plăcută. Pe panoul de bord afișează fereastra computerului de bord, și lumini a fost procesat în fașă.

În plus, tapițeria a devenit mai plăcută la atingere și mai bine cu aspect, se adaugă un sistem de control cotiere geamuri. Activatori de boot și a capotei sunt în format electronic, care nu putea să nu atragă atenția. Una dintre caracteristicile cele mai plăcute ale „Lada-2170“ a demonstrat prezența airbag-ul șoferului standard, precum și airbag-ul pasagerului din față într-o configurație suită. a scăzut semnificativ nivelul de zgomot a fost îmbunătățit de căldură și vibrații. Singurul lucru care rămâne neschimbat - este spațiu în cabină. scaunele din fata saniei sunt foarte scurte, acesta nu va trage complet suficient piciorul bărbat înalt. Nu este necesară ajustarea înălțimii scaunului, care nu este, de asemenea, foarte convenabil pentru șofer.

centrală electrică

„Lada-2170“, motorul este completat în mod substanțial și actualizat, acesta are un impuls destul de bun. Vosmiklapanny VAZ-21116 este economic și oferă o capacitate relativ mică de 90 de litri. a. În ciuda acestui fapt, aparatul este pornit practic și foarte fiabil.

Cu cât este mai perfect, VAZ-21126, cu același volum, dar shestnadtsatiklapanny a primit mai multă putere și potențial. Prin utilizarea componentelor externe, o resursă care este de până la 200 de mii de kilometri, a crescut fiabilitatea și durabilitatea unității. În plus, atunci când un VAZ-21126 este setată corect pe computer de bord poate fi „eliminat“ pentru 110 forțe. Există, de asemenea, o variantă a motorului în volum de 1,8 litri și 120 de litri. a. dar este setat în „Prioria“ de tuning doar de studio „Super Car“.

șasiu

În timpul procesării sistemului de suspensie a vehiculului au fost supuse unor stâlpi de modernizare cu arcuri în formă de butoi. Dar acest lucru este aproape singura modificare în raport cu familia zecea. Adică, în loc de arme moderne și mai practice, în formă de L în suspensie din fata a masinii „Lada-2170“ folosit pârghiile forjate directe și odihnă forța de tracțiune cu jet diagonală.

sisteme de securitate

Ceea ce este remarcabil, „Priora“, a primit un spectru mai larg și actualizat de siguranță pasivă a șoferului și pasagerilor. Acestea includ centuri de siguranță, anti-blocare a sistemului de frânare ABS, airbag șofer (și în lux complet - și pasagerul din față). În plus, sistemul a fost adăugat la parcare auto în condiții de siguranță.

Repararea „Priory“

Datorită faptului că mașina este produsă pe teritoriul Federației Ruse, iar prețul său este relativ scăzut, piese de schimb si kituri de reparații pot fi achiziționate în întreaga țară, și la prețuri foarte accesibile. Utilizat în motoarele „Priore“ sunt destul de simplu de utilizat și ușor de reparat. În consecință, persoana cunoștință este destul de capabil de auto-reparare a blocului motorului. Sistemul de suspensie și părți ale corpului sunt, de asemenea, nu e mare - daune pot fi îndepărtate cu ușurință manual, folosind piese de schimb originale, cu cheltuieli minime de numerar. Repararea „Priory“ este puțin probabil să coste un ban destul, dar dacă nu urca ignoranta dispozitiv masina mai bine te și du-te la cea mai apropiată stație de serviciu, în cazul în care specialiști calificați vor fi în măsură să ofere asistență competente.