Experiența personală ca am cumparat motocicleta pe eBay

Această poveste - un mare exemplu de cât de departe poate provoca un vis de a avea o bicicletă pe care nimeni altcineva nu are. Eroul nostru Roman nu a oprit Uraganul „Sandy“, sau compania de logistică neglijență și nici costurile astronomice de vămuire. Calea spre vis a durat aproape un an. Vis la realitate a fost greu, în adevăratul sens al cuvântului este foarte cald și greu de gestionat. Dar din acest nu devine mai rău - cel puțin în ochii eroului nostru. Am înregistrat povestea lui și să le publice în ajunul sezonului. Dacă sunteți de minte, nu încercați!

Doi ani mai târziu, m-am mutat la malorasprostranonnom în mașină România Alfa Romeo. Prima motocicletă am prea nu a fost unul simplu - BMW F800R Chris Pfeiffer Edition, unul dintre cele 68 serii speciale Motyka după stantraydera Chris Pfeiffer. De fapt, în plus față de culoarea originală, un facsimil al sportivului pe o falshbake abruptă și sistemul de evacuare Akrapovic, nu era nimic neobișnuit în ea. Bicilindrului biciclete a fost masina ideala pentru oras - destul de agil și foarte nenapryazhnye. Și mai fiabile. Pentru prima moto mai bine decât vă puteți imagina. În doi ani, motocicleta punctată pe 7500 de kilometri și a jucat în filmul „Rendezvous“ cu Vladimir Kristovskis, în rolul principal. Până la sfârșitul celui de al doilea sezon am făcut-o, „laminate“, într-un BMW și un pic plictisit. Am vrut ceva fundamental diferit. Dar ce anume? La această întrebare mi-am răspundă până nu am putut.

primul contact

Cumpărare și facturare

Inutil să spun, că de când am câștigat redneck licitație, suma totală pe mâna mea nu a fost. Am transferat prima tranșă de $ 1 mii de dolari vânzător prin PayPal. Tovarășul nu a reacționat la ea. A fost nevoie de mai multe email-uri pentru a obține confirmarea că banii au venit de la el. Am cerut vânzătorului o mică întârziere în plata a principalului și s-au grabit sa vanda Street BMW. Din fericire, am cumpărat repede, iar suma rămasă este realizată peste ocean. Tipule a fost fericit.

Bănuiesc că a preluat cazul meu au doar o cunoștință. La urma urmei, ei, se pare, s-au lipsit de bani pentru serviciile de căutare a echipamentelor necesare și au ratat șansa de a câștiga câteva sute de dolari în afacere cu proprietarul motocicletei. Aparent, copiii nu erau în mână pentru a transporta un container jumătate gol, în care a avut loc, și preferă munca la zero, dar pentru a recupera transportul de mărfuri lor. Din moment ce am fost rugat să depozit. Din moment ce era „poporul său“, am ezitat să ceară o confirmare de primire, banii trimiși Neznamov comă și așteptați.

Modul din Finlanda

A fost, probabil, singura persoană din istorie care a lucrat onorariul plin. În primul rând, el a acționat rapid. În al doilea rând, el a plătit pentru container simplu de urgență suplimentar de banii lor (pe care i-am spus atunci, desigur, înapoi). În al treilea rând, el a colectat toate documentele necesare și a pus motocicleta într-un antrepozit vamal în regiunea Moscova. A fost un tip grozav, întotdeauna a mers cu mine, explicând în cazul în care pentru a pune o semnătură, și sincer supărat dacă ceva a mers prost. Oleg, dacă sunteți de lectură acest lucru, vă mulțumesc!

Dar vestea principală a fost că Motik nu sunt afectate de apa de mare. Aparent, cu motocicleta în picioare container la treilea sau al patrulea etaj al portului și oceanul nu a fost suficient de puternic pentru a ajunge la Bobber meu. Am aplaudat imediat.

Sa dovedit că, la vamă, ca și în altă parte în țară, standarde duble agresiv. O opțiune - vămuirii la volumul motorului, cantitatea de cai putere și anul de eliberare. Dacă vom folosi calculatorul personalizat, veți obține exact suma pe care l-am chemat în procesul de transport biciclete din Statele Unite ale Americii. Dar obiceiurile românești nu ar fi vama din România, în cazul în care nu a pregătit o capcană, în cazul importului de tehnologie exclusivă. În cazul meu a inclus un „plan B“. Se pare că toate obiceiurile de tehnică rare de valoarea de piață a unui anumit vehicul. Lucru amuzant este că obiceiurile românești, ia datele pentru vămuirea „Planul B“ din directorul american (!) NADA în cazul în care bicicleta mea este în valoare de 25 de mii de dolari. În acest caz, tariful pentru clearance-ul este mai mare de 40%.

Ea a avut nimic de pierdut, și am decis să joace etapa de experți „resturi de import pentru recuperare.“

M-am repezit la broker vamal. Broker a ascultat povestea mea și a spus că nimic nu se poate face. Și astfel spulberate mitul asupra faptului că brokerul - o structură care joacă pe partea ta. Broker joacă pe partea vamale. Sistemul este proiectat astfel încât această firmă de brokeraj primește de la suma de bani pe care clientul ei a plătit în folosul statului nativ. Prin urmare, în scopul de a dizolva vă broker la maxim. Am fost gata să meargă până la capăt și a întrebat ce opțiuni există încă. Mi sa spus că ultima mea paie - o examinare independentă.

Ea a avut nimic de pierdut, și am decis să joace etapa de experți „resturi de import pentru recuperare.“ uite stângace de biciclete, apoi sa transformat mai mult ca niciodată din loc. Site-ul Evaluatorul laminate biciclete ciudat, cu un minim de kapotirovki, vopsite vopsea neagră mată și fără iluminare. Chiar și Motik părea obișnuiți cu rolul de „lemn“ - o abia întors demaror lui, din cauza unei baterii mort, și nu de lichidare. „Ei bine, ce vrei? Aparatul este mort, în curs de restaurare, „- ne-am despărțit pe mâini.

în loc de o concluzie

A doua oară cascadorie motocicleta cumpărare pe eBay, eu cu siguranță nu ar îndrăzni să se repete. Eu îndrăznesc să colecteze o grămadă de propria experiență și să dea câteva sfaturi pentru cei care doresc să realizeze două sau vise cu patru roți prin licitație on-line:

1. Se cântărește argumentele pro și contra. Și să înțeleagă modul în care dvs. „Vreau!“ Primează în imensa gramada de probleme pe care trebuie să le depășească.
2. Aflați pe piață și să înțeleagă dacă vRumyniyaili într-adevăr, în Europa, nu au nici un vis de alternativele.
3. Ia-o de la cunoștințe vamale și poliției rutiere. Și să accepte faptul că va trebui să rezolve probleme prin mijloace informale, indiferent de modul în care a fost dezgustător pentru tine.
4. Aflați costul de tehnologie pentru a cataloga risipi imediat iluzii cu privire la „furculiță“ clearance-ul.
5. Fiți pregătiți pentru a lucra la eliberare condiționată și a pierde bani. Pentru că dacă la fiecare pas va necesita o confirmare de primire, pur și simplu trimiteți.

Dacă aceste probleme nu sunt o problemă pentru tine, esti un prost complet. De la puteți sta fie departe sau admira dedicarea. Mult noroc!