Cunoașterea este putere! Ca tub de frână razvaltsevat

1) Single buncăr - în industria de automobile nu se aplică. Evaporându con într-o singură operațiune. Cu toate că, în principiu, eu știu de cazuri în care o singură pâlnie de înșurubate în loc de o dublă și se părea chiar și atunci, după o strângere foarte puternică, lichidul de frână nu se scurge. Sam a făcut acest lucru în absența instrumentului.

2) "ciuperca". Este considerat o conexiune unică (deși în viața reală receptorul vă permite să lega de câteva ori). Este un standard pentru autoturisme europene și asiatice. Acesta este rezultatul lăcomiei european: prima este rulat într-o singură operație, iar în al doilea rând facilitează disposability demotivarea reparații auto și creșterea vânzărilor de autoturisme. În URSS acest tip de extindere a apărut pentru prima dată pe mașinile Vaz, apoi „tarat“ la moscoviții, apoi Volga și cel mai recent, în Oise.

3) „pâlnie dublă“ - American Standard, este considerat a fi o conexiune reutilizabil. Waltz pentru 2 etape: primul pas - se dovedește „bule“ sau „ciuperca“ este un fus. Al doilea pas - conul zaminanie și formarea de pâlnie. Acest standard a fost aplicat și URSS pe vechiul Moskvici, Volga și UAZ.

O ilustrare mai detaliată arată diferența dintre un singur și dublu-pâlnie:

singură pâlnie de sus, un fund dublu.

Acum, cum este extins. Pentru a porni setul foto, format din segmente, mandrine, cleme și curele cu un con:

Mandrina arată astfel:

Mandrină pentru extinderea unei ciuperci (de la care se poate obține apoi o pâlnie dublă).

Ai nevoie pentru a cumpăra un set de valori. Din anumite motive, mulți comercial inch. Nostru (Moskvichovsko-volgovskih-uazovsky) Tub Dimensiune - 6mm.

1) Se taie țeava folosind segmentele. Pentru a face acest lucru, l-am pus pe tub, ușor înăbuși. Derulează în jurul tubului de mai multe ori, care îndeamnă defilează din nou până când cad de câteva ori.

2) șterge marginea interioară a tubului cu un obiect ascuțit (inserat și scroll). De obicei, o astfel de lamă de curățare se află pe segmentul. Este posibil să se utilizeze un cuțit din oțel obișnuit, cu un capăt ascuțit.

3) Zgârierea capăt al tubului. Pentru a face acest lucru apăsați bara în strânsoarea capătul lung, găuri netede în sus. Țineți în deschiderea corespunzătoare a tubului nostru este aproape la același nivel cu suprafața benzilor. fișier final tub PAS-uri.

4) a alunecat pe piulița tubului. Este important să se facă chiar acum, personal, de multe ori am uitat :)

5) Ne întoarcem bara cu susul în jos, iar acum l-am apăsați într-o menghină găuri conice în sus. Țineți-l în telefon cu lansarea. Eliberarea tubului trebuie să fie egală cu înălțimea de turma mandrină. Dacă măcinarea 2-pas, apoi ne vom concentra pe înălțimea de bază a șeptelului. Această parte inferioară a modului în care turma este la fel de mici și mai mari în diametru decât partea de sus Iată cum arată:

Ca eliberare tub vymeryat în timpul instalării

6) lubrifia cepului și suprafața adiacentă a dornului de lichid de frână. Introduceți mandrina și manșonul cu punte în telefon, a pus pe la clema bar și mandrina este presată la contactul cu placa. Scoateți mandrina. Avem acum „ciuperca“ sau „bule“. Dacă avem un standard european, totul este pregătit și puteți pune receptorul pe aparat.

7) În cazul în care avem nevoie de o pâlnie dublă, este necesar să se facă o altă operație. Scoaterea mandrină și a vezicii urinare blocat conul situat pe clema. Acum gata.

Iată cele 2 operații:

Evazata în 2 etape. Primul - o ciuperca sau un balon (standard european), iar al doilea - o pâlnie dublă (American Standard)

Ei bine, Vidos unde spun și arată cum se face: