Cum se curata ciupercile si rugina din organism auto, eliminarea bug-uri cu video sale mâini

Cauza și locul de apariție a ruginii de pe vehicul

Rust - o oxidare metalic, care are loc sub influența aerului, apei și electricitatea statică. Prin urmare, principalul motiv pentru apariția acesteia - deteriorarea vopseaua caroseriei. Microfisuri și daune fizice pentru a permite aerului și a umezelii pentru a ajunge la fierul de călcat. Viteza efectelor dăunătoare va depinde de gradul de protecție a corpului și a mediului înconjurător de agresivitate. Acest lucru este valabil mai ales din perioada de iarnă, când pe drumurile noastre există o mulțime de produse chimice.

Factorii de mai sus au un impact direct asupra formei, culoarea și adâncimea de coroziune. Oamenii au numit în mod variat „ciuperci“, „bug-uri“ sau pur și simplu „pete de rugină“, dar sunt ele singure (doar gradul de neglijare sunt diferite). Cu pete separate de rugină a face mai ușor decât cu multe puncte mici rosii. Acesta din urmă este, de obicei, un semn de metal de calitate slabă sau repararea corpului nu a reușit. Suprafața totală de procesare va fi mai mare. Și punctul de acestea se extind adesea adânc în mai degrabă decât lățimea. umflarea vopselei semnalează, de asemenea, necesitatea de a elimina coroziunea, care a început să se dezvolte sub LCP.

Locuri nabolee bug-uri frecvente de localizare și a petelor de rugină (foto)

praguri arcuri Wings arcade portbagaj

Bună rugina progrese în zonele de expunere mare la materiale străine: nisip, noroi, pietre. Hood suferă de pietre mici de sub cauciucurile altor mașini, arcurile roților din propriile lor „emisii“ (de altfel, anvelopele de urgență generale sau roților contribuie la o mai mare deteriorare). Mașini Pragurile sunt, de asemenea, unul dintre primii care putrezi din cauza imediata apropiere de „mediu agresiv“, plus ieșirea nefericită a frontierelor agrava situația.

Cum pot elimina: Opțiuni

Pe cauza și locația ne-am întâlnit, să trecem la metodele de eliminare corespunzătoare. Există două metode care diferă prin eliminarea mod rugina:

1. Mecanica - curatare, grund, chit, vopsea.
2. Chimice - convertoare de rugină sau kituri pentru galvanizare din metal.

Fără prima metodă nu se poate face, în cazul în care rugina este puternic înrădăcinată în metal. Apoi, este necesar să se elimine complet coroziunea până când nu fier pur (ideal genial). Acest lucru poate necesita resurse și instrumente suplimentare, care vor fi discutate mai jos în pașii de mai jos.
A doua opțiune este ideală pentru locuri greu accesibile. Poate fi coturile în partea inferioară a mașinii sau interiorul arcadelor, care sunt dificil de a prelucra prin mijloace mecanice. În funcție de agentul, rugina după chimia tratament poate deveni o spumă (trebuie sa se clătește cu apă și se usucă la suprafață) sau întărite și acoperite cu un strat protector, adecvat pentru vopsire. Asigurați-vă că pentru a citi instrucțiunile și recomandările privind aplicarea chimiei înainte de cumpărare.
Înainte de începerea lucrului, încercați să evalueze gradul de deteriorare a corpului, și vezi dacă poți etch daune singur chimie. Pentru un rezultat pozitiv, este necesar să rămână „viu“ de fier după tratament primar. Dacă există prin găuri sau grosime finală de metal după tratament este prea mic, nevoia de a repara mai grave a corpului, adică inițial va fi necesar pentru renovarea tuturor acestor zone prin sudare sau umplutura cu fibre de sticlă.

Review-uri ale celor mai populare instrumente și metode

Ideal - acidul ortofosforic. Se aplică un strat subțire de șofran, așteptați timp de 10-30 secunde, șters cu un tampon de bumbac până la uscare. mănâncă Rust formează o peliculă de fosfat, care nu se teme de apă și inert.

Ortofosforkoy Am încercat - este metoda mai invechita care se ocupă de asta curățat. (Din câte știu eu, toate aceste inhibitori și convertoare - și ea este, numai în sticle colorate). Într-adevăr, aproape de suprafață curățate de aceste lucruri scapa de urme de rugina. Dar neatins, ca să spunem așa, tufărișuri duble de coroziune nu reacționează în mod special la ea. Deci, poshipyat ușor, întunecat, va palid și să rămână în vigoare.

În timpul nostru, pentru magia de transformare ruginii într-un metal pur și alb, nu mai este ars pe rug, dar, de asemenea, și de transformare miraculoasă are loc. Și continua piei tinichigiu harnic, plante aromatice, chituri, mâner de etanșare ... Și de ce - pentru că nu scoate cu ușurință. Nu este posibil, să știi, freca cu o cârpă și năpădit - nu se întâmplă. Deci Saw, Shura, a văzut ...

Metoda mecanică (instrucțiuni pas cu pas)

Dacă urmați instrucțiunile și nu va grabiti, puteți 1-2 ani pentru a uita de rugina de pe masina ta (cel puțin în zonele tratate). Activitatea desfășurată în etape:

1. prepararea tuturor necesare;
2. tratament primar al părții deteriorate a corpului;
3. degresare și amorsare;
4. Lacuri si vopsele.

Instrumente și materiale pentru auto-tratament

Pentru a lucra veți avea nevoie de:

• Unelte și șmirghel rectificat,
• convertor rugina,
• solvent
• primer anti-coroziune
• vopsea culoarea caroseriei și înveliș transparent (în cutii)
• dacă este necesar, un strat de automobile cu două componente (întăritor).

1. Lupta rugina poate fi prin sablare, Masina de tocat cu disc de șlefuit, un burghiu cu o duză specială sau banală, dar întotdeauna disponibile - mâinile și șmirghel.
   
   Activitatea poate fi realizată manual sau cu ajutorul spetsmashinok

   Cel mai important, funcționează încet și cu grijă. Nu trebuie să existe zgârieturi adânci și tranziții brute. Încercați să obțineți o suprafață netedă cu leagăne netede.

   
   Bulgar au de multe ori în arsenalul de automobilist
   
   Stratul stratului deteriorat este îndepărtat și procesat de LPC zona daune ulterioare
   
   Minuțiozitatea lucrărilor depinde de durabilitatea rezultatului
2. După stripare tratarea convertorului rugina de suprafață. Avea nevoie pentru a elimina reziduurile de rugina mici (uneori invizibile), care poate fi o sursă de coroziune în continuare. De obicei, o oră este suficientă pentru a conduce acțiunea, atunci este necesar pentru a șterge resturile de fonduri, și degresarea metalelor.
3. Rețineți că după vopsire va fi văzut cele mai mici zgârieturi sau depresiuni. Prin urmare, în cele mai multe cazuri, au nevoie de chit.
   
   Tipuri generice umpluturi, destul de ciudat, nu se potrivește încă pentru toate tipurile de corpuri de vehicule

   Acesta se aplică în mai multe straturi și fiecare lustruit la o stare buna. Scopul tau - să închidă toate depresiuni și atinge o suprafață perfect plană, după finalizarea lucrărilor.

   
   Pentru a lucra nevoie de mai multe tipuri de șmirghel
4. Deci, am ajuns inevitabil la cea mai plăcută - restabilirea frumuseții. Pentru a evita colorare inutile părți adiacente ale corpului ar trebui să le ascundă pe o rază de metri de locul de vopsire.
   
   Nu cruța echipament de protecție, mai ales dacă faci un loc de muncă pentru prima dată

   Pentru acest film perfectă, ziare și banda de mascare. Dacă sunteți pe stradă, asigurați-vă că notați direcția vântului.

   
   Asigurați-vă că suprafața tratată este expus la praf și alte particule abrazive
5. Primul strat a fost aplicat grund anticoroziv. Acesta poate fi de diferite culori, atunci când ia în considerare alegerea unei culori de vopsea (nu este necesar să se ia sol negru sau gri sub vopsea albă). Pentru a evita deformarea și grund pune uniform - spray-l la o distanță de 20-30 cm, cu o mișcare lină în plan orizontal .. Este suficient să 2-3 straturi. Lăsați fiecare strat uscat complet (cel puțin 15-20 de minute în sezonul cald).
6. Următorul punct suntem pictura. Tehnologia este același - 2-3 straturi, cu uscare fiecare. Vopsea de bază permite mai mult timp să se usuce. Pentru o mai bună protecție și o vedere frumoasă, se aplică în același mod LAC.
   
   Lucrări de vopsire necesită abilități minime!
7. Rezultatul final ar trebui să fie plăcut ochiului și te copleseste cu mândrie în munca lor. Într-o mare măsură depinde de selectarea cu succes a culorilor de vopsea, astfel încât să acorde o atenție deosebită acestui punct într-un stadiu incipient. Pentru a elimina tranziția vizibilă în loc de vopsea, puteți utiliza o mașină specială poloneză. Se aplică folosind o cârpă piele de căprioară sau o ceașcă de măcinare foarte moale.

Rezultatul nu este întotdeauna așa cum este ilustrat, de multe ori trebuie să rafineze și să stabilească defecte

Metoda chimică pentru a scăpa de coroziune propriile mâini

Metoda folosind chimia diferă doar în stadiul inițial - curățarea pieselor de rugină. În opinia producătorului, aceste substanțe pot coroda rugina, opri răspândirea sa și nu deteriora fierul de călcat în sine (spre deosebire de „nazhdachki“). Aplicarea unui foarte simplu - instrument aplicat timp de 30-40 minute la suprafață ruginit, după care pânza șterge sau clătire cu apă. Dar pentru a obține o suprafață frumoasă și netedă încă nevoie pentru a curăța și lustrui chit (cu excepția stadiile inițiale de coroziune).

Mai multe instrumente sunt disponibile automobiliștilor chiar și cu cele mai modeste bugetul

La vânzare sunt kituri care vă permit să se aplice în mod independent, un strat protector de zinc, în corpul mașinii. Inclus soluție deja prezentă pentru îndepărtarea ruginii și aplicarea unui strat protector, și un vârf de electrod de zinc. Acest proces este o electrochimic, deci trebuie să vă conectați la baterie.

Kitul conține toate isntrument lichid și de lucru necesare

Cum pot elimina „ciuperci“ și „bug-uri“

Mulți oameni doresc să creadă că, dacă doar a rugină și buzunare mici, atunci ele pot fi eliminate printr-un remediu miracol. Din păcate, este imposibil, în principiu. Apar pe rugina LCP - acesta este vârful aisbergului, prejudiciul principal adânc în interiorul.

La vânzare sunt instrumente pentru a vă ajuta să eliminați culoarea roșie din organism. De exemplu, există paste „Antirzhavchina“ - este destul de rapid și bine elimină petele roșii. Acesta este același convertor rugina, pe care am discutat mai sus. Se elimina semnele vizibile, dar nu sursa. O astfel de manipulare este de ajuns, de obicei, timp de 2-6 săptămâni (în funcție de vreme), și le folosesc adesea chiar înainte de vânzarea mașinii.

„bug-uri“ mici uneori oferi un mare masini de vânzător problema!

Dacă doriți să scape de problema pe termen lung, nu se poate face fără intervenția fizică. Este necesar să se oprească aerul și umezeala direct la metal. Teoretic, este posibil să se extindă efectul de acțiune în cazul în care pasta, după prelucrare zona afectată a capacului corpului cu un lac transparent. Dar va funcționa dacă invertorul ar putea elimina toate rugina. În cele mai multe cazuri, acest lucru nu se întâmplă, pentru că mijlocul de o adâncime de penetrare mică.

ascunde daune permanente numai prin intermediul unei paste, din păcate, nu va reuși

Prevenirea și protecția mașinii

Evitați munca făcut pentru a ajuta la fondurile disponibile în fiecare automobilist, dar că cele mai multe dintre ele ignora:

• Curățarea regulată a vehiculului, chiar și în timpul iernii (ceara tratament suplimentar crește protecția împotriva mediului agresiv);
• inspecția periodică a automobilelor ecologice (în stadiile inițiale este mult mai ușor de a rezolva problema);
• Dulapurile și flapsuri noroi pe toate roțile (LCP păstrează forma prezentabila pentru mult mai mult timp);
• film de piatră Chip pe capota și o parte a acoperișului deasupra parbrizului (alternativ - „swatter“);
• Prelucrare anticoroziune de jos a aparatului.