Cum să sângereze șoc înainte de a instala propriile lor mâini

Înainte de a instala amortizoare cu siguranta pompat. Acest lucru trebuie să se facă în conformitate cu reglementările de service și instalare. În plus, suportul de pompă este necesar ca acestea să îndeplinească pe deplin funcția sa, și a lucrat pentru o lungă perioadă de timp. Prin urmare, fiecare șofer ar trebui să știe cum să sângereze amortizoarele înainte de instalare. Chiar dacă nu se efectuează acest lucru, pentru a controla mai bine procesul de instalare a acestora la stația de serviciu.

De ce înainte de a instala pompa de amortizoare

Nu a fost pompat înainte de a instala amortizorul de șoc nu va funcționa.

Structura de suspensie este un tub, în ​​interiorul căruia tija pistonului se execută. Acest piston comprimă lichid sau gaz, cu o creștere a sarcinii șasiului. Fără un astfel de amortizor pentru orice nereguli s-ar fi încheiat într-o lovitură cu corpul sau purtătorul mașinii. In timpul transportului sau depozitării lichid sau gaz, în funcție de structura de suspensie sunt distribuite neuniform în interiorul camerei. Dacă nu pompa amortizorul înainte de instalare, materialul de amortizare va rămâne inegal distribuite. Ca rezultat, amortizorul nu va funcționa corect. În plus, amortizorul instalat fără pompare, va dura mult mai puțin. Bleed rack poate fi bine propriile lor mâini, fără a în nici un fel unelte sofisticate. Înainte de a rack de pompă înainte de a instala necesitatea de a determina tipul lor. Gaze naturale si petrol sunt pompate amortizoare diferit datorită diferențelor în structura.
De obicei, producătorul de ambalare specifică modul în care a pompa nou șoc absorbant al companiei înainte de instalare. model de masina. care va stabili amortizorul nu contează. Toate suspensie funcționează pe același principiu, și contra problemă în acest caz, oscilații calire Avenul. În plus față de descrierea de instalat, deoarece există obligatorie dacă amortizoare de șoc pompa înainte de instalare. Dar puteți face fără o astfel de instrucțiuni. Principalul lucru pentru a determina exact ce tip de amortizor - petrol, gaz sau gazomaslyany.

Cum de a pompa de ulei de șoc înainte de a instala

Sangerarea amortizor ulei

Nivelarea absorbanți pot fi efectuate într-un garaj obișnuit. Principalul lucru este să nu le deterioreze mecanic și să efectueze toate lucrările pe o suprafață dură și curată. Pentru aceasta se potrivesc o podea regulat în garaj.

Dacă tija de pompare se mișcă cu labagii și eșecuri, necesită suplimentar absorbant de pompare șoc.

1. Amortizor trebuie să iasă din cutie și rotiți tija în jos.
2. Stem nevoie pentru a scoate 75% din lungimea sa. În cazul în care mâinile obține stocuri grele, și alunecă, este posibil să înfășurați firele de piuliței și trageți-l. Deoarece tija este tras atât de mult mai ușor. Apoi, amortizorul este rotit în poziția în care va fi instalat.
3. Tija este apăsat, iar apoi cinci secunde mai târziu a scos cu 75% din lungimea sa, apoi din nou, trebuie să aștepte timp de 5 secunde. Această operație se repetă de 4 ori.
4. tijă Absorber este plasat pe podea în sus. Acum, avem nevoie pentru a încerca și împinge tija. Daca se misca lin, amortizorul pompat în sus și funcționează normal. În cazul în care tija se deplasează cu labagii și eșecuri, puteți încerca să pompeze din nou. În cazul în care tija sensibil la presiune, există lacune, și nu există nici buna funcționare, chiar și atunci când re-nivelare, amortizorul este defect. Acesta, în nici un caz nu poate fi instalat pe masina.
5. Șoc păstrat în permanență într-o poziție verticală, înainte de instalare în vehicul. Nu se poate transforma peste.

șoc Gazomaslyany înainte de a instala pompat în același mod ca și petrolul, principalul lucru este scuturare plasat său numai pe verticală și același magazin într-o poziție verticală, înainte de instalare. Sangerarea rafturi înainte de a instala în mod necesar efectuate într-o cameră curată și este de dorit să nu se atingă partea lucioasă a tijei de frecare. Această parte este în contact cu interiorul glandei. Dacă stoc zgârieturi sau praf, sigiliul uleiului poate fi deteriorat ca urmare a amortizorului se scurge.
Angajații stațiile de benzină care stabilesc în mod constant amortizoarele pot folosi duza pentru a pompa rafturi. O astfel de duză pentru a pompa cremalieră este usor de facut cu propriile sale mâini de tije metalice obișnuite, care servesc pentru a îmbunătăți aderența. Deci, mult mai ușor de a pompa tija cremalieră și nu alunecă din mâinile lui. Una dintre tijele filetate în stelaj de montare, iar al doilea cu piuliță sudată înșurubat pe tija.

Cum de a pompa amortizoare cu gaz înainte de instalare

Check-in-store amortizor

amortizor de gaz are un alt design și nu este pompat sub formă de ulei și gazomaslyany. Pentru a pompa rafturi nu au nevoie de un instrument suplimentar, toate operațiunile sunt efectuate manual. În centrul de servicii, în cazul în care aveți nevoie pentru a efectua rapid toate lucrările pot fi folosite pentru pomparea dulapurile, nu este necesară în condiții normale. Pompa de noi amortizoare cu gaz înainte de a le în ordinea următoare:

1. tija Absorber este stabilită în jos, și apoi, după 5 secunde, tija este tras până când se oprește. În cazul în care tija este inițial în poziția extinsă, atunci trebuie doar să-l dețină.
2. Tija este introdus până la sfârșitul anului, atunci tija amortizoarelor este oglindită în sus, iar tija este scos din nou până când se oprește. După 5 secunde, tija este apăsat din nou să se încheie. Deci, trebuie să repetați de 4 ori. Dacă după aceea tija presat și îndepărtată cu o singură mână, fără nici un efort suplimentar ușor, este pompat.

În unele cazuri, atunci când achiziționați absorbant de șoc îmbunătățită, sunt necesare mai multe eforturi. amortizor pompată înainte de instalare este stocată cu tijă scos îndreptat în sus. În cazul în care amortizorul nu este pompat, nu funcționează corect.

Sangerarea amortizoare și reparații în timpul funcționării

Aerisirea amortizorul înainte de a instala

Pompa de șoc înainte de a instala este necesar, indiferent de tipul sau structura acestora.

De-a lungul timpului, amortizoarele sunt uzate și trebuie schimbate. În acest caz, puteți salva și repara cu ușurință stativ. De obicei, principala parte de suport tijă și rămân intacte și șterse de ambalare din cauciuc și supape. În cazul în care amortizorul de pliere, procesul de reparare durează un pic de timp. După înlocuirea pieselor consumabile este necesară pentru a pompa rack vechi, precum și unul nou. De aceea, înainte de a schimba la noi, poți învăța pur și simplu sens să aibă un atelier de lucru pentru a repara pompa și să stea. De regulă, costurile de reparații sunt de 2-3 ori mai ieftin decât înlocuirea.
În cazul în care rafturile sunt în afara de ordine în timpul unei călătorii de lungă și nu există nici o posibilitate de a înlocui este posibil să se recurgă la metode primitive de reparații. Dacă gazomaslyanom sau oleo vărsat ulei, acesta poate fi adăugat în mod simplu la o seringă cu un ac fin prin presetupă. Apoi, aveți nevoie pentru a pompa stativ, fără a scoate din mașină, doar swinging unul dintre colțurile aparatului. Astfel de reparații suficiente pentru a ajunge la parcare sau la domiciliu, și nu rău suspendarea mașinii. Dar este recomandabil să nu utilizați mult timp după șocul unei astfel de calitate slabă a reparații.
Pompa de șoc înainte de a instala este necesar, indiferent de tipul sau structura acestora. Această procedură este ușor de realizat cu propriile sale mâini. Un amortizor este pompat timp de câteva minute, iar apoi este gata pentru utilizare. În plus, cu agitare poate fi determinată, nu este defect absorbant de șoc. Aceasta este, în caz de eșec, este posibil să se întoarcă la magazin, fără a petrece timp pe instalare.

Citește mai departe: