Cum să nu bate un motociclist! sfaturi destinate conducătorilor auto
Cum să nu bată un motociclist. sfaturi destinate conducătorilor auto. )))
Cum să nu bată un motociclist
Cinci sfaturi pentru un vehicul cu patru șoferi roți
O turmă de + 94 + 223 137 + 89 + 75 = 618 + cal "fermă" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C, BMW K100LT
Interesant site-ul, dezvoltat cu sprijinul companiilor de asigurări și organizații implicate în prevenirea accidentelor rutiere în Franța, explică cazurile în care sunt cel mai adesea accidente care implica motocicliști.
--- Adăugat mai târziu ---
Adăugată pe site de Bambarbiya Kergudu
Cea mai mare amenințare pentru motociclist - el
Totul!
Firul poate fi închis
Total de acord cu tine. idioti lipsesc de pe ambele părți ultimul accident din St. Petersburg cu motocicliști a arătat modul în care se comportă neglijent proprietarii de automobile. rândul său, pe bordură sau solidului dublu, fără să se uite măcar în oglindă, și așa mai departe.
O turmă de + 94 + 223 137 + 89 + 75 = 618 + cal "fermă" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C, BMW K100LT
Doar ieri.
Sunt în picioare într-un blocaj în trafic. Tubul gol. Trecerea la 30 cm pe minut.
Deci, spune-mi - de ce ar trebui să mă uit în oglindă, în fișa de la distanță. Pe drum cu o singură bandă.
Dar nu, am primit de undeva. A vrut să vadă dacă mă duc în jurul la dreapta, și rapid, înainte de a am pornit, regrupa în fața mea
Aici aș zdrobit cu plăcere. Ei bine făcut - a căzut pe trotuar, deoarece imi place atunci tipat, nu te uita în oglindă.
obiecția mea este că oamenii normali nu merg prea atunci când nu se uită la ei, dar el este, de asemenea, capul nu este nici un răspuns prieteni
--- Adăugat mai târziu ---
HERMES. Pasch, e într-adevăr aceste cinci reguli * * ca *, pentru a evita o întâlnire cu idiotul *.
Și este. Dă citi cinci reguli pentru ele
În România, singurul semn de interdicție - un bloc de beton peste drum. Alte avertisment.
Un sentiment că 5 dreptul de a scrie pe cei care cred că „Aici am de gând. Cel mai minunat pe MOTSYK și casca și toate au despărțit și nu mă opresc! Și voi.“ (Urmat de lista de amenințări și sancțiuni cerului). Pe drum, toată lumea este egală. Dacă cineva încalcă, el face acest lucru pe propriul risc, iar altele nu sunt de vină pentru faptul că el a decis să rupă. Dacă mă duc de la marginea drumului, de exemplu, eu o fac pe propriul risc și să știe ce să facă acest lucru nizya și nimeni nu este obligat să mă lase înapoi (dar în mod specific interferează prea nimeni nu este permis). Și dacă cineva ar trebui să plece dintr-o dată la dreapta sau trage de pe drum, el nu este obligat să creadă că mă duc acolo, deoarece cu SDA nu ar trebui să fie acolo, și trebuie să țină evidența propria manevră și să dea drumul ca alimente acolo la propriul risc. Dacă cineva se duce la MOTSYK de separare sau cu un exces semnificativ de viteză, de asemenea, o face pe propriul său risc, și nimeni nu este obligat să-l vadă la 10 km de zbor la o viteză de 300 km / h. Și, după cum nimeni nu este obligat să creadă că el dintr-o dată este pe marginea drumului sau separarea, deși, conform SDA nu ar trebui să fie acolo. Prin urmare, este necesar să se includă un cap pe ambele părți, și nu scrie „reguli“ stupide.
Postat de HERMES
Dar, este foarte dificil de a conduce 60 kmh pe o motocicletă, care câștigă viteza în doar câteva secunde. Psihologic dificil: să se așeze călare pe un „cal“ zburdalnic, dar târască ca o broască țestoasă. Cu atât mai mult - într-un blocaj în trafic.
PS. Nu vreau să se târască ca o broască țestoasă, du-te la pista de curse (sunt multe) și a concurat acolo în liniște, deși 400 mph. Nici un cuvânt nu poate spune - crimă, el este vinovat. Și în oraș, sau să încalce măsurile de securitate fără a interfera cu alte persoane, pe riscul propriu, sau de accesare cu crawlere în trafic, împreună cu toată lumea.