Cum pentru a dezgheța masina, castelul si geamul
Iarnă rece, fără milă, nu numai la oamenii înșiși, dar, de asemenea, la mașinile lor. Un vehicul congelat în viteze noastre mondiale nu sunt foarte multe ori doar dezamăgitoare, dar chiar fatale. Și lista tulburărilor „geroase“ poate fi destul de impresionant: bateria motorului. tampoane, de blocare a ușii. ... Din fericire, există experți care au fost rapid pentru a împărtăși experiențele lor și să ne spună cum să facă față unei situații de urgență de o problemă sau alta.
Cel mai adesea aceste probleme este nevoie pentru a porni mașina, după o noapte de „hibernare“, în frig sălbatic. De ce? La temperaturi scăzute, capacitatea bateriei este redusă, astfel încât bateria nu este cheia de contact este capabil să transforme starterul la o astfel de viteză încât înfășurată cu motor. Când am avut încă nici un garaj (nu este încălzit, de altfel, dar cărămida care protejează în mod miraculos împotriva înghețului), masina mea a fost înghețat la -30 ° C, care este, în sine, nu este surprinzător. Cu ajutorul vecini buni masina a reușit să se agite, dar pentru a le evita să nu tortura în fiecare zi, am început să se încălzească bine până mașina înainte de „vis“. Atunci când își păstrează mai rece (în jur de 30-35 de grade), chiar a lovit un ceas cu alarmă și ajunge până să se încălzească noaptea. Puțin mai târziu, frigul de noapte nu devine atât de severă, și am fost deja destul de cald în sus mașina înainte de a merge la culcare, astfel încât în dimineața ea a fost începe tolerabile de.
Puteți, desigur, pentru a economisi energia bateriei într-un mod diferit. De exemplu, pentru a elimina și să-l trageți acasă pentru o noapte, într-o cameră caldă. Astfel, este cald și ușor de zavedet dimineață, atunci când trageți-l înapoi și setați sub capotă. Dar aceasta este doar cazul dacă știți bine cum să eliminați și să instalați bateria, și nu concurează împotriva gravitației. Și m-am întâlnit cu opinia că pentru a include suficient timp de 10-15 secunde, a fazei de întâlnire de câteva ori „să clipească“ departe, se încălzește electrolitul din baterie și este necesar ca aparatul să fie achiziționate. Dar, la -20 de grade starter de multe ori este posibil să „se agită în sus“ și fără ea, și la -30 ° C, după cum arată practica, acest lucru nu este deosebit de util. Deci, aici este o soluție finală în problema, de multe ori este utilizat de către șoferii noștri. În timpul nopții (zi și, de asemenea, în cazul în care vehiculul este, de exemplu, parcat în apropierea biroului pe un plin de opt până la nouă ore) șoferii „încheie“ bateria din orice material cu o bună izolare termică. Acest lucru îi permite să înghețe la moarte nu este atât de puternic, iar cuplul motorului este suficient pentru instituție.
Este foarte important și aceste nuanțe. Când încercarea de a porni mașina nu este necesar pentru a porni motorul de pornire pentru prea mult timp. Zece secunde este suficient pentru a descoperi motorul să fie dobândit sau nu. Mai demaror poftă de mâncare este rău pentru masina ta, și inutil. Dacă aveți o transmisie manuală, încercarea de a porni motorul pentru a produce o aderență mai bună stoarse. Acest lucru va facilita funcționarea demarorului. Și dacă motorul a pornit, pedala în grabă nu lasa un pic de așteptare și țineți lin. Dacă motorul nu pornește, apoi, după trei încercări nereușite de mașină ar trebui să dea un pic de „repaus“. După câteva minute, puteți repeta eforturile. Dar dacă, după câteva vizite, veți vedea că motorul nu este „înțelegere“, iar eforturile tale sunt zadarnice, prin urmare, la aceste temperaturi sistemul mașinii nu poate funcționa. Apoi, încercați să tragă livreze mașina într-un garaj cald, se încălzească dvs. „cal de fier“, și apoi să continue eforturile sale de a „trezi“.
În plus, aparatul nu poate începe nu din cauza bateriei, precum și din alte motive. De exemplu, din cauza bujii defecte sau murdare. Acestea trebuie să fie curățate de nămol și de a verifica și de a cumpăra un kit nou, dacă este necesar. Este de asemenea posibil, atunci când înghețul utilizați aditivi speciali (nu vă faceți griji nume care nu știu - este un lichid, nimic complicat în utilizarea acestuia nu), care sunt vândute în aproape orice magazin auto. Impărțit în același aditiv turnat în carburator sau sistemul de combustibil pentru o mai bună de pornire a motorului.
Nu fi rău să aibă grijă pentru a evita înghețarea a fost uleiului de motor. Minerale ar putea îngheța la minus treizeci. Deci, dacă vă așteptați să înghețurile severe și să se bucure de asigurare împotriva surprize neplăcute, puteți schimba uleiul din sintetic. Plăcerea de schimbare a uleiului nu este foarte ieftin, așa că este cel mai bine podgadat să „se apropie de termenul“ schimbarea uleiului în motor - acesta este de obicei înlocuit după 7-10 mii de kilometri. În plus, cu mai puțină regularitate este necesară pentru a schimba uleiul din cutia de viteze și diferențial. Am cumva în timpul iernii, de exemplu, cutia de viteze a inghetat, a trebuit să aștepte o lungă perioadă de timp, până când s-ar putea încălzi și să schimbe vitezele. Schimbarea mâinile de petrol nu au ajuns - „viu“ până în primăvară, și apoi am o mașină și a cumpărat. Dar, dacă va avea o problemă similară, vă rugăm să rețineți - în cutii este de asemenea disponibil ulei.
șoferii neexperimentați de iarnă a pus masina pe o frână manuală. Firește, gerul nu se poate face acest lucru, deoarece tamponul de congelare. Prima lui de iarnă ca șoferul a urcat pe rake-ul, cum ar fi avut patruzeci de minute de tractarea vehiculului pentru a transporta înainte și înapoi la pad repulsie. Este bine că problema cu blocuri congelate ușor de evitat - pune masina la parcare pe transferul.
Cum pentru a dezgheța de blocare auto?
Dacă nu aveți timp pentru a obține o astfel de compoziție decongelare, iar problema a fost deja, puteți încerca să deschidă încuietoarea, încălzirea cheie brichetă. Doar țineți partea din plastic a cheii, și mănuși de uzură mai bine! Și pur și simplu nu ar trebui să folosească apă caldă să se dezghețe - ușa este deschisă, dar apa din fântână și apoi congela, iar problema se va agrava doar.
Condiții speciale pentru degivrarea de ferestre auto
de degivrare speciale pot fi, de asemenea, utilizat în cazul în care geamul greu curățat de gheață. Pentru a pune mai bine decât marginea superioară a geamului: se va scurge și se desface gheață primerzshy, și va trebui să lucreze doar un pic racletă sau o perie speciala.
În cele din urmă, aș dori să amintesc această cifră, care spun expertii: o pornire la rece sub condiții de îngheț este comparabil cu nivelul daunelor cauzate mașinii, primește 300-500 de kilometri. Deci, încercați să obțineți un garaj încălzit și, dacă da, a decis să meargă fără a eșua pe masina, asigurați-vă că să-l încălzească, chiar dacă motorul pornește prima dată. Mașina este întotdeauna „mulțumesc“ te pentru el mai târziu ...