Costurile unitare - o enciclopedie mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1
Costurile unitare (IM) - costul pe unitatea de producție. [1]
Costurile unitare sunt reduse marginale. [2]
Costurile unitare mari de producție în cele mai bune calități la cele de consum fac dezvoltatorii de produs în poziția sa pe piață ca un bunuri de lux de elită. Cu experiența privind costurile unitare de producție în declin, și mult mai rapid decât costurile unitare de producere a bunurilor A. [3]
Dimensiunea costurilor specifice de comercializare a gazelor pentru instalațiile de gaz individuale variază foarte mult. [4]
Prezentat ca un cost unitar contabil. inclusiv costurile fixe sunt răspândite pe volumul partidului, nu sunt opțiuni, deoarece acestea depind de volumul de producție al produsului luna trecută. Ele nu sunt potrivite pentru a determina planul optim, deoarece scopul său este tocmai de a găsi ieșire optimă pentru fiecare produs. Avans suma nu este cunoscută. [5]
Pentru a determina costurile generale și specifice de producție a diferitelor volume de producție. caracteristicilor productive asociate cu legea randamentelor descrescânde, trebuie să adăugați informații privind prețurile de resurse. [6]
Combinația dintre nivelul costurilor unitare și competențe de bază vă permite să pună fiecare firme care operează pe această piață, producătorul așa-numita matrice. [8]
rezerve semnificative de reducere a costurilor specifice de circulație se găsesc în integrarea funcțiilor de transport de marfă. Această formă de integrare a funcțiilor implementate cel mai ușor în practică și se răspândește, deși, în mare parte, pe transportul principal atunci când se utilizează serviciile transportatorilor terți. Cu toate acestea, cu propria flota de vehicule (în special cu motor) active ale societății, în cazul transportului pe distanțe lungi de mărfuri, de regulă, preferă să acționeze în mod independent. Este, în principiu, justificate, dar aproape de vehicule utilitare de utilizare sută la sută. Cu toate acestea, în general, gradul de încărcare a mașinii de mai jos, iar transportul interurban este mult mai mic punct de vedere tehnic posibil. Prin urmare, creșterea eficienței transportului, în cele mai multe cazuri asociate cu creșterea riscului de utilizare utilitare cu rutarea traficului. [9]
rezerve semnificative de reducere a costurilor specifice de circulație se găsesc în integrarea funcțiilor de transport de marfă. Această formă de integrare a funcțiilor implementate cel mai ușor în practică și se răspândește, deși, în mare parte, pe transportul principal atunci când se utilizează serviciile transportatorilor terți. Cu toate acestea, cu propria flota de vehicule (în special cu motor) active ale societății, în cazul transportului pe distanțe lungi de mărfuri, de regulă, preferă să acționeze în mod independent. Este, în principiu, justificate, dar aproape de vehicule utilitare de utilizare sută la sută. Cu toate acestea, de multe ori gradul de încărcare a vehiculului de mai jos și în transportul interurban este mult mai mic punct de vedere tehnic posibil. Prin urmare, creșterea eficienței transportului, în cele mai multe cazuri asociate cu creșterea riscului de utilizare utilitare cu rutarea traficului. [10]
Potrivit Weatherpruf, costurile unitare la lustru eliberare pantof lichid (inclusiv o sticlă de plastic și o perie de ras) este de aproximativ două ori costurile specifice la creme solide cu eliberare. Ei au fost livrate la departamentele magazine alimentare pentru aproximativ 40 de pence pe sticle. [11]
Opțiunea cu energie nucleară are o costuri unitare mai mici. opțiune decât la școlile profesionale. Prin urmare, este preferabil să se pună în aplicare. [12]
Trebuie remarcat faptul că acum costul unitar de producere a energiei electrice din centrale termice pe bază de cărbune, comparativ cu un ulei mediu de combustibil în ianuarie 5 ori mai mic, și totuși trecerea de la lichid la combustibil solid este lent. Este suficient să spunem că de la începutul anului 1975 doar 194 din cele 390 de plante pe bază de cărbune existente în țară să îndeplinească cerințele de protecție a mediului. [13]
În viitor, este de așteptat să crească costurile unitare de producție de gaze naturale. La depozitele dezvoltate deja epuizate rezervele de gaze fiind Senomanian de ușor (practic fără hidrocarburi grele) și, prin urmare, caracterizate prin costuri de producție mai mici. [14]