Ceea ce face ca arborele cotit

În funcție de numărul de cilindri în mașinile motorului depind în mod direct de forma a genunchiului. Kolneval este o componentă a mecanismului cu manivelă și pentru transformarea mișcării pistonului în mișcare alternativă de rotație a acestora. pistoanele sale sunt supuse la forța de presiune a gazului, forța de inerție și se deplasează manivela în masă. Fabricate genunchiului, de obicei, din oțel de forjare. In cele mai multe cazuri, pe motoarele de tip diesel set cotiți cel mai solid.

Scopul principal al detaliilor

Prin proiectare, arborele cotit are o interconectare destinație biela și principalele reviste, care sunt conectate prin intermediul obraji. Datorită faptului că principalele reviste sunt întotdeauna una, arborele în acest caz este definiția modului polnooporny. Principalele jurnale sunt realizate cu un diametru destul de mare, mult mai mare decât jurnalele pini. Obraz are o extensie care este dispus într-o direcție care este complet opusă gâtului bielei. Continuarea obrajilor este o contragreutate care echilibrează greutatea tijei pistonului și conectarea. Capetele care sunt situate pe partea din față și din spate părți ar trebui să fie sigilate în siguranță, pentru a preveni scurgerile de unsoare.

aparate de arbore cotit

Defectele arborelui cotit și cum să le rezolve?

Funcționarea arborelui cotit este aranjat astfel încât cea mai mare parte se rupe, deoarece lubrifierea deteriorata modernă a părților din decalajul a crescut între inserția. De asemenea, poate apărea o problemă de lucru a arborelui cotit din cauza presiunii insuficiente de lubrifiere a sistemului sau utilizarea unui ulei de calitate scăzută.

Principalele defecte ale arborelui cotit:

1. Agresorii gâturile detalii, motiv pentru care există o creștere a deschiderii în lagăr;
2. Purtati suprafață o parte cu un risc inelar profund;
3. Supraîncălzirea și topirea inserțiilor arborelui cotit (mai rar se poate întâmpla);

Problema principală a arborelui cotit este batausi gât.

Tăiat arborele cotit cheie. Un astfel de defect poate fi eliminat prin sudură sau tăiere.

Purtați găuri flanșă șuruburi volant. În acest caz, ele sunt tratate pentru a scana de asamblare volantului supradimensionat.

Nu o manipulare atentă a piesei de prelucrat și înlocuirea sigiliilor cu întârziere. - un alt unul dintre eșecurile care pot apărea cu arborele cotit.

Aceste defecte pot duce la defecte foarte grave, până la apariția de fisuri în partea.

Pentru a elimina uzura și confiscarea a arborelui cotit trebuie să fie gât șlefuit și să le aducă la o stare de reparație bună. Acest lucru poate duce la următoarea problemă: bătăușii vor contribui la încălzirea întregii suprafețe a gâtului, de regulă, temperatura crește la o sută de grade. Partea a gâtului, care primește cea mai mare sarcină, respectiv, încălzit până la temperatura maximă, ceea ce înseamnă că genunchiul va suferi deformări și manivelă obrajii vor fi notate. Axa de rotație și a genunchiului este îndoit, astfel încât axul rupt și manivelă detaliu îndoiți reviste. În acest caz, pentru a repara necesitatea arborelui cotit de a utiliza un număr de proceduri suplimentare pentru a corecta problema. Rostochku arborelui cotit sub următoarea dimensiune și de a instala noi rulmenți.

Deci, vom vedea că arborele cotit este în interiorul vehiculului din „inima“ și calitatea detaliilor, precum și îngrijirea adecvată afectează în mod semnificativ liniile de serviciu. Funcționarea continuă a arborelui cotit depinde în mod direct de starea de indigene și manetoane, inserții și calitatea de lubrifiere.