Care este masina ca lucrările de pompare și de ce pauze

Sistem de răcire cu lichid a centralei electrice de orice autovehicule mentine temperatura optima datorita lichidului. Mutarea mantaua de răcire a motorului de canale, lichidul de răcire se încălzește elemente spală, luându-le de căldură, și apoi o atribuie mediului prin intermediul proceselor de schimb de căldură în radiator.

Ce este o pompă în mașină și scopul acesteia

Răcire cu lichid nu se poate mișca independent, astfel încât în ​​proiectarea unui sistem fluid include o pompă de apă, ea - pompa. Principala sa misiune - să asigure circulația lichidului de răcire în sistem, și se asigură că aportul de căldură și descărcându-le.

Mai multe pompă nu face nimic, dar funcționarea normală a motorului depinde de performanțele sale. Fara ea, centrala electrică se va supraîncălzi foarte repede, deoarece nu va fi furnizată de disipare a căldurii.

La vehiculele utilizate în prezent de către pompa de apă de tip centrifugal. Răspândită acest tip de pompă a primit simplitatea de construcție, în timp ce se descurcă cu sarcina. Este utilizat pentru forța derivată din arborele cotit de conducere, se transmite din cauza transmisie prin curea.

Circulația fluidului prin intermediul sistemului este asigurată de rotorul. Că asigură mișcarea fluidului în mantaua de răcire, pompa inclusă în structura unității de putere. Și cea mai mare parte este situat pe partea exterioară a mâinii, și numai rotorul este amplasat în interiorul tricoului.

Proiectarea pompei de apă

Aspectul pompelor de apă pot fi diferite (datorită proiectare caracteristici ale centralelor electrice de la producători diferiți), dar ele sunt structural identice și constau din:

Carcasa este purtătorul și sunt situate toate componentele cu excepția ventilatorului și scripetele, care sunt situate pe laturile exterioare. Carcasa este realizată în mare parte din aluminiu. De asemenea, se face prin montarea pompei la blocul motor. Pentru a asigura etanșeitatea corpului de a se locul motorului, setați garnitura dintre ele.

Pentru antigel și umezeala nu se acumulează în zona de amplasare de lagăr, efectuată într-un port de scurgere de locuințe.

A se vedea, de asemenea: Antigel și antigel. cum să selectați lichidul de răcire pentru mașină?

Osie, rulment, sigiliu de ulei

În interiorul carcasei este un ax de oțel plantate pe două lagăre, pe care le oferă cu ușurința de rotație. Axa este în general realizată din oțel pentru a asigura o rezistență ridicată.

Lagărele sunt închise, adică, accesul la ele nu este. Tave de a le face în detrimentul lubrifiantului angajat, care ar trebui să fie suficient pentru întreaga viață a pompei. Dar unele camioane mai vechi, în cazul în care a existat o unsoare de montaj, astfel încât lagărele acestea pot fi unse.

Pentru a preveni contactul fluid hidraulic cu lagărele, un rotor montat printr-un element de etanșare din cauciuc tehnic - glandă. Fără ea, antigel ar cădea în zona lagărelor, ceea ce ar duce la o uzură rapidă a acestora.

Tali, Rotor

Un scripete sau cremalieră sunt elemente care primesc putere de la arborele cotit. Scripetele folosit în mașini, în care arborele cu came este acționat de o transmisie cu lanț. eforturile de a organiza transferul lanțului nu a pompa din cauza unei astfel de soluții constructive. Prin urmare, pentru a asigura rotirea pompei folosind o unitate de curea separată, care poate oferi suplimentar atașare și operarea unui motor de echipamente - pompa GUR, compresor, etc ...

În vehiculele în care calendarul de antrenare este prevăzută o curea dințată, și este folosit pentru a opera pompa. Asta este, o centură este angajată în exploatarea și calendarul, și o pompă. Și că pentru o transmisie a forței nu au existat pierderi datorate patinare, așa cum este utilizat un element de antrenare pentru pompa cu roți dințate.

Un scripete sau cogwheel au o legătură rigidă cu axa. În acest scop, o conexiune cheie sau un șurub.

Pe de cealaltă parte a axei este rotorului montat - un disc special acoperit cu un mod special aripi. A făcut-o, de obicei, realizate din aluminiu, deși există rotor cu palete din plastic. Plantarea axului său - prea tare.

Principiul de funcționare al pompelor de automobile

Principiul de funcționare a pompei de apă este foarte simplu: pompa devine rotit de către arborele cotit prin intermediul transmisiei prin curea. Această rotație devine un scripete sau unelte de pescuit, plantate ferm pe osie. Și pentru că cealaltă parte este echipat cu palete, se rotește de asemenea.

Deoarece rotorul este plasat în mantaua de răcire, este în mediul de răcire. În timpul rotației, aripile rotorului creează o forță centrifugă, care împinge antigel și o face deplasa prin canalele de mantaua de răcire.

pompă simptom

Simplitatea designului pompei de apă oferă performanțe excelente în ceea ce privește fiabilitatea și o durată lungă de viață. Dar vina cu această unitate este încă acolo, deoarece elementele utilizate în proiectarea, care sunt „slabe“, locul pompei. Acestea sunt rulmenți și sigilii. În cazul în care operațiunea este adesea rulmenți uzate. care duce la o reacție. Acest lucru afectează imediat etanșeitatea glandei. Dar, de asemenea tehnic elementul de cauciuc în serviciu poate deteriora.

Semnele de bază ale pompei de uzură:

1. Scurgerea lichidului de răcire de la pompa de apă.
2. Apariția zgomotului motorului terțe părți în timpul funcționării.
3. reacție vizual vizibil atunci când mașina este în funcțiune.

Toate aceste semne și dau lagărele uzate și simeringul deteriorate. Există și alte defecte, care sunt mult mai puțin frecvente. Printre acestea - deteriorarea paleților de procese chimice care apar ca urmare a contactului permanent cu antigel, apariția unor fisuri pe carcasă, uzura excesivă a suprafețelor de lucru ale unui scripete sau roată dințată.

Rețineți că pompa de apă - una dintre nodurile centralei electrice, care nu suferă de reparații. Toate părțile componente sunt obtinerea în organism prin presare, astfel încât nodul nu este pliere, iar în cazul semnelor de uzură, pompa este pur și simplu înlocuită. În acest caz, obligatoriu trebuie să fie înlocuit ca garnitură de bine. Singurul posibil să se schimbe doar scripetele, și apoi, în cazul în care acesta este atașat la axul cu șuruburi.