transport de transfer începe propria afacere

Problemele de transport de pasageri sunt, probabil, în fiecare oraș mare țării noastre. Multe mase de oameni au nevoie să se deplaseze în mod constant în oraș și nu numai, pentru a depăși distanța și la locul potrivit, la momentul potrivit. Este o necesitate vitală a omului modern.

Desigur, mulți antreprenori doresc să înceapă într-un fel o afacere în domeniul de rutare a traficului, organizarea taxi. Perspectivele pentru transportul unui număr mare de pasageri care au o flotă mare de vehicule și de a câștiga o mulțime de bani vor captiva mintea oamenilor de afaceri.

Din păcate, realitatea este că transportatorii începători se află în așteptare la început unele probleme și dificultăți care trebuie depășite pentru a construi propria afacere profitabilă. În acest articol vom încerca să evidențieze calea particulară de afaceri în România și pentru a oferi sfaturi de bază pentru începători în această chestiune dificilă - taxiul organizației.

Prima întrebare: ce documente sunt necesare? Ce acte normative ar trebui să fie ghidate de organizarea traseului de trafic?

Desigur, pentru a face afaceri trebuie să fie înregistrați oficial ca un SRL sau IP. Dar principalul inconvenient în organizarea unei licențe de taxi pentru a transporta.

Ministerul transportaRumyniyavydaet licență de stat pentru a transporta trafic. Total activități licențiate sunt trei:

transportul de călători comercial rutier de pasageri;

transportul de călători cu autovehicule echipate pentru a transporta mai mult de 8 persoane (cu excepția cazurilor în care această activitate se efectuează pentru a satisface nevoile persoanei juridice sau întreprinzătorului individual);
transportul de mărfuri cu o capacitate de transport rutier de peste 3,5 tone (cu excepția cazurilor în care se desfășoară această activitate pentru a se asigura nevoile persoanei juridice sau a antreprenorului individual).

Suntem interesați în al doilea paragraf.

Taxa de stat pentru examinarea cererii (300 de ruble pentru o singură licență), care urmează să fie plătită înainte de a examina cererea, taxa de stat pentru eliberarea licenței (1000 de ruble pentru o singură licență), care urmează să fie plătită în momentul emiterii unei licențe. Licență de a se angaja în trafic este eliberat timp de cinci ani. În plus, aveți nevoie pentru a începe cardul de înregistrare pentru fiecare autobuz.
Dacă nu intenționați de la început să achiziționeze un număr mare de vehicule (peste 20), este mai ușor și mai ieftin pentru a începe ar fi să încheie un contract cu o companie de transport care are toate documentele și tu și cu autobuzul pe ruta va permite.

Cea de a doua întrebare și cel mai important: flota de autobuze, sau ceea ce ne va purta?

Problema de a alege o masina de taxi - cele mai mari transportatori de dureri de cap. În esența sa, opțiunile de început în acest caz câteva. Puteți închiria șoferii cu mașinile lor. În acest caz, toate problemele cu masina sunt suportate de proprietarii de ei înșiși. În cadrul acestei opțiuni, există mai multe capcane: În primul rând, veți primi venituri mai mici, iar pe de altă parte, șoferii pot lua o cale diferită, și în al treilea rând, va fi dificil de a le controla. În plus, proprietarii, șoferii de autobuz se poate comporta imprevizibil, ceea ce este de înțeles, în principiu, - acestea sunt, de asemenea, căutați în cazul în care este mai bine, astfel încât acestea să nu se pot îndeplini condițiile pe care le oferiți-le. Deci, care de transport - de fapt, și cartea de atu în mâinile.

Următoarea versiune a mai preferate și comune - formează flota de autobuze. Principala problemă în acest caz - să se calculeze costurile. Din păcate, o greșeală comună antreprenori novice este tocmai calcularea greșită a costurilor și a planurilor de profit - nu este pe deplin gandite plan de afaceri.

Prin achiziționarea unui autobuz pentru taxi ar trebui să fie abordată cu mare grijă, așa cum este - instrumentul principal este venitul. Dar când o abordare greșită, aceasta poate fi o sursă de pierdere! Atunci când alegeți un autobuz pentru a păstra în vedere principalele caracteristici: costul, capacitatea de pasageri și costurile de întreținere. Este cu ultimul punct din cel mai mult în calculele de probleme și erori. Costul de service diferite vehicule diferite și afectează direct suma de venituri și cheltuieli.

Un factor important în achiziționarea de echipamente este o atenție deosebită trebuie acordată producătorului, planta, care este angajată în producția sau transformarea antrenori români sau străini. Nu te vânzători de înaltă calitate, garantie consultații și servicii de achiziționarea unui automobil, și poate conta pe sprijinul necesar cu privire la toate problemele din viitor. În plus, vă poate oferi o varietate de instrumente de asistență financiară pentru start-up-uri: Puteți lua o mașină pe credit în rate sau leasing.

Atunci când achiziționează, să acorde o atenție la prezența vânzătorului toate documentele necesare, și anume OTTS (Omologarea unui tip de vehicul). Beneficiile de a avea vânzătorul OTTS sunt:

• Participarea la licitații;
• Nu există nici o problemă în stabilirea autobuz pe seama poliției rutiere;
• Obținerea cardului de licență pentru a transporta pasageri (pentru companiile de transport);
• Garanție de calitate nu este numai legitim, ci, de asemenea, echipamente de fabricație;
• Testele de garantare efectuate pe vehicul la intervalele respective ale tuturor standardelor de siguranță necesare;
• fiabilitate și îmbunătățirea proiectării autobuzului în timpul testului a crescut;
• Prezența separarea listei cu importatorul, care reține garanția din fabrică;
• Disponibilitatea de garanție și service a tuturor dealeri autorizați;
• Viteza în documentele de proiectare (dreptul de a înlocui PTS și nu hârtiile prin TSBDD);
• Masina nu este b / y, nici o problema obtinerea unui credit sau leasing;
• Indicator Vanzatorul ca un producător serios certificat.

Acum, să calculeze potențialul de profit.

În aceleași condiții inițiale, o mașină străină, cu o capacitate de 25 de locuri va fi adus într-o lună: 25 x 15 pasageri ruble. x x 10 zboruri 30 zile = 112 500 ruble. Sau 3750 p. pe zi. Astfel, beneficiile și profiturile din exploatarea de mașini străine, economia acoperă complet prețul relativ ridicat al achiziției sale.

În plus, rentabilitatea direct afectează o bună alegere a traseului. Acesta este succesul. Prin urmare, la acest paragraf trebuie să fie abordată foarte atent. Traseul poate fi dezvoltat în mod independent, de pre-analiza situația locală cu transportul și a cererii de pasageri.

sfaturi generale pentru antreprenorii în devenire: dacă decideți să organizeze un „microbuz“ - să încerce să afle problemele și lucrările „din interior“, vorbesc cu proprietarii și șoferii de autobuz. Vei învăța o mulțime, și pe baza acestor informații vor fi în măsură să tragă propriile concluzii cu privire la ceea ce este cel mai bine de a folosi autobuze și cum să obțineți mai mult profit. Cel mai important lucru într-o singură rută a lui taksi- proprii trebuie să ia în considerare toate „capcanele“, pentru a calcula toate riscurile și „extra“ cost, cred că pe termen lung și cu atenție organizarea proceselor de afaceri.

Ltd. „Nizhegorodets ST“ - una dintre cele mai mari companii romanesti pentru producția de autobuze și vehicule speciale pentru scopuri diferite, bazate pe șasiul vehiculelor comerciale de cele mai importante mărci străine și românești: Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Peugeot, Fiat.