Tehnologia de pompare ulei de șoc

Înainte de a instala noi amortizoare pe o masina, care au nevoie pentru a pompa. Dacă acest lucru nu se face, atunci tub dublu piston absorbant de șoc aproape imediat după instalarea eșuează. Sangerarea este necesară pentru a aduce amortizorul într-o stare bună de funcționare. Tehnologia de pompare șoc vehicul ulei absorbant în materialul.

Scopul principal al pompare:

• Eliminarea aerului (presurizare gaz) rezidual al suspensiei manșon interior. Dacă acest lucru nu se face, dispozitivul nu va fi capabil să funcționeze normal.

• Verificați mecanismul de supapă amortizor pentru bruiaj. În timpul de pompare, de asemenea, se pot identifica alte defect din fabrică.

În cazul în care mecanismul de supapă funcționează cu un mic „eșecuri“, și, de asemenea, are o viteză mică arbore de ieșire diferență, aceasta nu este o defecțiune. Astfel de modificări minore nu vor fi vizibile pe suspendarea totală de funcționare.

Tehnologia de pompare ulei de șoc - este necesar să se respecte o serie de norme în timp ce nivelare amortizoare. În primul rând trebuie să instalați aparatul în poziție verticală, tija în sus. În această poziție, amortizorul trebuie să fie înainte de instalare pe masina. Unele modele de amortizoare sunt echipate cu un mecanism pentru a se scurge uleiul.

Petrolul este drenat, fie prin penetrarea în tijă, sau prin aprofundarea procesului de la partea de sus a tijei. În cazul în care amortizorul cu primul tip de descărcare, tija trebuie lăsat să nu comprimat un cuplu de centimetri. În cazul în care al doilea tip de absorbant de șoc, tija pistonului este adâncit până când canelura de pe ea.

Tehnologia de pompare ulei de șoc

La mașinile moderne instalate în principal modificarea rack de „McPherson“. Exemplul lor și ia în considerare de pompare.

1. șoc tija de absorbție ar trebui să fie transformat în jos, fără labagii, lin stoarce. Stem trebuie să se cufunda în.

2. Absorber fixat în această poziție timp de aproximativ 4-5 secunde.

3. Fără a da naștere rod, amortizorul trebuie rotit cu 180 de grade și setat pe verticală, în sus stem. Fixați tija la 3-4-5 secunde.

4. Trageți ușor tija de la eșec.

5. oglindită din nou cu 180 de grade în jos tija de absorbant. Fix pe 3-4-5 secunde, iar apoi se scufundă tija interior.

Tehnologia de pompare amortizoarelor de ulei - toate aceste operații sunt efectuate de până la șase ori. La sfârșitul de pompare este necesară pentru a executa o „abordare de control“ - un amortizor de șocuri trebuie fixat vertical, tulpina în sus, și de a face scurt ascuțite tija mișcarea în sus și în jos pentru a asigura progresul buna.

Pistonul ar trebui să meargă lin, fără blocaje, jigodii și eșecuri. În cazul în care mișcarea tijei este netedă, amortizorul pompat în mod corespunzător.

Acest blog a fost citit de 4756 de persoane. Citește-l și tu!