Scooter repara propriile lor mâini
Nimic în această viață nu este veșnică; același lucru este valabil pentru scuter nostru preferat. Piese de uzură afară și rupe în jos, pentru că acest lucru este în afara ordinii acestora sau a altor componente. Puteți lua scuter la serviciu, și puteți economisi timp și bani prin a face reparații pe mâinile lor. Luați în considerare greșelile cele mai comune și de bază și soluțiile lor.
Motorul nu va porni
Scuterul nu reacționează la apăsarea butonului de pornire
Motivele pot exista mai multe:
- baterie descărcată
- fuzibil ars
- Butonul de pornire defectă
- cabluri încălcare (contact slab, ruperea firelor)
- vina releului de pornire
- defectarea starterului.
În primul rând, asigurați-vă că bateria este încărcată și are suficientă energie pentru pornirea motorului. Acest lucru se poate face folosind un tester electronic convențional, sau „ochi“ aprinde lumina sau orice aparat electric.
lumină joasă tensiune va străluci foarte slab, semnalul va fi lent, iar indicatorii de direcție să nu funcționeze. În acest caz, este suficient pentru a încărca bateria.
În continuare, trebuie să verificați fiabilitatea contactului pe bornele bateriei - în oxidarea contactului terminalului inrautateste, aceasta poate provoca nici o operație de pornire.
Ar trebui să curețe bornele și fixați-le în siguranță. Este de asemenea posibil starea bateriei proastă la care curentul de pornire este prea mică, iar bateria nu mai este capabil să rotească motorul. În acest caz, trebuie doar să înlocuiți bateria.
Starter verificat siguranța, iar în cazul în care este suflat, apoi înlocuit. Apoi, trebuie să verificați toate firele conectate la starterul privind integritatea și fiabilitatea de fixare.
În cazul în care cablurile de vedere vizual totul este în ordine, verificați releul de pornire și pornirea motorului buton. Pentru a testa comutatorul, trebuie doar să apăsați butonul și să asculte cu atenție la el, în cazul în care în mod corespunzător, ar trebui să fie auzit un click.
În cazul în care clicurile nu poate fi auzit, verificați firele la comutatorul corespunzător și butonul de pornire. În cazul în care toate componentele de mai sus sunt OK - motivul pentru care se află în starter.
Pentru a repara aceasta trebuie să fie scos din motor și demontat. Eroare de pornire pot fi ascunse în periilor uzate arse de lichidare sau în demarorul volantei arborelui cotit (Bendix).
Bendix și perii pot fi înlocuite, dar dacă rotorul de pornire ars de lichidare, atunci nu va numai de înlocuire starter nou.
La înlocuirea bateriei va costa aproximativ 1.000 de ruble, noul starter - 900-1200 ruble, Bendix - 400-600 ruble, perie - aproximativ 40-50 ruble, releul de pornire - 200 de ruble.
sistemul de aprindere
- încălcări de cablare
- comutator ars-out
- bobina de aprindere defect
- senzorul de poziție al arborelui cotit defect
- bujie defectă
pentru a verifica dacă sistemul de aprindere, pur și simplu prin scoaterea bujia din cilindru, pune-l electrodul de sârmă de înaltă tensiune să se aplece la orice spațiu curat pe rama sau motorul și demarorul arborelui cotit sau lovi cu piciorul.
În cazul în care sistemul lucrează la bujia electrod scânteie ar trebui să alunece. Dacă nu, ar trebui mai întâi repetați această operație pe cealaltă lumânare și, în cazul în care înlocuirea scânteia nu funcționează, uita-te pentru vina în site-urile de mai sus, prin înlocuirea lor alternativă.
costul comutator - 300-700 ruble, bobina de aprindere - 270-350 ruble, senzorul de poziție a arborelui cotit - aproximativ 200 ruble, bujia - 90-300 ruble.
Pană de curent și a sistemului de admisie
- combustibil nu este introdus în carburator
- carburatorul este înfundat sau nu este configurată
Ca regulă generală, toate capac skuternyh camera carburatorului flotor (în partea de jos a carburatorului) este șurubul de scurgere, prin care se poate scurge din celula de combustibil. Acesta vă poate ajuta să verificați, intră combustibilul carburator sau nu.
Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul de evacuare. Dacă benzina va începe să curgă, atunci combustibilul intră în carburator și poate înfundat. Pentru a rezolva problema pe care trebuie să-l eliminați, clătiți bine, sufla aer comprimat toate canalele, stabilite din nou pe motor și reglați.
Dacă benzina din canalul de drenaj nu picură, problema se ascunde în sistemul de combustibil - colmatate sau linia de combustibil deteriorată, defectă pompa de combustibil de vid.
În cazul în care coloana vertebrală este bine, trebuie să verificați pompa. Pentru a face acest lucru, scoateți furtunul din duza de evacuare și rotiți manivela sau demarorului electric.
Dacă în timpul rotației prelungite a arborelui cotit și începe să curgă din combustibil pompei, acesta trebuie să fie înlocuit. De asemenea, în cazul în care un scuter set motor 2 timpi, este necesar să se verifice supapa de petale.
Atunci când supapa este foarte mult deformată și între lobi săi și carcasa este format dintr-un decalaj mare este slab menține spate presiune: presiunea devine insuficientă pentru a scoasă la ieșire depăși canalele de ocolire amestec de lucru în funcție de până la pistonul.
Pentru a verifica valva, acesta trebuie să fie scos din motor și inspectat vizual - toate petalele trebuie să se potrivească perfect la corpul său. Un alt mod de a verifica - gura „agăța“ să-l din carburator, astfel, nu ar trebui să scurgeri de aer. În cazul în care fluxul de aer nu este blocat în nici un fel, înlocuiți supapa.
Noua supapă petală va costa 200-250 de ruble, pompa de vid - circa 450 de ruble.
Scooter nu se dezvoltă viteza maximă
înfundat sau carburator defect.
carburator trebuie îndepărtate, demontate, înlocuiți toate piesele uzate, se spală și sufla aer comprimat și apoi reconfigurați.
Atunci când conduceți există un sentiment că variatorul „trage de timp“
centura uzată, „obosit“, a ambreiajului primăvară, pantofii ambreiajului sunt uzate.
Variator repara propriile lor mâini pentru a efectua destul de simplu, este necesar să se înlocuiască toate piesele uzate. centura CVT va costa proprietarul unui scuter în mărime de la 300 la 700 de ruble, un set de arcuri de ambreiaj este de la 100 $ și mai sus, iar arcul variator - de la 200 ruble. Pentru pantofi ambreiaj va trebui să plătească o medie de 500 - 800 de ruble.
2 timpi scuter nu se dezvoltă viteza maximă
Doriți să îmbunătățească scuter, link-ul va învăța cum să tune-l.
zgomot inutil de șasiu, knock
bucse uzate părți ale șasiului în mișcare.
revizuirea completă și înlocuirea articulațiilor de cauciuc de rulare.
Costul unui Hob - aproximativ 100 de ruble.
Lipirea gaz sau manetă de frână
cablu merge rău într-o cămașă din cauza uscăciunii, sau o parte din ea a trăit și destrămate ieșită în toate direcțiile, împiedicând libera circulație a acestora.
Lubrifierea confiscate toate cablurile și componentele pe care le deplasează. Acest lucru se poate face cu ajutorul unei seringi medicale obișnuite cu un ac. În cazul în care grăsimea nu ajută, înlocuiți cablul.
Prețul de cabluri variază de la 160-250 ruble
După cum puteți vedea, scuterul repara propriile lor mâini, nu prea dificil, dacă știi, desigur, în unitatea sa. Suficiente pentru a stabili prejudiciul, găsi problema și înlocuiți partea sau ansamblul. Și, desigur, de cumpărare piesa de schimb necesare.