Schimbarea uleiului în transmisie automată este mai bine pentru a face programul complet, totul despre masini
Dacă observați că dvs. de pornire automată pentru a trage de mânecă și de a comuta cu o întârziere, acesta nu este un motiv de panică. Uneori, pur și simplu se spală și se schimba uleiul, dar este important de a face această procedură în mod corect. Astăzi, există o mulțime pe mecanica de reparații auto, care, în loc de o schimbare totală de ulei face înlocuirea parțială, așa că acum ne vom ocupa de asta, cum se schimba uleiul în cutia mașinii.
Indiferent de ceea ce este scris în instrucțiunile, există o regulă universală - ulei de transmisie schimba la fiecare 40.000 km. De asemenea, este important să ne amintim că există 2 opțiuni pentru a înlocui transmisie automată de ulei:
- înlocuirea parțială a uleiului;
- înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată.
înlocuirea parțială a uleiului de transmisie
Prima opțiune recomandată de întreținere periodică se numește înlocuire parțială. Esența unei astfel de înlocuire în cele ce urmează: este necesar să se scurgă uleiul de transmisie automată prin bușonul de golire, în cazul în care un dop nu este prezent, este necesar să se îndepărteze baia de ulei cutia de viteze. Este important să se înțeleagă că toate uleiul de transmisie automată nu este descărcat, undeva jumătate din ulei rămâne. Vechiul ulei rămâne în mecanismul de transmisie automată, în special în canalele convertizor de cuplu gogoașă ale agregatului hidraulic și electrovalvele. Prin urmare, dacă se scurge doar uleiul, apoi doar jumătate din îmbinare, motiv pentru care această metodă se numește o înlocuire parțială a uleiului de transmisie.
Se pare înlocuirea parțială a uleiului, acesta este actualizat doar pe jumătate. În general, înlocuirea parțială a uleiului simplu: pentru a ridica masina pe un ascensor, deșurubați bușonul de golire sau scoateți întreaga tavă, se toarnă o parte din uleiul vechi într-un container special.
Pereții tăvii, este de dorit pentru a curăța de poluare, pentru că are o mulțime de fluide de curățare speciale, cum ar fi curat bine dovedit-Liqui Moly Schnell Reiniger.
Mai ales mecanicii avansate măsoară cantitatea exactă de ulei este drenată și apoi se toarnă aceeași cantitate de ulei nou, vă permite să scapi de expunerea jojei de ulei.
Dacă scoateți tava, aproape toate cutii de viteze automate este posibilă înlocuirea filtrului de ulei. Odată ce uleiul a fost golit, iar filtrul este înlocuit, este necesar să se pună tava curățat în loc de a face acest lucru, utilizați o nouă garnitură de etanșare sau. Kit-ul pentru a filtra transmisia automată în cele mai multe cazuri include de stabilire. În ceea ce privește uleiul proaspăt, este necesar să se completeze în porțiuni mici, prin gaura pentru jojă. Desigur, este posibil să se suge uleiul uzat de la aceeași gaură pentru sonda, dar este necesar să se utilizeze echipamente speciale.
Este esențial ca nivelul uleiului din cutia de viteze automată este expus în mod corect. Măsurătorile de dorit să efectueze inițial până când caseta este rece, atunci prea este necesar să se măsoare nivelul uleiului după cald-PPC.
înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată
Această opțiune este înlocuirea mai complicată în acest caz este o înlocuire completă a întregului ulei cutie de viteze, uleiul utilizat nu rămâne în toate părțile cutiei. înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată să fie făcut mai puțin frecvent decât parțial. schimbarea uleiului Full-flux realizate pentru a efectua în astfel de situații:
- după achiziționarea b / o mașină;
- după 100.000 km. rula;
- daca masina este de multe ori se deplasează la viteze mari și o supraîncălzire a motorului;
- Dacă întâmpinați probleme în timpul turei - unitatea de solenoizi funcționează defectuos.
Făcând o înlocuire completă a uleiului într-o transmisie automată, puteți spăla, de asemenea, toate componentele cu un agent de spălare speciale, care nu numai că îndepărtează murdăria, dar, de asemenea, sunt capabili de a restabili funcționarea de blocare și unitatea convertizorului de cuplu electromagnetic.
Full-flux mașină de schimbare a uleiului în cutie suficient de lung - durează aproximativ 1 oră de timp, și merită banii, dacă pentru acest serviciu la stația. Pentru a se scurge complet uleiul uzat, este necesar să se injecteze o nouă cutie de ulei, și care va înlocui uleiul vechi.
De asemenea, uleiul suplimentar este necesar în momentul înlocuirii filtrului automat. Pentru a realiza pe deplin a schimbării de ulei cu debit total, necesită un echipament special care contează cu exactitate numărul de ulei proaspăt necesar, și calculează numărul de fuziune a uleiului vechi.
Prin înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată este de dorit să se utilizeze un instrument special - Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, care este destinat pentru clătirea transmisii automate, se curăță calitativ supapele și canalele cutiei și ca rezultat - eficiența transmisiei automate îmbunătățește.
Procesul de cutii de înlocuire a uleiului complet mașină care nivelul uleiului este verificată prin intermediul sondei, este de asemenea de dorit să se efectueze un diagnostic simplu.
După aceea, spălarea este necesară pentru a conecta unitatea la sistemul hidraulic al transmisiei automate. Cel mai simplu mod de a conecta prin caseta furtunuri sistem de răcire. În multe vehicule, vă puteți conecta cu ajutorul clemelor furnizate. Este foarte important să se găsească un radiator, de răcire transmisie automată, care, în cele mai multe cazuri se află în interiorul sistemului principal de motor de răcire radiator. Dacă vă oferă acces la fitingurile, este posibil să deconectați tubul de alimentare și de a le conecta la instalația de spălare.
Odată ce noul sistem a fost sigilat este timpul pentru a porni motorul. Unitatea Wash se va stabili presiunea fluidului și direcția uleiului în sistem. În cazul în care presiunea insuficientă caseta, iar acest lucru nu ar trebui să fie, instalarea va rezolva problema cutiei, iar schimbarea uleiului ar fi imposibil de implementat.
De asemenea, este important să se știe că, în unele modele de masina sunt sisteme cu termostate încorporate, și așa mai departe, în aceste cutii, în cazul în care presiunea din circuitul radiatorului nu este - atunci asta e bine. Suficient să aștepte până când motorul se încălzește, presiunea este afișată după circulația lichidului este restabilită. Pentru a schimba uleiul într-o astfel de situație este necesară termostatul spintecat-pin, furnizat de dezvoltatori.
După instalare a fost conectat este timpul pentru a umple lichidul de spălare Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, care va elimina toate posibila contaminare a transmisiei, convertor de cuplu, și va restabili activitatea și valvele hidraulice (solenoizi).
este necesar să se umple lichidul de spălare la un ulei cald, deoarece, la o creștere a detergenților de temperatură sunt mai activi. După spălare a fost inundat, este necesar pentru a pune cutia în modul neutru și parcare timp de 6 minute, în aceste moduri caseta de supapă curățate cel mai bine. Mai mult, pe parcursul a 5 minute, este necesară pentru a comuta toate modurile cutiei circularea lichidului de spălare prin toate canalele. Mașină, astfel încât să nu stânga, ar trebui să fie păstrate pe frâna de mână.
Este important de știut că toate spălarea face la viteza motorului de mers în gol, adică, pe gaz, creșterea vitezei motorului nu poate fi, deoarece va deteriora cutia.
După aproximativ 10 minute de instalatia de spalare este necesar pentru a schimba modul de scurgere. Instalarea drenează ulei vechi din lichidul într-un recipient separat, apoi se umple cu ulei proaspăt în transmisie automată. În continuare, este important să se țină evidența culorilor atunci când este timpul să se oprească funcționarea instalației: în cazul în care culoarea de la intrarea fluidului și lăsând la fel, adică toate uleiul vechi a fuzionat și acum este în sistemul circulă ulei proaspăt.
După aceea, putem presupune că înlocuirea petrolului a fost de succes, dar, în scopul de a obține efectul cel mai benefic dintr-o schimbare a uleiului este necesară schimbarea filtrului de ulei. Pentru ao schimba, este de asemenea necesar, precum și în timpul înlocuirii parțiale - Scoateți tava, curățați-l și schimbați filtrul, apoi a pus pad-ul și se toarnă mai mult ulei, care este de obicei se pierde atunci când scoateți palet. Apoi, puteți deconecta în siguranță instalarea, a reveni toate conexiunile la poziția inițială, pentru a porni din nou motorul, verificați nivelul uleiului cu joja de ulei, iar dacă nivelul este corect, atunci putem presupune înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată complet.
În general, dacă faci totul bine, atunci schimbarea de ulei cu debit completă durează aproximativ o oră de funcționare. schimbarea uleiului Full-flux implică cheltuieli suplimentare pentru ulei, care ar necesita de două ori cantitatea de ulei într-o cutie pentru a spăla sistemul. Dar aceste costuri - nimic în comparație cu costul potențial al transmisiei automate de reparații.
Ce instrumente vor fi utilizate la schimbarea uleiului în transmisie automată
LIQUI MOLY Automatik Getriebeoil Reiniger - agent de spălare pentru transmisii automate
În plus, dacă utilizați Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, apoi restabiliți caracteristicile originale ale cutiei, precum și eliminarea multe dintre problemele care au apărut în timp.
Liqui Moly producător avertizează că acest instrument poate fi utilizat numai la stațiile de benzină, care au echipamente speciale care asigură înlocuirea întregului volum al uleiului în transmisie automată. Banca Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger - 300 ml de lichid, ceea ce este suficient pentru 6-9 litri de ulei de transmisie.
LIQUI MOLY ATF Top Tec 1700 - ulei sintetic pentru transmisie automată
Marca „LIQUI Molie“ este cunoscut de mulți automobiliști, datorită uleiurilor sale de chimie și de motoare de înaltă calitate. Producerea de materiale lubrifiante - aceasta este una dintre principalele direcții ale companiei. Compania suficient de desfăcut, dar creează produse de calitate, care sunt în cerere mare în rândul conducătorilor auto.
În ceea ce privește uleiul de transmisie Liqui Moly ATF Top Tec 1700 este complet sintetic și proiectat pentru transmisii automate moderne, este compus din mulți aditivi care oferă unități mari de lubrifiere. În plus, acest ulei poate fi folosit destul de mult, nu vârstă sau oxida.
Viscozitatea acestui ulei are un indice mare, care garantează schimbarea optimă de viteze, și oferă, de asemenea, o bună protecție împotriva uzurii chiar și în extreme de conducere.
Cum se aplica acest ulei
Acest ulei poate fi folosit în toate transmisiile automate de diferiți producători. Folosind acest ulei nu ar trebui să fie în contradicție cu specificațiile producătorului motorului și ale transmisiei. De asemenea, pentru cel mai eficient lubrifiantul de transport este recomandat să nu se amestece acest ulei cu alte uleiuri.
LIQUI MOLY Schnell Reiniger - agent de curățare rapidă
Schnell Reiniger de la „Liqui Moli“ face perfect cu resturi de rășini și lubrifianți, pentru că el are caracteristici de penetrare. Acest instrument este un detergent universal, care poate fi utilizat nu numai în repararea transmisiei, dar, de asemenea, cu ansambluri de frână, ambreiaj și chiar motorul, oriunde ai nevoie pentru a scăpa de pete de ulei.
Utilizarea mai curat rapidă
Lucrul cu Liqui Moly Schnell Reiniger este foarte simplu - pune aspiratorul pe suprafața murdară, și după un timp trebuie să se scurgă, uscat curat imediat ce suprafata elemente este curată și fără grăsime. Este important de știut că aspiratorul poate deteriora cu ușurință unele părți din plastic, precum și suprafața lăcuită, astfel încât, înainte de a utiliza acest instrument, este necesar să se verifice dacă detergentul este compatibil cu suprafața care urmează să fie curățat.