Sângerarea frânelor @ Niva 4x4

Am încercat să pompeze frânele spate cu un instrument de butelii din FAQ. Set sticla rezervor toromoznoy, sticla umplut tormozuhu, a pus pe duza picurător și cilindrul de lucru într-un vas cu tormozuhoy. Creat suflanta de presiune butulke cu o supapă de reținere. Am deșurubat mamelonul și a început să se aștepte atunci când ele încetează să lase bule de aer. Odată ce el este plecat tormozuha unire net, răsucite și a luat presiunea din flacon. După aceea toromoza pedală a devenit foarte strâns, cursul este practic absentă, roata nu poate fi rotit manual - se pare că cilindrul de lucru este presat tampoane cu tambur. Cum acum este de a debloca toba?

Numai execuții în masă a salva patria mamă!

uh, iar presiunea de frânare nu scade atunci când pedala este apăsată nu? Se poate tsilindy lucrător principal sau orice blocat? încercați să deșurubați montarea frumos

Kilometraj 135200 km

uh, iar presiunea de frânare nu scade atunci când pedala este apăsată nu? presiune nu scade atunci când apăsați pedala. Noi cilindrii de lucru și principalele lucrat înainte în mod regulat. Am înțeles acțiunea arcurilor fluidului de lucru trebuie să fie buteliile ei însăși pentru a merge înapoi în rezervor, în cazul în care nu face clic. Cât timp aveți nevoie în timp ce așteaptă?

Numai execuții în masă a salva patria mamă!

Jukov: Când presiunea scade pedală cilindrii 100% sau o gustare, blocate, etc.

Kilometraj 135200 km

yonnex001: yonnex001 a scris (a):
Care este procedura de pompare frânelor nou Nivas cu un circuit de frână diagonală?

- roata dreapta spate;
- fata roata din stânga, o ajustare superioară;
- roata din stânga față, inferioară fitingul;
- roata din stânga spate;
- roata din dreapta față, o ajustare superioară;
- roata din dreapta față, o ajustare inferioară.

Intreaba-te, a spus el. Poate cineva veni la îndemână!
_________________