Sângerare frânele

Lucrarea are nevoie de două persoane pentru a ridica sau peste o groapă.

Sangerarea frânelor este necesară atunci când înlocuirea lichidului de frână, precum și pentru a elimina aerul prins în servomotor hidraulic în timpul reparării sau înlocuirii componentelor individuale ale sistemului de frânare.






Aerul este îndepărtat dintr-un prim circuit al sistemului, iar apoi de cealaltă. Vom începe de pompare cu cilindrul roata din spate dreapta.

Scoateți capacul din cilindrul de frână spate dop de aerisire.

Am pus pe un furtun transparent de montare, scăzând capătul său liber într-un container.

Asistent apasă pedala de frână de trei sau de patru ori, la intervale de una sau două secunde și țineți pedala în jos. Cheia „8“ întoarce la 1 / 2-3 / 4 supapă rândul său de aerisire. În această parte a lichidului de frână și aerul forțat în vasul, iar pedala este coborâtă la podea. Bulele de aer sunt în mod clar vizibile în furtun transparent. Noi înfășurați supapa de aerisire și se repetă această operație până se oprește complet bulele de aer în afară.






La scoaterea aerului din sistem monitorizează nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal și completat, dacă este necesar.
pompa în mod similar, prin cilindrul roții din stânga spate. Apoi scoate aerul din duze superioare ale blocurilor cilindru roata din față stânga și dreapta.

Scoateți capacul superior unității de montare a cilindrilor de frână roților din față (pentru claritate este îndepărtată roata).

Pompa cilindrii de frână față de un singur circuit.

Pentru un alt circuit de pompare elimină aerul din duze inferioare ale blocurilor cilindru roata din față într-o ordine arbitrară.

Scoateți capacul de la unitatea de scurgere inferioară a cilindrilor de frână roților din față.

Pompa celălalt circuit.

În absența aerului în sistemul pedalei de frână trebuie să fie „rigid“, adică atunci când este apăsat pentru a trece nu mai mult de jumătate din distanța până la podea.