Priora lada

Lada Priora - cel mai popular în momentul în care familia de mașini românești sedan, hatchback și break producția „AvtoVAZ“. Conform clasificării europene a vehiculului aparține unei clase „C“.

Istoria Lada Priora

Ca urmare, o modernizare substanțială a familiei în 2110 AvtoVAZ a primit un nou, confortabil și corespunzătoare standardelor de bază ale pieței auto moderne. Chiar și în baza în mașină există un set semnificativ de opțiuni: airbag, geamuri electrice fata, usi servodirectie, inchidere centralizata cu telecomanda, ancore pentru centurile de siguranță reglabile pe înălțime și coloana de direcție, ceasuri electronice, sticla athermal.

Deoarece Priora considerate în mod oficial un restyling produs, văzut în partea de mijloc a corpului „top zece“ poate fi, dar la prova și pupa nu au nimic de a face cu acele părți ale modelului precedent.

Exteriorul dezvoltat în întregime de către designerii de plante Volga. Interior „Priora“ de designerii italieni au creat Carcerano de studio. Datorită ajutorul lor, panoul frontal nu poate fi calificat drept un „român“, așa cum este mai amintește de statistică torpedo producția externă medie. Panoul este terminat cu o capota din plastic moale, pe panoul de bord are o formă curbată, perfect combinat cu ceas oval construit în argint tăiați de pe partea de sus a consolei.

În plus față de crearea a mașinii italieni au participat experți din Italia, Germania, Franța, Japonia și Coreea.

Caracteristici tehnice Lada Priora

Powertrain: VAZ-21116 capacitate a motorului de 90 litri. a. (8 valve) sau capacitate VAZ-21126 de 98 de litri. a. (Valve 16). Motorul utilizat detaliile de fabricație străină. În special, reducerea semnificativa aplicat SHPG companie de producție străină Federal Mogul, calendarul de film centura și întinzător Gates, cu o resursă declarată de 200 de mii de kilometri. Instalarea 21128 benzină volum de lucru a motorului de 1,8 litri capacitate de 120 litri. a. Este produs ca prin ajustarea Togliatti „Super Car“. Printre alte îmbunătățiri se numără: adeziune crescută, o doză de rapel de frână de vid cu diametru mărit, cutia de viteze mecanism de antrenare de tip închis rulmenți.

Șasiu: în ciuda modernizării suspensiei fata lonjeroanele cu forma de butoi arcuri, ca un întreg, schema de pe liniile de arme forjate cu tije diagonală pare reactiv arhaic astăzi.

Suspensia spate aplicată amortizoare. Masina are o mai eficientă, în comparație cu 2110, un sistem de frânare echipat cu ABS și BAS (BOSCH 8.1). În plus față de față și din spate a apărut bară stabilizatoare. frânele spate sunt neschimbate; Conform producătorului, acestea sunt eficiente și nu necesită întreținere.

Avantajele și dezavantajele Lada Priora

Printre avantajele - în mare măsură un aspect actualizat, luminile strălucitoare, moderne, panoul de instrumente funcționale, finisaj de înaltă calitate, motoare mai fiabile. Mult îmbunătățite de izolare a zgomotului și a sunetului.

O atenție deosebită este acordată dezvoltatorii de securitate. Rezultatele acestor teste confirmă că activitatea desfășurată nu este în zadar. Toate modelele sunt echipate cu airbag șofer, iar corpul este proiectat în conformitate cu cerințele moderne de siguranță pasivă.

Există unele dezavantaje. În primul rând, o operațiune instabilă a motorului, pierderea de putere. Uneori, motorul nu va porni. Motivele pentru care aceste eșecuri pot fi o problemă cu nivelul de presiune a combustibilului, perturba de sincronizare senzori de defect, scurgeri de aer prin furtun. Așa cum este cazul cu modelele anterioare, componente, furnizate la un transportor, nu întotdeauna de înaltă calitate.

Puteți nota, de asemenea, posibilitatea de eșec de energie electrică, de cele mai multe ori sa întâmplat în vehiculele din prima serie. Acest lucru se datorează imperfecțiunii structurii. Defectul este eliminat în garanție

Electric Lada Ellada

fapte interesante despre Lada Priora

Unul dintre proprietarii de automobile a decis să testeze puterea de Priora, după ce a trecut prin apă, nivelul de care a ajuns în fața oglinzilor. Trebuie remarcat faptul că mașina a făcut față cu sarcina, iar apoi a primit numele neoficial de „amfibiu“.