Pompa de masina Simptom

Pentru a determina simptomele pompei auto trebuie să fie depuse ce este și cum funcționează. De fapt, totul este destul de simplu. Pentru răcire a motorului, în zilele călduroase de vară, este necesar ca fluxul de lichid de răcire este în mod constant circulat în sistem, oferindu-radiator de căldură excesivă. Pentru menținerea unui flux constant de lichid de răcire într-un vehicul îndeplinește doar pompa sau pompa de apă. Atunci când funcționează în mod corespunzător, în sistemul de răcire a menținut temperatura optimă și aparatul funcționează fără întrerupere și de rupere. Când pompa de apă a vehiculului uza sau nu - este, în unele cazuri, duce la probleme serioase ale motorului.

Pompa de masina Simptom

Când apa a inventat răcirea motorului, mulți experți consideră că circulația agentului de răcire pentru a îndepărta căldura din blocul de cilindri este la fel de important ca motor pentru uleiul de motor. Cu toate acestea, în mod fundamental nou sistem de răcire nu este proiectat, cu toate acestea, lucrează în mod constant pentru a crește eficiența sistemului de răcire existent.

În prezent, pompa de apă - este cheia întregului sistem. Este un rotor cu palete și de obicei ascunse sub capacul de protecție al curelei de distribuție partea motorului. Pompa în funcțiune prin intermediul transmisiei prin curea din arborele cotit al motorului. Lamele interiorul pompei este pompat canale pentru agentul de răcire din blocul motor și apoi este furnizat radiatorul de răcire, ceea ce reduce temperatura.

de obicei, pompe de apă au o durată de viață a crescut de serviciu și nu se rup brusc. În primul rând, va exista câteva semne ce indică să poarte, așa că trebuie să pre-acorde o atenție la aceste caracteristici. Iată câteva semne de uzură a pompei.

Pierderea de lichid de răcire

Design-ul pompei de apă utilizează garnituri, pentru a ajuta la etanșeitatea sistemului este reținut și susținut de o anumită presiune. De-a lungul timpului, aceste tampoane sunt purtate, uscate, crăpate sau rupte. Atunci când se întâmplă acest lucru, sub vehicul în zona de aspect al motorului va fi pete vizibile de lichid de răcire pe drum. Cele mai multe astfel de vehicul apa defecțiune a pompei poate fi reparat și restaurat nod înainte eșuează în cele din urmă.

I pedalier scripete pompei de apă și emite un sunet aching

Din când în când veți auzi un sunet ascuțit care iese din compartimentul motorului. De obicei, acest lucru este cauzat de curea de transmisie slăbită sau neajustat, care creează un buzz sau sunete whining. Slăbirea curelei de transmisie poate fi cauzată de un lagăre de pompe uzate. Odată ce lagărele eșuează în interiorul pompei nu va fi reparat și trebuie înlocuit.

Consiliul. Dacă observați un sunet puternic whining din compartimentul motorului, care crește la accelerare, cât mai repede posibil pentru a fi implicat în repararea pompei.

Cauze garnitura de chiulasă de ardere

În cazul în care pompa nu complet, el nu va fi capabil de a forța fluxul de lichid de răcire la blocul motor. Acest lucru va duce la supraîncălzirea motorului și deteriorarea în continuare, fracturi ale blocului cap, arde-cap de garnitură sau pistoane. Dacă observați că temperatura motorului depășește în mod regulat valoarea optimă, este probabil o problemă cu pompa de apă.

Abur care vine de la radiator

Când vedeți aburul de sub capota mașinii, apoi opriți imediat - un semn de supraîncălzire a motorului. După cum sa menționat mai sus, temperatura motorului este menținută constantă, când pompa de apă funcționează fără întrerupere și asigură o circulație uniformă a fluidului prin radiator. Când temperatura crește brusc, lichidul se transformă în abur, care iese din vasul de expansiune supapă sau radiator. În acest caz, masina nu se poate mișca, și sună mai bine un camion de tractare. Acest lucru va economisi bani pe termen scurt și lung și va fi mai ieftin decât înlocuirea întregului motor.

Partajați acest articol cu ​​prietenii tăi: nbsp nbsp