Litiu-ion - l

caracteristicile

În funcție de litiu circuitul electrochimică ion prezintă următoarele caracteristici:

• Tensiunea celulei Unitate de 3,6 V.
• Tensiunea maximă de 4,2 V, un minim de 2,5-3,0 V. Dispozitivul suportă tensiunea de încărcare variază de 4,05-4,2 În
• Densitatea de energie. 110 ... 230 Wh / kg
• Rezistența internă. 5 ... 15 milliohms / 1Ach
• Numărul de cicluri de încărcare / descărcare de până la 20% pierdere de capacitate: 1000-5000
• timp rapid de încărcare: 15 minute - 1 oră
• Autodescărcare la temperatura camerei: 3% pe lună
• Curentul de sarcină în ceea ce privește capacitatea (C):
  • permanent - până la 65 ° C, pulsul - la 500C
  • cel mai adecvat: 1C
• Temperatura de operare: -0. +60 ° C (la temperaturi scăzute de încărcare a bateriei imposibil)

dispozitiv

Baterie litiu-ion include electrozi (materiale de catod pe o folie de aluminiu și un anod de material pe o folie de cupru), separate printr-un separator poros impregnat cu electrolit. pachet de electrod este plasat într-o incintă etanșă, catod și anod sunt conectate la bornele colectorului de curent. Carcasa are o supapă de reducere a presiunii la „groapa“ presiunea internă în situații de urgență și încălcarea condițiilor de utilizare. Bateriile litiu-ion sunt utilizate variază în funcție de tipul de material catodic. Carrier curent într-o baterie cu litiu-ion este încărcat pozitiv ioni de litiu, care are capacitatea de a fi introdus (intercalat) în rețeaua cristalină a altor materiale pentru a forma o legătură chimică (de exemplu, grafit, oxizi și săruri metalice), de exemplu, în grafit pentru a forma LiC6, oxizi (LiMO2) și sărurile (LiMR ON) metale. Inițial plăcile negative utilizate litiu metalic, și apoi - cocs de cărbune. În viitor, a fost aplicată de grafit. Ca și plăcile pozitive până de curând a fost utilizat cu oxid de litiu cobalt sau mangan, dar acestea sunt din ce în ce înlocuind fosfat feros de litiu, care sa dovedit sigur, ieftin și non-toxice și pot fi supuse reciclării, în condiții de siguranță pentru mediu. Bateriile litiu-ion sunt utilizate, complet cu sistem de control și monitorizare - DCCH sau BMS (sistem de management al bateriei) și încărcare specială / dispozitiv de evacuare. În prezent, în producția de masă de baterii litiu-ion sunt trei clase de materiale catodice: - Litiu cobaltatului LiCoO2 și soluții solide pe bază de litiu izostructurali l nickelate - litiu mangan spinel LiMn2 O4 - litiu ferrofosfat LiFePO4. Circuitul de electro-chimice baterii litiu-ion: • litiu cobalt LiCoO2 + 6xC → Li1-xCoO2 + XLI + C6 • litiu fosfat feros LiFePO4 + 6xC → Li1-xFePO4 + XLI + C6

Datorită auto-descărcare scăzută și un număr mare de cicluri de încărcare-descărcare de gestiune, Li-ion-baterii sunt cele mai preferate pentru utilizare în energie alternativă. În acest caz, în plus față de BMS (SSI), acestea sunt completate cu invertoare (invertoare de tensiune).

avantaje

• densitate ridicată de energie.
• Scăzut de auto-descărcare de gestiune.
• Nici un efect de memorie.
• Nu necesită întreținere.

deficiențe

Bateriile Li-ion din prima generație au fost expuse la efect exploziv. Acest lucru se datorează faptului că au folosit un anod de litiu metalic, care în timpul încărcării repetate / cicluri de evacuare a avut loc formațiuni spațiale (dendrite) care duc la electrozii de circuit și, ca urmare a incendiului sau exploziei. Această problemă a fost rezolvată în final prin înlocuirea materialului anodului este grafit. Procese similare apar la catozii și bateriile litiu-ion pe bază de oxid de cobalt în încălcarea condițiilor de funcționare (reîncărcare). Baterii Litiu-fero-fosfat sunt complet lipsite de aceste neajunsuri. În plus, toate bateriile litiu-ion de curent sunt prevăzute cu built-in circuit electronic care previne supraîncărcarea și supraîncălzirea datorită taxa prea intens.

Bateriile Li-ion, cu o descărcare necontrolată poate avea un ciclu de viață mai scurtă în comparație cu alte tipuri de baterii. La descărcare completă de baterii litiu-ion pierd capacitatea de a fi reîncărcat prin conectarea tensiunii bateriei. Această problemă este rezolvată prin aplicarea impulsului de tensiune mai mare, dar acest lucru afecteaza negativ suplimentare caracteristicile bateriilor litiu-ion. Termenul maxim de „viață» baterie Li-ion este realizată prin limitarea taxei pe partea de sus a nivelului de 95% și descărcarea de 15-20%. Acest mod de operare este susținut de monitorizare BMS și control (MCS), care a inclus toate bateria litiu-ion.

condițiile de depozitare optime pentru Li-ion-baterie atunci când încărcarea este realizată la 40-70% din capacitatea bateriei și temperatura de aproximativ 5 ° C La această temperatură scăzută este mai important pentru pierderea capacității de mici în timpul depozitării pe termen lung. [1] Timpul de retenție medie (viață) a bateriei litiu-ion este o medie de 36 luni, deși poate varia în intervalul de la 24 la 60 luni.

Pierderea capacității de stocare [1]:

cu taxa de 40%

cu o taxă de 100%

Vezi ce „litiu-ion“ în alte dicționare:

Litiu-titanat de baterie - baterie titanatul baterii varianta litiu-ion de litiu folosind un titanat de litiu (Li4Ti5O12) ca un anod. Pentru a mări aria structurii anodului a nanocristalelor utilizate. Aceste baterii au un timp de încărcare mai mic ... Wikipedia

Bateriile litiu-ion - baterie litiu-ion, VARTA, Muzeul AudioVision, Altlussheim, Deutschland litiu-ion (Li ion) baterie de tip electric, pe scară largă în domeniul electronicii moderne de larg consum. În prezent, este cel mai ... ... Wikipedia

Acumulator (valoare) - Acumulator (.. Lat colector acumulator, lat accumulo colectează, se acumulează) la dispozitivul de stocare a energiei în scopul utilizării sale ulterioare. baterie acumulator auto utilizate în mașină ... ... Wikipedia

Litiu sulfură de fier baterie - Li FeS o celulă galvanică secundară în care anodul este din aliaj de aluminiu litiu, fluorura de clorură de aliaj electrolit și sulfură de litiu într-o matrice de oxid de magneziu (electrolit solid), un catod FeS sulfură de fier ... ... Wikipedia.

Nichel-metal hidrură de baterii - baterii nichel metal hidrură de nichel-metal hidrură acumulator (Ni MH) sursă de curent secundar chimic, în care anodul este un electrod de hidrogen hidrură de metal (de obicei, lantan hibrid nichel ... Wikipedia