În cazul în care a făcut Imperiul Roman, știință și viață

În cazul în care a făcut Imperiul Roman

Alekseev, istoric.

civilizația europeană modernă sa născut și a crescut în jurul Mării Mediterane. Doar uita-te la o hartă sau glob pentru a înțelege - acesta este un loc unic. Marea Mediterană este destul de simplu înota: coasta este foarte sinuos, are o mulțime de insule, mai ales în partea de est, iar acestea sunt situate aproape unul de altul. Și navele plied Marea Mediterană înapoi în zilele în care viteza depinde de cantitatea de pâine și bere, mâncat și vaslasi beat și o velă a fost considerată noutate la modă.

Reconstrucția arată aspectul original al marii Romei antice.

Pe modelul Romei antice - Isola Tiberina, Massimo Circus și Teatrul lui Marcellus.

Condiții (de exemplu, baie) Caracalla a constat o dată de camere imense, inclusiv gimnastica si masaj, porticuri, fântâni, grădini și biblioteci. Au existat bazine cu apă rece, caldă și fierbinte.

Site-ul a drumului orașului antic, care a ajuns în zilele noastre. Drumul duce la Arcul lui Titus.

Locuitorii de pe coasta mediteraneană devreme să se cunoască reciproc. comercianți Întreprinzător și pirați (de obicei, acestea au fost aceiași oameni) sunt familiarizați cu barbarii din jur inventii ingenioase ale egiptenilor și babilonieni. Aceste ritualuri complexe de cinstirea zeilor misterioase, și tehnica de fabricare a armelor de metal și ceramică frumos și uimitor de vorbire umană de înregistrare art.

În urmă cu doi ani și jumătate de mii de ani, națiunea cea mai dezvoltată din Marea Mediterană erau greci. Ei au fost capabili să facă lucruri foarte frumoase, comercianții lor tranzacționate în jurul valorii de coasta, iar soldații au fost considerate aproape invincibil. Din Spania în Arabia, mulți oameni au vorbit dialectul greacă koine ( „total“). Pe ea a scris poezii, piese de teatru și de oamenii de știință și scrisori către tratate prietenii și rapoarte de regi. În cele mai națiuni diferite cetățeni a mers la sala de sport, spectacole de teatru vizionate în limba greacă, probele grecești aranjate concursuri în stare de funcționare și lupte, și palate și temple, chiar regi și zei minori împodobesc statui grecești.

Dar imperiul grecilor nu au creat. Ei nu au încercat să-l creeze, ca, de exemplu, furnicile nu caută să combine confortul de casele lor într-un singur supermuraveynik. Grecii folosit pentru a trăi în comunități mici - politici. Ei se considerau un popor, dar în primul rând a rămas atenieni, spartani, Efeseni, Phocians, și așa mai departe. D. Străinii ar trăi într-o politică externă pentru mai multe generații, dar niciodată nu au devenit cetățeni săi.

Un alt lucru la Roma. Romanii au fost organizatori mari. S-au luptat cu curaj, nu a pierdut la eșecuri și, de asemenea, știu cum să negocieze.

Inițial, dealurile romane decontate oameni din triburi diferite, cu toate acestea, au găsit rapid un limbaj comun și să devină un patricieni respectat. Cu coloniști mai târziu - plebeii - patricienii nu a vrut să împartă puterea, dar în cele din urmă a fost de acord cu ei. Până la momentul când Roma a început să câștiguri pe scară largă, patricieni și plebei a fost fuzionat într-un singur popor roman.

Treptat, în componența poporului trase vecinii săi - italienii. Cu toate acestea, cea mai mare sursă de completare a națiunii romane erau sclavi excentrice.

În Grecia, sclavii au fost eliberați în sălbăticie numai în cazuri excepționale; La Roma a fost mai degrabă regula. Având libertate, un fost sclav devenit Freedman - un om liber, deși nu independentă, dependentă de fostul proprietar. Puterea asupra oamenilor liberi, din perspectiva unui roman, a fost mai mult decât de onoare putere peste sclavi. Mai târziu, acest punct de vedere moștenit popoarele care au stabilit pe ruinele Imperiului Roman. „În oficialii mei țară sunt mândri că sunt robi ai societății; proprietarul său ar fi considerat o rușine, „- a spus în secolul XX, celebrul politician britanic Winston Churchill.

Pentru a lăsa sclavii voinței a fost, de asemenea, un benefic: pentru eliberarea domnului ar putea numi o astfel de răscumpărare, care este bani pentru a cumpăra câteva sclavi. In plus, Senatul roman, obicei care nu este permis de a face bani, clase „mai mici“, prin Otpushchennikov cumpărat nave comerciale și acțiuni la companii.

În ceea ce privește foștii sclavi, deja nepoții lor nu poartă ștampila de origine sclav și egalizate cu Freeborn.

Care este lecția aici?

Manifest în sine nu poate fi decât o națiune mare. Datorită faptului că romanii nu au fost huiduiți la străini și strigând „vin în număr mare aici tot felul de“ oameni romane de mai multe secole a rămas suficient de mare pentru a supune nu numai uriașe zone dens populate, dar, de asemenea, pentru a le menține în supunere. În cazul în care romanii erau predispuse la lipsa de unitate, ca și grecii, nici Imperiul Roman nu a fost în vedere. Acest lucru înseamnă că nu ar fi o Europă pe care o vedem astăzi, și întreaga poveste ar fi mers altfel.

Cu toate acestea, la fiecare monedă are două fețe.

Noi cetățeni asimilat obiceiuri romane. Dar ei înșiși, de asemenea, au influențat romanii indigene, care se dizolvă treptat printre mulți străini. Descendenții sclavi eliberați la nu mai este dispus să-și riște viața lor apărarea Imperiului Roman. Acest lucru în cele din urmă a dus la moartea ei.

Cu toate acestea, acest lucru sa întâmplat cu câteva secole. Până când romanii a lăsat o urmă luminoasă în istoria pe care o ștergeți nu mai era posibilă. (476 este considerată a fi data finală a existenței Imperiului Roman de Apus. Orientul numit Bizanț a durat o mie de ani mai mult.)

Fapte și cifre

- Imperiul Roman, potrivit diverselor estimări, construit de la 1500 până la 1800 de orașe. Pentru comparație: la începutul secolului XX pe teritoriul întregului Imperiu Român au existat aproximativ 700. Aproape toate marile orașe din Europa, fondat de romani: Paris, Londra, Budapesta, Viena, Belgrad, Sofia, Milano, Torino, Berna.

- 14 apeductelor lungime de 15 până la 80 km udate populația Romei antice. Dintre ei sa dus la fântânile arteziene, bazine de înot, băi publice și toalete, și chiar în unele case de cetățeni bogați. A fost o adevărată apă. În Europa, structuri similare au apărut mai mult de 1.000 de ani.

- Lungimea totală a drumurilor din Imperiul Roman sa ridicat, potrivit diverselor estimări, de la 250 la 300 de mii de kilometri - este de șapte ani și jumătate ecuatorul Pământului! Dintre acestea, doar 14000 km trece prin cea mai mare parte Italia, iar restul - în provincie. În afară de drumuri de pământ, de 90 de mii de kilometri au fost autostrăzi reale - pavate, tuneluri și poduri.

- Celebrul sistem de canalizare roman - Cloaca Maxima - construit in-VII VI a.Chr și a durat timp de 1000 de ani. dimensiunea sa a fost atât de mare încât muncitorii ar putea călători cu vaporul prin tuneluri subterane de canalizare.

Detalii pentru curios

Drumurile Imperiului Roman

Drumul roman - este o structură complexă de inginerie. Mai întâi, un șanț săpat 1 m adâncime și a marcat în partea de jos a stejarului gramada (mai ales dacă solul a fost brut). Marginile șanțului întărit cu dale de piatră, iar în cadrul acesteia a creat un „tort strat“ de pietre mari, pietre mici, nisip, piatră din nou, var, praf de piatră. Pe lângă acest lucru a fost plasat un tampon de drum de suprafață corespunzătoare drumului - lespezi. Nu uita: Este făcută de mână!

De-a lungul marginilor drumurilor romane au fost piatra Milev (verstovye) poli. Au existat chiar și semne - coloana de mare de piatră cu desemnarea distanța până la cea mai apropiată localitate și la Roma. În Roma în sine a fost fondat cu un semn de kilometrul zero memorabil. Pe toate autostrazile operate de sistem de servicii poștale. Viteza de livrare a mesajelor urgente de 150 km pe zi! De-a lungul drumurilor care cauzează li pelin, astfel încât călătorii ar putea pune frunzele în sandala, dacă frecat picioarele.

Pentru romani nimic nu era imposibil. Ei au construit drumuri de peste trecătorilor montane și în deșert. În nordul Germaniei, constructorii antici au reușit să deschidă drumul pietruit de trei metri lățime, chiar și prin mlaștini. Până în prezent, nu s-au păstrat mulți kilometri de drumuri romane, care pot conduce un camion fără riscuri. Și în zilele imperiului era drumul în scopuri militare, pentru a rezista la echipamente militare grele - arme de asediu.