fereastra de reparare
Cred că proprietarii 2110 confruntat cu o astfel de problemă ca fereastra de refuzul de muncă și motivul pentru care pot exista în înghețarea obișnuit de ferestre, și în eșecul mecanismului geamurilor.
Deoarece cauzele problemei mult, să ne uităm la clasificarea lor. Deci, va fi mai ușor pentru a găsi problema.
începe imediat inspecția de siguranță, responsabil pentru ferestre. La zece nostru a fost sub numărul F5. Dacă este necesar, înlocuiți-l cu unul nou. Dacă siguranța este intactă, atunci vom merge la pasul următor. Aici va veni la îndemână într-un bec 12 cu atașat la acesta două fire: plus și minus. Se aruncă în sus la terminalele de motor al mecanismului geamurilor electrice. Push ferestre Buton de deschidere. Dacă lampa este aprins, atunci totul este bine cu instalația electrică. Dacă lampa nu este aprins, apoi scanează cablajul pentru deteriorări și verificați comutatorul geamurilor electrice.
Aici este schema electrică ferestre 2110:
- un bloc de montare;
- Comutator de aprindere;
- comută fereastra ușa din dreapta față;
- comutator de ferestre, ușa dreapta spate;
- motoreductor fereastra portierei dreapta față;
- fereastra motoreductor ușa dreapta spate;
- fereastra motoreductor spate ușa din stânga;
- fereastra motoreductor portierei stânga față;
- comutator de ferestre, ușa din stânga spate;
- comută fereastra portierei stânga față;
- ferestre relee;
- A - up surse de alimentare;
- B - pentru a comuta dispozitivele de iluminat;
- C - prize de numerotare convenționale tampoane ferestre
Ei bine, ultima problemă în circuitul electric - acest lucru este atunci când fereastra este deschis prin apăsarea unui buton, dar butonul este eliberat, se închide automat. Sau se întâmplă: Butonul nu funcționează până când proizvedesh în afara contactului VAZ 2110. Dacă se întâmplă acest lucru - este o defecțiune la buton. Scoateți-l, contactele curate, și dacă este necesar, înlocuiți-l cu un nou.
Deci, în cazul în care toate părțile circuitului electric este normal, și fereastra cu motor astfel încât nu este inclus, acesta poate fi o problemă în ea. Cum pot verifica? Cum de a repara fereastra regulator de motorul 2110?
Porniți contactul și mențineți-up buton. Acum, încercați să bată la ușă, nu da drumul butonului. Dacă fereastra este începutul mișcării, este o problemă la motorul fereastra periei. Pentru a rezolva această problemă, scoateți motorul și scoateți rotorul. Acolo veți găsi un depozit, care va trebui să fie curățate, folosind hârtie abrazivă (fină).
Mai departe la mecanismul electrowindow următor defect 2110.
Dacă apăsați butonul, deschide fereastra ce auzi zumzetul, dar sticla este în staționare sau se deplasează în labagii, acest motiv, este un reductor de plastic. Ea a purtat off, din cauza acestei apucând puternice de închidere completă sau începe să alunece, și emite un sunet de cracare.
Cu această stabilit, atunci. Dacă sticla este ridicată și coborâtă, dar zgomotul este excesiv. Acest lucru arată uzura lagărelor motorului de viteze. Verificați și înlocuiți dacă este necesar. De asemenea, puteți efectua reparații cu motor 2110 HANDS proprii.
ESP nu face treaba, dar se aude sunetul și înlocuirea motorului nu este corecta situația - verifica sârmă fereastră poate el frecat și izbucni.
O altă problemă - geamul este deschis, dar nu este închis. În această fereastră puteți ridica mâinile. Motivul, din nou, în eliberarea de cablu, el sau roase sau demontată din ghid.
următoarea problemă: atunci când închiderea se mută fereastra în spurts, sau pur și simplu sărind într-o încercare de a închide. Aceasta se poate întâmpla în cazul în care sticla este oblică sau într-un film sau feroviar a lovit un moloz cu pietriș sau alte.
În cazul în care este clar că EAS rula strâns, apoi ungeți mecanismele de ferestre și ghiduri lor. Și, de asemenea, face ajustări și fereastra de sticlă.
(Voturi: 3, medie: 4.00 din 5)