Este temperatura de fierbere și care iau antigel
Nu toată lumea știe ce punctul de fierbere al antigel. Conducătorul auto din când în când trebuie să umple din nou sistemul de răcire al motorului auto a lichidului de răcire (lichidul de răcire), în cazul în care nu cel mai mult, la stațiile de benzină. Atunci când motorul toate elementele supuse la căldură intensă și de fluid de răcire este destinat să reducă încălzirea pentru a preveni defectarea motorului. Dar sunt momente când fluidul a început să se răcească, începe să fiarbă
La ce temperatură antigel și antigel de fierbere
Antigelul este în esență un fel de antigel și a apărut pe piață în urmă cu zece ani, odată cu apariția primelor masini VAZ. La acea vreme, el a avut caracteristici excelente. Fiecare lichid de răcire diferă de alte specii prin prezența unor aditivi specifici concepute pentru a proteja componentele motorului împotriva coroziunii și uzurii. Aditivii se gasesc in antigel cele mai potrivite pentru motoarele vazovskih. Antigelul este diferită și cea mai bună calitate pentru importul de motoare auto.
Pentru a distinge între soiurile de agentul de răcire, în care se adaugă coloranți. De obicei, este roșu, albastru sau verde. Datorită acestui fapt, precum și faptul că rezervoarele de expansiune sunt realizate din material plastic translucid, șoferul poate determina rapid și precis dacă există suficient lichid de răcire în sistem. Când lichidul de răcire își pierde culoarea inițială, se spune că este timpul să-l înlocuiască. In continuare voi vorbi despre în care situații se pot fierbe antigel.
Valorile de mai sus și punctul de fierbere al antigel antigel adevărate pentru un sistem de răcire a motorului complet intact. Dacă antigel în antigel sau impurități sau capacul rezervorului de expansiune a pierdut etanșarea sa, temperatura de fierbere poate fi mai mică.
Semne și cauze antigel fierbere
De fierbere a lichidului de răcire poate duce astfel la consecințe grave, până când revizia motorului sau de înlocuire, precum și repararea sau înlocuirea sistemului de răcire.
Dacă ați văzut că de sub capotă a început să dea vina motor cu aburi a scăzut de putere și senzor de temperatură de pe rolele de bord - necesitatea de a opri imediat, deschideți capota motorului și să încerce să determine de ce antigel fierbere.
Cel mai simplu și prioritatea - este de a verifica nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune. În cazul în care rezervorul este gol sau nivelul lichidului de răcire este foarte scăzut, acesta poate fi unul dintre motivele pentru care fluidul de răcire fierbe. Lichidul de răcire poate curge în afara sistemului din cauza unei încălcări a integrității sale.
De asemenea, de multe ori o cauză comună este un radiator înfundat de răcire a motorului de murdărie, frunze, în jos, diverse resturi care reduce capacitatea de răcire.
Nu este cel mai plăcut este eșecul de a controla mișcarea lichidului de răcire într-o mare și un mic cerc termostat. sechestrarea lui conduce la faptul că lichidul de răcire încetează să curgă în radiator și începe să se supraîncălzească. Pentru a verifica acest lucru, este suficient să se verifice furtunurile de atingere, prin care lichidul de răcire este furnizat la radiator și scoase din ea. În timpul funcționării normale a termostatului, temperatura furtunului de alimentare trebuie să fie considerabil mai mare temperatură de evacuare.
Defectarea ventilatorului electric al radiatorului de răcire a motorului, reduce, de asemenea, capacitatea de răcire a acestuia din urmă și la supraîncălzire. Determinați ventilatorul este foarte ușor de a deteriora. Este suficient să se uite sub capota și a vedea dacă ventilatorul se rotește cu motorul în funcțiune.
pompa Rupere balansier a lichidului de răcire prin sistemul de răcire conduce la faptul că agentul de răcire încetează să circule prin sistem, și ca rezultat, supraîncălzire și fluid de răcire fierbe.
De multe ori, atunci când înlocuirea lichidului de răcire poate avea bule de aer care împiedică circulația normală a lichidului de răcire. În acest caz, un sistem de suflare, care se face de obicei pe echipamente speciale în atelier.
Ce să faci când fierbere
În cazul în care suspiciunea de lichid de răcire la fierbere, se pune întrebarea, ce să fac în acest caz? După cum sa menționat mai sus, trebuie mai întâi să se oprească, deschide capota pentru a permite motorului să se răcească mai repede și pentru a face un diagnostic inițial.
În cazul unor niveluri scăzute de antigel sau lichid de răcire din vasul de expansiune, este necesar să se efectueze adăugarea lichidului de răcire la valoarea dorită, pentru a elimina cauza scurgerilor posibile. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci oprirea periodică și completarea lichidului de răcire, va oferi o oportunitate de a ajunge la stația de parcare sau serviciu.
gât răsucit slabă sau capacul vasului de expansiune defect poate provoca, de asemenea, se fierbe antigel. În acest caz, este necesar să strângeți cu mâna sau, dacă este posibil, să fie înlocuit.
Radiatorul de răcire a motorului ventilatorului nu a reușit oferă posibilitatea de a ajunge la locul de parcare la o viteză redusă în oraș. Dacă vă aflați în afara limitelor orașului, cel mai bine este de a utiliza în camion de tractare sau remorcare, dacă aveți o transmisie automată.
Și cel mai evident motiv pentru lichidul de răcire de fierbere - este în picioare într-un blocaj în trafic în căldura verii. Vazand ca indicator de temperatură de pe panoul de bord a trecut linia roșie, nu ar trebui să aștepte apariția de abur de sub capotă. Este mai bine să se oprească, opriți motorul și deschideți capota. După ce motorul se răcește puteți continua de conducere.
Video despre modul în care pentru a determina cauza de antigel și de antigel și de fierbere cum să se stabilească acest prejudiciu.