drum lung pentru a KOMMUNARKA - oraș

La distanță de mers pe jos

Conexiunile furnizate de cele două trasee de autobuz - „Edalgo“ # 895 de la stația de metrou „Teply Stan“ Metro „Admiral Ushakov Street“ și №882 de acolo la complexul rezidențial

locuitori Kommunarka fac naveta la Moscova sau prin Teply Stan, sau prin tam-tam

Sunt „Gazprom“ de birou poate fi atunci când se deschide, cineva locală poate ajunge înapoi la locul de muncă.

Printre locuitorii Kommunarka într-adevăr, sunt cei care au mutat mai aproape de locul de muncă. Având o plimbare prin sat, corespondent MOSLENTY întâlnit două femei care trage în Kommunarka apartament și cu greu trec dincolo de cartier în timpul orelor de program: unul lucrează în „RusHydro“, biroul, celălalt - în organizarea managementul local.

Trăiește în pădure și să lucreze aproape de casă

Cu toate acestea, cei care au luat bani pentru a cumpăra o casă, găsi un loc de muncă aproape de casa este dificil. „Sunt“ Gazprom „de birou poate fi atunci când se deschide, cineva locală poate ajunge înapoi la locul de muncă,“ - a sugerat tatal tanarului Vladimir.

El merge să lucreze prin Teply Stan, dar trebuie să efectueze un copil deja în Yuzhnobutovskaya grădiniță. Trimite cei care ajung în coada de așteptare corespunzătoare. „El a fost făcut o ramură a grădiniței locale, - spune Vladimir soția Elena. - Chiar și atunci când cei doi copii, si un copil merge la grădiniță, părinții încă trimit în Butovo, invocând faptul că grădina una - doar clădiri diferite ".

Metro - acest lucru este cu siguranță rece, confortabil, dar acest lucru înseamnă că vor exista mai mulți oameni, dar nu avem unde să trăim.

copii Razvezti pentru diferite grădinițe și chiar au timp pentru a lucra, de rupere pluta pe autostrada Kaluga - nu este o sarcină ușoară.

dificultăți temporare

Probleme de transport exacerbate de creșterea bruscă a localității.

„Metro - este, desigur, rece, confortabil - comun cu MOSLENTOY Irina, chelnerita de la o școală locală. - Dar acest lucru înseamnă că vor exista mai mulți oameni, dar nu avem unde să trăim:. Eu trăiesc, putem spune, în oaza - în cazul în care casele mici, sunt încă păstrate, zona de parc de pădure "

Strainii nu le place oriunde altundeva. Prin urmare, între vechi și noi rezidenți Kommunarka ori neînțelegeri. Potrivit lui Irene, noii locuitori ai cartierului sunt străin mental pentru localnici: „Cea mai mare parte - în afara orașului, pentru a cumpăra un apartament, pentru a demonstra Ponte. Nu e ca nimeni. Anterior, am trecut prin sat, salutat reciproc, întrebător despre sănătate. Și acum toate merg la mașinile lor și chiar da drumul pietonilor. "

De ce Tolstopaltsevo de capital

Cu Irina compania solidara a persoanelor în vârstă de pe banca de rezerve de la panoul de intrare cladiri inalte. Ei susțin că, în zilele de demult existau autobuze la fiecare cinci până la zece minute.

- Acum nu pot ajunge la casa, chiar si la masa de prânz. În Teply Stan poate aștepta cu ușurință pentru un autobuz timp de 40 de minute sau chiar o ora - a spus cel mai mare al MOSLENTY intervievate.

locuitorii Kommunarka se plâng că din cauza reconstrucția autobuze autostrada Kaluga sunt blocate în blocaje de trafic timp de 40 de minute

Bus în Butovo

Cu toate acestea, alegerea lor este în mare măsură dictată de situația în legătură cu reconstrucția drumului Kaluga. „Înainte de repararea drumului a început, desigur, am trecut prin Teply Stan. Dar acum, datorită faptului că, la rândul său, du-te pe un picior de egalitate, există doar un blocaj de trafic oribil „- a spus MOSLENTE cuplu de tineri.

Potrivit unui localnic pe nume Anton, recent Kommunarka au format o coaliție largă de autobuz separat în South Butovo. Consiliile comunitare învecinate ale clădirilor de apartamente în complexul rezidențial „Edalgo“, participanți la diverse site-uri de Internet Nou Moscova - toate dintre ele se luptă cu faptul că autobuzul în Butovo zate exclusiv pe noul drum centură, care trece drumul greu de Teply Stan la autostrada Kaluga.

Noul Moscova poate să apară în subteran autonom

Grupul de inițiativă a scris chiar o scrisoare către Mosgortrans. Potrivit participanților, Oficiul a raportat că „oamenii mai înclinați să Teply Stan“, și, prin urmare, traseul parcurs exclusiv de Sud Butovo nu este planificat.

Unii dintre locuitorii Kommunarka îndoiesc că în cinci ani pentru a ajunge la satul de linia de metrou.

Cine locuieste aici aproximativ 20-30 de mii de oameni, cu numărul de pasageri face fata bine și autobuze

decontare deputați municipale Sosensky la Moscova

Cu toate acestea, în conformitate cu Barmasheva deosebit de urgent este în metrou, în Kommunarka nu au fost observate. „Având în vedere dimensiunea actuală a populației raionului, chiar dacă luați o mică perspectivă, prezența unui drum normal - rutier Kaluga cu benzi dedicate - rezidenți pot fi transportate și autobuze“, - a spus deputatul municipal MOSLENTE.

În cazul în care metroul va veni la New Moscova

El a reamintit că linia de metrou este construit în primul rând pentru a satisface „Kommunarka“ nevoile administrative și de afaceri ale centrului, și nu o zonă rezidențială în sine. „Cine locuiește aici aproximativ 20-30 de mii de oameni, cu numărul de pasageri și autobuze coping bine“, - a spus MOSLENTE Barmashov.

Diferite cercetător aviz Centrul de simulare de transport HSE Egor catâr. „Problema Kommunarka accesibilitatea transportului poate fi rezolvată numai șine“, - a spus el într-un interviu cu MOSLENTOY. Cu toate acestea, sub „șinelor de“ catâr înțelege nu numai în subteran, dar, de asemenea, tren de navetiști linie sau, de exemplu, tramvaie.

Într-un interviu cu expertul MOSLENTOY a observat că programul de dezvoltare de metrou din Moscova a schimbat recent destul de des și vorbesc despre acest subiect este dificil: „Când vorbim despre circuitul de schimb al treilea rând, care nu este încă, la care va fi atașat la un alt apendice, care, de asemenea cu toate acestea, este dificil de a judeca cât de adevărat este doar această soluție. "

Potrivit lui, problema accesibilității transportului Kommunarka nu se limitează la problema transportului în sine, și se rupe în mai multe aspecte - urbane, economice, sociologice.

un coleg senior la Centrul de Cercetare a problemelor de transport ale orașelor

În această situație, atunci când nu există claritate cu privire la viitorul scenariu de locuințe, birouri, constructii industriale, argumente cu privire la relevanța liniilor de metrou seamănă cu presupunerile.

Cercetator principal, Centrul de Cercetare a problemelor de transport ale orașelor Pavel Zyuzin consideră, de asemenea, proiectul pe linia KOMMUNARKA „destul de efemer.“

Ziuzin nu a negat faptul că, având în vedere volumul tot mai mare de ramură construcții de locuințe în New Moscova ar putea scuti în mod semnificativ stradă și stația de metrou Union Trade „Teply Stan“. Cu toate acestea, în conformitate cu el, costul de construcție nu ar porni de la circuitul de transfer al treilea rând, și de la linia de metrou Butovo.

Cine are nevoie de o moschee din New Moscova

Ziuzin rândul său, oferă o linie de metrou ușor în ring, deoarece are deja transplant la linia Kaluga-Riga și Serpukhovsko-Timiryazevskaya. „Acest lucru ar crea la periferia Moscovei, caracteristici convenabile, cum ar fi direcțiile de portocaliu și liniile gri - inclusiv în districtul vecin Butovo, care are acum o infrastructură mai bună decât Kommunarka“, - a spus expertul MOSLENTE.

Când este vorba de KOMMUNARKA metrou? Atunci când bara de selectie pe drumul Kaluga actualizat va muta o coloană de brand autobuze noi spațioase? Da un răspuns clar la aceste întrebări este dificil. Între timp, locuitorii Kommunarka încearcă să rezolve problema lipsei transportului public pe cont propriu. „Chiar și pe forum, New Moscova este un astfel de lucru -“ te plimbare „: vecinii unul de altul este adus liber la cea mai apropiată stație de metrou“, - a declarat un rezident al MOSLENTE Kommunarka.

Conținut legat