Deoarece cremaliera înainte de instalarea pompei

ATENȚIE! Neprokachanny tub dublu absorbant de șoc înainte de instalare - o cauza comuna de defectare a sistemului de amortizare a pistonului. Aceasta este o încălcare a instrucțiunilor de instalare și o posibilă cauză a caz non-garantie! În cazul în care manșonul interior este absorbant de șoc aer, amortizorul nu poate îndeplini în mod corespunzător funcțiile sale. operațiune eșec duce la zgomot, bate atunci când amortizorul și eventualul eșec acesteia.

Înainte de a instala amortizoarele cu tub dublu pe masina, aceasta ar trebui să conducă la o stare de lucru. În timpul transportului și depozitării amortizoarelor într-un fluid de lucru dublu tub poate curge de la interior la cilindrul exterior, cilindrul interior este adjudecată suprapresiune cu gaz sau aer. În acest caz, amortizorul va emite bate la ușă atunci când funcționează suspensia vehiculului, iar supapele sale clapetei de accelerație sunt distruse. Pentru a evita deteriorarea amortizorul, înainte de a instala este necesară punerea în funcțiune (pompă).

A. Set bare sau tijă cartuș în sus și lin, fără zdruncinături, comprima-l la un anumit punct (suprafața de lucru a tijei nu trebuie să ajungă în partea de sus a cupei de rafturi 2-3 cm);

B. Se fixează tija amortizor în această poziție timp de 2-3 sec.;

B. Trageți ușor tija de la o stare pe deplin relaxat;

G. Repetați pașii A, B, C 2-3;

D. Țineți șoc absorbant vertical, în sus stem, efectuați operațiunea de control (mișcări ascuțite, dar scurt stem asigură o suprafață netedă, fără eșec, deplasarea pistonului). În stare de șoc calitativ pompat amortizoarele pistonul se mișcă lin, fără eșec (vă rugăm să rețineți că, în unele amortizoarele în stare complet relaxat mecanismul de supapă poate intra în cavitatea de compensare pentru extinderea lichid de amortizare la încălzire, și nu oferă nici o rezistență).
Tehnologia de pompare toate celelalte amortizoare:

A. tijă absorbant Flip în jos și lin, fără zdruncinături, comprima;

B. Se fixează tija amortizor în această poziție timp de 2-3 sec.;

B. Țineți tija de absorbție tija în sus rândul său, de blocare a amortizorului în această poziție timp de 3-6 secunde.;

G. Amortizor de durată specificată în poziție verticală timp, să alunece lin capătul tijei de a cursei;

D. Rotiți tija de șoc în jos, pauză 2-3sek. și pași repetați A, B, C, D, 2-3;

E. După terminarea șoc pompa prin efectuarea unei secvențe, oprire la punctul G;

G. Hold amortizoarelor vertical, etrava sus, efectuați operația de control (mișcări ascuțite, dar scurt stem asigură o suprafață netedă, fără eșec, deplasarea pistonului). În stare de șoc calitativ pompat amortizoarele pistonul se mișcă lin, fără eșec (vă rugăm să rețineți că, în unele amortizoarele în stare complet relaxat mecanismul de supapă poate intra în cavitatea de compensare pentru extinderea lichid de amortizare la încălzire, și nu oferă nici o rezistență).

După pomparea amortizorul trebuie să fie în poziția de funcționare, tija vertical în sus, până când instalarea completă în vehicul.