De ce mașini dezvolta o viteză mai mare decât este permis în România

Cel mai evident motiv pentru masinile care circula pe drumurile din România și care sunt special realizate pentru România, produc, astfel încât acestea ar putea merge vreodată mai repede decât este permis, iad, pentru că este România! Potrivit mentalitate populară, care este cunoscut aproape peste tot în restul lumii, Rumyniyane place să conducă rapid, și că nu am luat. Du-te repede - este un fior, și cineva îl numește un drog.

Dar există, desigur, mai multe motive practice, dintre care cel mai important este faptul că, în scopul de a construi motorul. care operează eficient la 90-110 de kilometri pe oră, aveți nevoie pentru a face un astfel de motor, care este capabil de a merge mult mai repede. Să vedem ce vrem să spunem prin asta!

Dacă motorul va fi lucrul cel mai productiv la viteza de, să zicem 110 de kilometri pe oră, aceasta înseamnă că va funcționa la maximum cifrei de afaceri a acestora - și el, astfel, va cheltui cantitatea maximă de combustibil posibil polueze aerul și mai repede uzura decât motorul care capabil să accelereze vehiculul mai rapid și, astfel, funcționează într-un mod destul de liniștită, de la sine, la o viteză de 90 km / h. Mai mult decât atât, vă spun un secret (deși, mulți proprietari de automobile o cunosc deja acest lucru), majoritatea vehiculelor cu cutie de viteze cu 5-6 trepte au cel mai mic consum de combustibil la o viteză de 70-90 de kilometri pe oră, pentru că ei merg cât de repede posibil, cu minim viteza de operare a motorului (cu alte cuvinte, în treapta cea mai înaltă, cu o cifră de afaceri minimă).

Fizica de mișcare și de echilibru între performanță și eficiență poate explica de ce vehiculele sunt în măsură să se miște mai repede decât majoritatea limitei de viteză, dar nu explica de ce vehiculele vă permit să se deplaseze cu o astfel de viteză. La urma urmei, s-ar părea, chiar dacă motorul este suficient de puternic, dar viteza maximă este limitator reglabil. pe care le va expune la valoarea maximă admisă într-o țară!

Într-adevăr, această inițiativă este acum materializată găsit în natură, și există deja tehnologia necesară pentru a regla viteza maximă - Uniunea Europeană are în vedere o regulă care ar mandatul toate vehiculele obligația de a stabili un astfel de limitator de viteză. care ar fi făcut imposibilă să depășească viteza setată. Acest lucru se poate realiza în două moduri:

• Cu camera speciala masina de montare, care are capacitatea de a recunoaște semnele limitei de viteză pe anumite tronsoane de drum și de a comunica cu computerul de bord al mașinii pentru a menține viteza nu depășește limita.
• Prin utilizarea GPS-senzor, care poate determina în mod independent, viteza mașinii, și să-l să încetinească, dacă încercați să polihachit.

Cu toate acestea, în realitățile din România, o astfel de inițiativă nu poate lua cu ușurință rădăcină, pentru motivele doar mentalitatea noastră: o dragoste de viteză în Rumyniyan nu ia departe, și care este instalat în interiorul mașinii noastre, poate fi ușor reconfigurate, îndepărtat, garaj mascat „maestri“

Limitele de viteză au fost întotdeauna un blestem pentru automobiliștii, și reglarea vitezei maxime poate să fi fost o mare măsură de siguranță pentru ceva timp în mijlocul secolului 20, dar la un moment dat traficul în interiorul mașinilor de cabină au devenit accesibile pentru mase, care a devenit o sursă uriașă venit nu numai pentru departamentele de poliție, dar, de asemenea, societățile de asigurare.

Deci, în conformitate cu mitic (și, probabil, nu foarte mult și mitic) teorie a conspirației - guvernul în mod deliberat nu avea grijă de metodele tehnice de control asupra vitezei maxime a mașinii, pentru că amenzile pentru depășirea vitezei - cota de leu de venituri la bugetul de stat.