De ce locuitorii din republicile caucaziene subestimează vehicule garda la sol lada

anterior ◈ următoarea
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova
  • Bella Berhamova

Lowrider coboară de la munte

În România, este rapid câștigă popularitate un nou tip de tuning - plantate vehicule cu clearance-ul minim. Mai ales de popular acest hobby a devenit printre locuitorii din republicile caucaziene. Incarcatura plantate iubitorii de automobile sunt atrași din ce în ce atenția de aplicare a legii. Reprezentantul comunității sub-auto entuziaștii a spus „ziarului“ despre labirintul LOWDOWN mașini.







Pe drumurile din Romania sunt din ce în ce mai văzut mașinile mult prea mici, în cele mai multe cazuri, se dovedesc a fi tractiune fata, „AvtoVAZ“ modelul - Priora și Kalina. Comunitățile astfel de entuziaști de tuning au zeci de mii de oameni în rețelele sociale populare.

Conducerea autovehiculului sub-depinde de grosimea portofelului proprietarului mașinii: puteți reduce doar câteva ture cu arcuri regulate sau cumpăra sub formă de bară mai scurte.

Modul cel mai scump de subestimare, dar în același timp, cel mai universal, este de a instala o suspensie pneumatică: resort va îndeplini rolul de perne pneumatice, presiunea care este controlată de un compresor separat. Cu acest sistem, înălțimea plimbare cu masina poate fi reglată în orice moment, prin simpla apăsare a unui buton.

Mai des decât alți iubitori de această ajustare sunt originari din republicile caucaziene: există o subestimare în statutul special. Fanii masini subevaluate de multe ori vin împreună, dar astfel de acțiuni, în ciuda inofensivitatea lor relative, a atras în mod constant atenția de aplicare a legii. Autoritățile din Mahacikala și toate au încercat să interzică exploatarea auto plantate, referindu-se la ilegalitatea modificărilor aduse la proiectarea mașinii.







În timpul arestului, mulți fani tuning răniți: scutierii, fără alte formalități cu șoferii ale căror mașini, mai multe bâte de baseball, cuțite și pistoale traumatice au fost găsite.

Potrivit mașini subestimarea Kavtarova a devenit la modă în Mexic, după care tendința sa răspândit în Statele Unite, și apoi în alte țări. „Subestimarea există direcții diferite, acolo lowriders, acolo Stans. În România, mașinile până de curând numit „dagstayl“ - puteți vedea că vine este totul în Caucaz, - a spus expertul - Ca atare, stilul nu era acolo, pur și simplu tăiat arcurile pe cele două se transformă, și apoi a început să meargă adânc - pentru a pune suspensie de aer, nu este toata lumea vrea o mașină mutila artizanală“.

„Sunt oameni care muncesc din greu pe motor - face masina mai sportiv. Ei au nevoie pentru a face masina mai stabil.

Altii o fac doar să se laude: ei vor să iasă în evidență din întreaga masă. Este mai scăzut masina ta, cu atât mai mult se pare mai rece. Este contagioasă, pur și simplu nu se poate explica, „- a declarat el CAWTAR.

Cel mai adesea subestima doar masini VAZ. „Trebuie să ne pregătim pentru faptul că, după understating mașina este probabil să fie mai dificil de a vinde. În cazul în care mașina străină subestimeze, atunci vinde va fi practic imposibil. Un „VAZ“ este popular în rândul tinerilor, aproape toate dintre ele trec prin masinile brandului“, - a declarat el CAWTAR.

Potrivit experților, reducerea de automobile devine din ce în ce mai populare, dar autoritățile creează anumite bariere în dezvoltarea acestui tip de tuning. „Afluxul de understating a început în urmă cu aproximativ doi ani. În viitor, această tendință se va dezvolta, dar acum autoritățile restricționează această ajustare, deoarece prin lege se poate schimba în designul auto - o amendă de 500 de ruble. Cel mai probabil, totul va merge pe suspensie în aer: a devenit mult mai accesibile, în ultimii ani „- spune CAWTAR.

Prețurile pentru mașini subestimarea variază considerabil, de la 3 mii. Frecați. pentru tăierea arcului la aproximativ 50 de mii. freca. și mai sus pentru suspensia pneumatică. În același timp, puțini luate pentru reglarea mai profundă. „Motor puțini care fac, foarte repede pe Pneuma nu tren. Practic, toate angajate în muzică și roți „- spune CAWTAR.

După o subestimare radicală a multor fani de o astfel de tuning este necesar să se memoreze cele mai bune rute la distanță, astfel încât să nu deteriora masina pe un drum rău.

„Oamenii cu resort tocat aleg în principal rute specifice și deja știu unde să meargă, dar aceste mașini sunt, de obicei, în timpul iernii, în general, ridicată la deplasare normală“ - a spus expertul.

La Moscova, mulți fani trebuie să subestimat serios de suspendare. „Aici, acest lucru este dificil: în fiecare an, face reparații de drumuri - nu știu de unde și ce să se aștepte. Mai multe despre unele drumuri există cusături vizibile. Dar plimbare este, în principiu, posibilă: alege un traseu în cazul în care există puține „lovituri de viteză“ și merge „- a conchis CAWTAR.







anterior ◈ următoarea