De ce este demaraj rupt
06/29/14 20:47
Text: Prin Eugene
Foto: carid.com
Un pic mai mult de o sută de ani pentru a porni mașina, era necesar să se transforme brațele pedaliere. demaror modern este format dintr-un motor electric (curent continuu), comutator electromagnetic și soclu.
Înainte de a începe repararea demarorul. pentru a diagnostica cauza eșecului. Diagnosticul inițial al unui defect de pornire poate fi făcută chiar și fără dispozitive suplimentare, numai pe baza simptomelor caracteristice ale diferitelor tipuri de daune.
Când comutatorul (comutatorul de pornire) sau de buton produce nici un răspuns, atunci cel mai probabil cauza este diferența în circuitul electric al comutatorului electromagnetic. În primul rând trebuie să se uite la firele de conexiune cu excepția demarorul. În cazul în care nu au fost rupte sau cu handicap, tester sau contorul poate arăta prezența tensiunii la polii de intrare a unui electromagnet.
Pentru un anumit tip de defect, avem o situație în care demarorul nu răspunde la testul de includere, și în același timp, atunci când cheia de contact, punctul de plecare va fi o lumină slabă de pe tabloul de bord. Motivul pentru acest fenomen este puternic coroziv poluarea din bornele bateriei.
Uneori reacția - este doar o ușoară zăngănit metalic, care se repetă la fiecare încercare de a reporni procesul. Posibil, există o problemă cu contactele electrice ale comutatorului electromagnetic cu buna funcționare a electromagnetului. Acest dispozitiv se deplasează mecanismul de tijă (sunet sursă - rotorul volanta de viteze impact montat pe axul), dar circuitul electric al stator și rotor închis.
O confirmare suplimentară a existenței uneia dintre cele două defecte menționate aici se obține prin închiderea șurubului exterior Cleme comutator electromagnetic (de exemplu, o șurubelniță mare). Se întâmplă ca demarorul începe să lucreze fără rattle caracteristic, creșterea vitezei de repede. Motivul defecțiunii poate fi de viteze ambreiaj daune sensuri conectat la arborele rotorului, deformarea (îndoire) sau ruperea furcii de cuplare în carcasă.
Relativ rar pornirea motorului funcționează corespunzător, dar după oprirea demarorul există un zgomot puternic. Zgomotul se oprește după creșterea manivela, sau până când opriți motorul. În general, cauzele penelor pot fi foarte mult și de a înțelege, și cu atât mai mult ei vor fi capabili de a repara doar un specialist.