Cum se schimba antigelul într-o mașină

Motorul cu ardere internă este în mod constant sub sarcină. Chiar și la mers în gol se produce rotirea arborelui cotit. Arderea amestecului aer-combustibil în camera fiecăruia dintre cilindrii - nu este doar un cuplu, ci și căldură substanțială. Pentru ao aplatiza, în structura oricărui motor are un sistem de racire. De multe ori, acesta este un tip de lichid. Acesta este umplut cu antigel sau antigel. Diferența dintre aceste două componente numai în țara de origine. Antigel utilizate mașini străine. Antiîngheț a fost inventat în 1970 în URSS. Acum este făcută în România și CSI, se toarnă toate mașinile interne. Și astăzi ne vom uita la modul de a schimba antigelul și antigel propriile mâini.

Cât de des să o facă?

Experții recomandă înlocuirea la fiecare 60 000 km sau la fiecare doi ani. Aderarea la aceste reguli, vă va ajuta la prevenirea apariției proceselor de coroziune în sistemul de răcire. Dar nu toți producătorii de a reglementa această perioadă.

De exemplu, se referă „Audi-Volkswagen“ recomandă înlocuirea lichidului de răcire la fiecare 5 ani sau 150.000 de kilometri. American „General Motors“ și a spus că, antigel în mașina lor plină de viață.

De ce un astfel de run-in numere?

Toată materia în aditivii și concentrația de apă distilată în agentul de răcire. Dacă vorbim despre antigel intern, acesta conține până la 30 la suta din apa de la fabrica deja. Producătorii străini fac concentrate, adică 100 de conturi procente antigel pentru doar 5 la suta din lichid. Acest lucru permite indicatori de temperatură mai flexibile. De asemenea, rețineți că agentul de răcire grupuri diferite. Chiar primul - 11g. Acest antigel verde și antigel acasă. Acest grup este considerat caduc, iar acum este producătorii din lume nu au turnat un lichid de răcire în mașină. În cazul în care vehiculul este un lichid 11 din primul grup (inclusiv pe Auto Roman), aceasta trebuie să fie schimbat la fiecare doi ani.

Următorul tip - 12G. Acest populare antigel roșu. El a început mai întâi să fie utilizat de către producătorii japonezi pentru „Nissan“ și „Toyota“. Durata de viață a lichidului de răcire este de 5 ani. Și, în sfârșit, grupul al 13-lea. Ea a apărut recent. Acest antigel conține numai aditivi organici. Ea servește până la 200 de mii de kilometri. În toate aceste antigel compoziție conține inhibitori de coroziune, fosfați și silicați. În timp ce ei erau acolo, motorul nici un proces de coroziune. Dar aceste suplimente sunt depuse în timp. Și procentul de apă conținută în antigel începe să contribuie la muscă pe perete și fagurii de radiator. Acest proces se numește coroziune electrolitică.

Alegerea tipului corect

Cum pot schimba anti-îngheț „Honda Accord“, dacă nu cunoașteți grupul de anti-îngheț, care a fost inundat înainte? Experții recomandă utilizarea grupei 12-lea. Este universală. Acesta poate fi turnat după grupa 11 și al 13-lea. Dar este cel mai bine să se uite la cartea de serviciu, și să urmeze recomandările producătorului.

pregătire

Înainte de a modifica antigel (pentru VAZ-2114, în special), este necesar să se pregătească un recipient mare pentru a evacua volumul de fluid vechi de cel puțin cinci litri.

Acest lucru poate fi un bol sau bidon de plastic cu pereți laterali înțepat. Acesta trebuie să fie făcut pentru a se asigura că sub presiunea lichidului este pulverizat pe asfalt. Și nu orice vehicul are spațiu suficient pentru precis înlocuitor canistră de gât la dopul de golire. Pentru a nu crea un vid, se scoate capacul rezervorului. Se scurge tot lichidul, este necesar pentru a spăla sistemul de depozite vechi.

Cum să se spele?

Înainte de a schimba antigel, aveți nevoie pentru a curăța sistemul de scară. Foarte des se acumulează antigel atunci când este amestecat cu apă distilată.

De asemenea, în cadrul sistemului conține murdărie și ulei depozite. Toate acestea trebuie să fie bine curățate înainte de antigel schimbare. Că utilizarea fondurilor suplimentare? Cea mai simplă metodă - se toarnă apa utilizată pentru a curăța sistemul. Dupa ce masina a trecut 1-2 zile pe un astfel de lichid, trebuie să fie golit din sistem. Să acorde o atenție la culoarea. În cazul în care apa nu este clar (și în cele mai multe cazuri este), nici un rău va re-spălare de sistem. Acesta poate fi utilizat în acest scop, și „detartrant“ pe baza de acid citric. Această așa-numita „cinci minute“ - golful sistemului, motorul trebuie să funcționeze câteva minute, apoi se scurge tot lichidul în recipientul pregătit.
Astfel de medicamente sunt vândute sub formă de pulbere. Apoi continuați să umple lichid de răcire nou. Dar, înainte de a schimba antigel, da timp să se răcească motorul. temperatura lichidului de răcire este de 80-90 de grade - există un risc mare de a fi ars.

Ce urmează?

Deci, înlocuim un recipient sub dopul de golire, deșurubați supapa de la partea inferioară a radiatorului și se toarnă apă. Până când lichidul este umplut, verificați starea mameloanelor de cauciuc, care sunt alimentate la radiator la partea de sus și de jos, precum furtunurile vasului de expansiune pentru.

Aceste elemente nu trebuie să aibă crăpături și să fie „stejar“ la atingere. În cazul în care acestea sunt crăpate și greu, înlocuiți-le cu cleme. Înșurubați capacul de pe radiator și începe să umple noul fluid. Dacă doriți să schimbați antigelul în „Ford Transit“, pentru comoditate, folosiți o mică stropitoare. Este important ca ea nu avea urme de ulei și murdărie. Umpleți antigel în porțiuni mici. Deci ai elimina prezența pungilor de aer în sistem. Aerul din motor nu va permite fluidului normal de radiator - motorul începe să fiarbă. Apoi, porniți motorul și lăsați-l să ruleze timp de 3-5 minute. După ce temperatura a atins valori de funcționare, verificați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați. Dar fii atent. „Pe fierbinte“ toarnă antigel nu este necesară. capac de presiune poate trage.

Este posibil să se amestece diferite antigel?

Nu puteți amesteca același grup, chiar lichide. Amintiți-vă că culoarea de antigel poate fi aceeași în grupul al 12-lea și al 13-lea. În unele cazuri, lichidul poate fi spumat. Motorul vine instantaneu la fierbere, care este plină de deformarea chiulasă și unitatea în sine. Amestecarea poate fi doar cu apă distilată.

În ce proporții pentru a turna?

Cât de mult pentru a turna?

Înainte de a cumpăra drivere antigel sunt întrebați despre cantitatea de lichid care este utilizat în sistemul de răcire. Acest număr este indicat în manualul de instrucțiuni. De obicei, pentru vehiculele de pasageri cu motor cu capacitate de doi litri, este necesară utilizarea 7-8 l antigel. De exemplu, pentru piața internă „zece“ 7 litri de lichid este necesar. SUV-tip „UAZ Patriot“ - 12. Ultimul lucru de care ai nevoie pentru a „Oka“ - 4,8 litri. Motoarele de producție ZMZ, care sunt puse pe „Volga“ și „Gazelle“ necesita aproximativ 10 litri de lichid de răcire. Dar, în orice caz, este necesar să se toarne antigel până la semn, care este între maxim și minim.

Rețineți că o creștere a temperaturii fluidului se extinde, și are nevoie de o sumă suplimentară, care este compensată de vasul de expansiune. Dacă se toarnă antigel, poate exploda sau pur și simplu turna din țevi sub presiune extraordinară.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum de a schimba anti-îngheț propriile lor mâini. După cum puteți vedea, procesul nu este foarte complicat și forței de muncă intensivă. După ce au reușit să schimbe antigelul ( „Toyota Avensis“ nu este o excepție), face o notă în jurnalul de bord cu data și kilometrajul. Deci, va fi mai ușor să rămânem la regulile. Nu merge pe antigelul vechi - astfel încât să executați riscul de supraîncălzire a motorului. Liquid își pierde proprietățile sale și aditivi precipite. Acesta încetează în mod normal, pentru a îndepărta căldura de la motor.