Cum se conectează o mașină

În afară de sârmă de bază, y recorder poate fi chiar mai mult, de exemplu, albastru sau albastru cu o dungă albă (ANT, AMP sau REM) - incorporarea antenei active portocaliu (ILL) - conexiune de iluminare din spate, etc ...

A treia opțiune. In masina tot ceea ce trebuie să monteze și să se conecteze cu solul sau peste. Primul lucru pe care trebuie să faceți este să cumpere un set de cabluri de alimentare și conexiunile difuzoarelor.

Lungimea de sârmă este calculată în mod individual, în funcție de vehicul și de metoda de instalare, acestea ar trebui să fie cât mai scurtă (nu se întind) și nu are intorsaturi suplimentare. Firuri de dorit să achiziționeze cupru, blocați în izolația din silicon. grosimea lor, și anume, suprafața lor secțiunii transversale ar trebui să fie suficientă pentru a asigura capacitatea maximă a sistemului audio. Pentru cablurile de alimentare W difuzor 120 trebuie să fie mai mică de 4 mm. sq. și firele la difuzoare de 1-2 mm. sq.

Trebuie remarcat faptul că complet cu difuzoare, firele de legătură sunt furnizate și de obicei, ele nu corespund cu grosimea care este necesară.

Conectarea boxelor audio (boxe). Cele mai multe aparate de radio moderne, concepute pentru a lucra 4 difuzoare. Două față și două spate. Y recorder 30 wați per canal sau mai mult, cu un conector sunt amplasate patru perechi de fire. Fiecare pereche are o culoare proprie (a se vedea. Tabelul). In fiecare pereche are un fir la banda pe toată lungimea (minus vorbitorul) și sârmă fără dungi (plus difuzor).

La radio consum redus de energie, fiecare difuzor poate merge doar unul câte unul sârmă +. În acest caz, difuzoarele conectate la total minus minus recorder (plumb negru).

plumb pozitiv de la radio este conectat la terminalul general și negativ pentru a restrânge.

La dreapta de conectare, plus și minus (fazarea adecvată) vorbitori, aș dori să elaboreze. În cazul în care argumentele pro-contra urmate corect, ar trebui să apară probleme, „Babakhan“ va fi la fel ar trebui să fie.

Dar se poate întâmpla ca un zvon pe care sa dovedit a fi excelent și calitatea sunetului esti foarte pretentios, și ceea ce se aude din difuzoare, vă introduce confuzie. Sunetul este un fel și volumul bun, dar nu este așa, și „bas“ nu este aproape simtit. Când încercați să crească frecvența scăzută în loc de puternic „Babahanov“ pare mizerabil „popukivanie“.

Pentru toate descrise, există o eliminare progresivă incorectă. Care ar fi dreptul de a elimina difuzoarele trebuie să verifice din nou toate cablurile de legătură și, dacă este necesar, să-i sune.

Cu toate acestea, puteți merge și mai simplă; pune primul sunet la boxele frontale și porniți echilibrul pe un singur difuzor, de exemplu, pe partea stângă. Măriți volumul până la denaturarea sau până la volumul maxim.

Apoi rotiți echilibrul în poziția centrală, care este, răspândit volumul difuzoarelor stânga și dreapta uniform. Cu fazarea adecvată, volumul total va crește în mod semnificativ.

În cazul în care eliminarea treptată este greșită, creșterea volumului este nesemnificativă, sau nici o creștere, iar bass-ul este aproape complet pierdut. În acest caz, pe care doriți să facă schimb de la plus la minus, dar numai un singur DINAMICA!

Aceeași procedură trebuie repetată pe difuzoarele din spate.

Conectarea mașinii de putere. Marea majoritate a receptoarelor de astăzi, la putere utilizează trei fire, de obicei, negru, galben și roșu.

Negru - minus bateria.

Roșu - plus de aprindere.

Să înțelegem mai întâi cu un fir galben și negru. Cea mai frecventă modalitate de a conecta firul negru este prima disponibil sub șurubul de la sol, și galben de la bricheta sau aprindere. Dar acest lucru nu este modul corect!

Puterea maximă și minimă de zgomot poate fi realizată numai prin conectarea a două fire direct la baterie. Firele, așa cum sa menționat mai sus, este necesar pentru a ridica cupru catenar, cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mp. mm. La o distanță de 30 - 40 de centimetri, pe plumb pozitiv (galben) montat pe siguranța suplimentară de 10 - 20 A în bună izolare.

Firul roșu este, de asemenea, un plus, dar ar trebui să fie conectat la contactul de aprindere. Mai precis în circuit, care este pus sub tensiune atunci când contactul.

Unii proprietari de automobile, conectați firul roșu cu galben. În plus, această conexiune este faptul că radioul va fi pornit în orice caz, indiferent de ce, contactul este pornit sau nu. Minus este că radioul tot timpul este în modul de așteptare, adică, parțial, în orice moment, chiar dacă ați oprit butonul „POWER“. Desigur, un astfel de eveniment bateria nu va fi fericit. În acest caz, rata de descărcare a bateriei, depinde de mașină și, din păcate, nu avem date cu privire la ce model și cât de repede va planta bateria.

Conectarea antenei. Antena poate fi (antenă simplă) activ sau pasiv. Antena pasiv poate fi conectat fără nici o dificultate, pur și simplu lipi ștecherul în priză. Cu o antenă activă este cazul în care un pic mai complicat, deoarece este necesar pentru a aduce alimente. Practic, toate sistemele stereo moderne, o priză separată, este purtata albastru sau albastru cu dungă albă, care este notat ca ANT, AMP sau REM.

Aceste fire pot fi două. Acestea sunt concepute pentru a permite dispozitivelor care sunt necesare numai în timpul radio, în acest caz, acest dispozitiv are o antenă activă.

Scopul principal al acestui articol este de a reduce fluxul de proprietarii de automobile de munte care încearcă să se conecteze la radio și că acolo confuz. Desigur, cele mai multe dintre reportofonului conectat incorect poate aduce înapoi la viață, dar nu este încă neobișnuit pentru reparații deja impracticabile.

Cum se conectează propria mașină? Cum de a conecta un magnetofon?