Cum să sângereze noul amortizorul înainte de el însuși

Cum să sângereze clapeta de aer înainte de a instala

Atenție !! Dacă nu ați făcut înainte de a instala pompat 2-tub de șoc absorbant, aceasta poate duce la deteriorarea sistemului de piston al părții. O astfel de încălcare a instrucțiunilor poate fi calificat ca fiind unul dintre cazurile „non-garanție“. Aerul care este lăsat în interiorul manșonului de suspendare, nu permite în mod corect funcția de amortizor. Defecțiune va provoca zgomot, loviri și deteriorarea amortizorul.

stații de master vă recomandăm înainte de a instala șocul pompei de 2-3 ori, ceea ce face posibilă identificarea cazurilor în care supapa se blochează mecanismul și alte defecțiuni ale mecanismului de supapă. Trebuie remarcat faptul că eșecurile minore în timpul deplasării tijei pistonului și viteza de ieșire diferită a amortizorului cu gaz-ulei nu apare defecțiuni și nu afectează activitatea amortizorului.

Cum de a pompa amortizorul înainte de instalare - un șoc absorbant dublu-tub pun în funcțiune înainte de a instala. Într-adevăr, în timpul depozitării și transportului fluidului de lucru în ea se poate scurge din cilindrul interior în exterior și în care cilindrul interior atinge gaz rapel sau aer. Dacă se întâmplă la astfel de probleme, amortizorul în timpul funcționării va bate și supapa de accelerație în ea să se prăbușească. De aceea, înainte de a instala necesar Suge de șoc.

Deoarece noile cartușe de pompă și absorbant al socului „McPherson“:

1. Instalați coloana (cartuș) și stem încet și lin comprima într-un punct (suprafața barei de lucru nu duce până la partea de sus a raftului ceașcă în 2-3cm).

2. Fix o tijă în această poziție timp de 2-3 secunde.

3. Trageți încet afară tija până când starea complet relaxat.

4. Repetați pasul 3 pentru 1,2 și 3,2 ori

5. „control“ operațiune: de susținere a tijei amortizorului verticală brusc mișcări scurte asigurați-vă că pistonul se mișcă lin fără să se defecteze. Dacă pomparea se face calitativ, pistonul se mișcă lin și nu se scufunda. Dar ține cont de faptul că, în unele mecanism de supapă amortizoarele în poziție complet decomprimat ar putea intra în camera de compensare, care servește pentru a extinde capacitatea unui lichid de amortizare în cazul încălzirii, și, astfel, va fi furnizată nici o rezistență.

Pe măsură ce șocul pompei.

1. Se rastoarna amortizorul lin în jos, fără labagii, mișcarea îl comprimă.

2. Fix o tijă în această poziție timp de 2-3 secunde.

3. Ne întoarcem absorbant de șoc la „stoc“, care deține astfel stocul. Reparăm timp de 3-6 secunde.

4. Apoi, tija de lin pus înainte până când se oprește.

5. Intoarceti șoc la „tija de jos“, mențineți în această poziție timp de aproximativ 2-3 secunde. și repetați pașii 1-4 pentru 2-3 ori.

6. După nivelare suspensie, în cazul în care toate operațiile opresc la pasul 4.

7. Se efectuează un control prin: exploatație amortizor de șocuri în poziție verticală, mișcări ascuțite (dar scurte) verifică dacă pistonul se mișcă lin fără să se defecteze. În cazul în care calitatea de șoc absorbant pompat, pistonul se mișcă lin, fără eșecuri. Dar, să acorde o atenție la faptul că unele dintre amortizoarele sunt în amortizarea cavitatea de construcție (destinate pentru extinderea lichidului la încălzire), în contact cu pistonul se va deplasa fără rezistență.

Trebuie să fie pompat tijă absorbant vertical în sus (în funcțiune) până când este instalat pe autovehicule.

Acum știi cum să pompeze propriile amortizoare pe masina inainte de instalare.