Cum să nu bată un motociclist
Posesorii de automobile nu au fost încă pereobut mașinile în anvelope de vară, și bicicliști de toate tipurile sunt deja pe drumuri. Și nu numai a „Pionierilor“ pe „scaune“ skuterah-, dar, de asemenea, baieti impresionant uriașe pe „aur Wing“. Și oamenii nu știu. Înțărcați în timpul iernii lungi, în picioare în blocaje de trafic, întoarce capul. Ai nevoie să se obișnuiască din nou, de curând fluxul de motocicliști va fi fără sfârșit. Aici sunt cinci reguli simple, care nu se confruntă motociclist.
1. Nici o mișcare de conducere orb.
Pe două roți Hustler și poate fi la îndemână în orice moment. Oriunde - în curte, în parcare, în tunel, pe drum murdărie. Deci, orice manevră - numai după ce se uită în direcția de mișcare și oglinda corespunzătoare. „Transformarea“ nu neglijați. Și înainte de a deschide ușa, uita-te mereu înapoi.
2. La deplasarea pe riderii autostrada de multe ori aleg pentru ei înșiși un „coridor“ între penultimul și banda de extrema stângă. În cazul în care se deplasează în aceste rânduri, interval de așteptare laterală mărită. Și la transpuneri, prin această lor „furnică traseu“ este obligatoriu prima vedere, în oglindă, apoi porniți semnalizarea. Și numai după aceea, încă o dată, asigurându-vă că nu există nici o bicicleta acolo, reconstruiește.
3. Nu încercați să grăbească intersecție, pe o lumină galbenă sau, dimpotrivă, Start rapid o secundă înainte de a porni verde. Bicicleta are la dinamica de accelerare ori mai bune, iar aceste Daredevils doar încearcă să urce peste tot. Acesta este riscul de a lovi un motociclist la intersecția dintre semafoare în momentul de comutare este foarte mare.
4. Nu parcat lângă un echitatie motociclist. Posesorii de automobile în sine de multe ori ignora această regulă de conducere în condiții de siguranță, împingând două roți. În cazul în care un călăreț plimbari in mijlocul unei trupe disciplinate, mai degrabă decât vânturile pe culoar, trebuie să mergi după el, dar nu și din lateral.
5. nu intră în conflict cu motocicliști. În primul rând, pur și simplu nu intră în conflict. În al doilea rând, ele sunt adesea agresive (și, uneori, ele pot fi înțelese). Și mulți dintre ei sunt uniți în cluburi și comunități, ele sunt întotdeauna conectate, foarte mobile și gata să vină în ajutorul reciproc. Prin urmare, ele sunt într-o mulțime chiar acolo, în cazul unui accident sau de război. Nu uita, tu esti cel (alte automobiliști este puțin probabil să vă ajute) într-un conflict rutier, fata ta este deschis și o mașină - plăcuța de înmatriculare. Bicicliștii același casca pe numere de multe ori imagini, bandaje și altele asemenea. N. Chiar dacă nu vine la lovituri, el va bate carboxilic mănuși din spate oglindă retrovizoare, și să încerce să-l ajungă din urmă.
Dar aici noi nu aprindem și oferă nu război. Noi avertizează asupra pericolului. pericol reciproc. La urma urmei, un automobilist pentru un motociclist - o amenințare uriașă, pentru că al doilea nu este ascuns în spatele corpului de fier, iar autovehiculul nu este protejat de airbag-uri. Să ne înțelegem complexitatea respectului reciproc și a intereselor reciproce.
1. Modul de mare viteză. Pentru există Bikers aceleași limitări (vezi. Cap. 10 SDA „mișcare de viteză“). Dar, este foarte dificil de a conduce 60 kmh pe o motocicletă, care câștigă viteza în doar câteva secunde. Psihologic dificil: să se așeze călare pe un „cal“ zburdalnic, dar târască ca o broască țestoasă. Cu atât mai mult - într-un blocaj în trafic. Deci, să fie întotdeauna pregătită pentru faptul că de multe ori motocicliști Chase repede.
2. O plimbare de-a lungul despărțire - încălcarea (a se vedea capitolul 9 SDA „Amplasarea vehiculelor pe carosabil.“.). O salvă de învăluire linii punctate de marcare este posibilă numai atunci când reconstrui. Dar, de multe ori bicicliștii rostogolit chiar pe punctată sau chiar între două continuă.
3. opus, vydelenka, bordură și trotuar - aceasta nu este o pistă pentru motocicliști. Prin vydelenka fără a încălca reglementările de trafic, pot merge doar biciclete sau mopede (scutere) de la motor, în volum, mai mică de 50 de metri cubi. vezi. Dar bicicliștii adesea neglijat aceste interdicții. Deci, păzește-te de ceea ce bicicleta poate emerge dintr-o dată spre stânga sau spre dreapta, de unde nu trebuie să scumpe.