Cum de a verifica tahometru la domiciliu, la domiciliu
Cum de a verifica tahometru în casă? Metodele, sfaturi și trucuri
Cu alte cuvinte, funcția sa principală este de a simplifica alegerea de transmitere necesară, care este necesar pentru buna funcționare a motorului și extinderea duratei sale de serviciu. În cazul contactului cu acul instrumentului în zona roșie, se recomandă upshift instantanee. Tahometru poate fi, de asemenea, utilizat pentru a efectua operația de reglare a motorului la mers în gol.
Dacă tahometru rupe brusc în jos și mâna lui este fie culcat sau nu prezintă nici o diferență, la toate, este necesar să se rezolve această problemă cât mai curând posibil. Desigur, este necesar mai întâi să afle motivul pentru care a încetat să funcționeze.
Cum se verifică tahometru. mai ales dacă este electronic și este echipat cu un ecran cu LED-uri? În primul rând, trebuie să știți că, atunci când motorul este pornit pentru o lungă perioadă de timp, există o vibrație dăunătoare, care poate duce la un alt tip de deteriorare instrumente și sisteme de vehicule. Această soartă nu este întotdeauna posibil să se evite și tahometru. Practic poate fi eșecul display, care va trebui să fie înlocuit în cazul unei defecțiuni.
O problemă ar putea fi problema si deteriorarea instalatia electrica a grupului de contact din cauza oxidării. Acest lucru poate duce la sursa de transmitere este rupt impulsuri de lucru de la tahometru la motor.
Cauza aparenta a unei probleme trebuie îndepărtate imediat. Acest lucru poate fi deteriorarea izolației cablajului, deconectarea firele de la terminalele, și ca o consecință a contactului pierdere.
În cazul în care firele sunt grav deteriorate, acestea trebuie înlocuite într-un mod care nu a avut loc recidiva. În cazul spargerii senzorului, care este responsabil pentru turația motorului, acul începe să sară în afară. Această problemă destul de comună și poate fi rezolvată prin înlocuirea tahometru banal.
Am analizat cele mai frecvente cauze de ieșire eșec tahometru. Eliminarea acestor probleme pot restabili funcționarea normală a turometrului. Dacă testul nu a reușit, iar diagnosticul tahometru nu a adus nici un rezultat, atunci ai nevoie să caute ajutor din partea experților la atelier.
Ca o auto-înlocui tahometru defect
Înainte de a conecta un tahometru la motor, trebuie să vă ridicați dispozitivul este aceeași ca a fost stabilit până la rupere, sau un dispozitiv similar, care va fi potrivită exact tipul motorului.
Uită-te la firul aparatului vechi: se îndepărtează de la un fir negru, care este un minus, și trebuie să fie conectat la caroseria vehiculului. sârmă pozitiv trebuie să fie conectat direct la contactul de aprindere.
Dispozitivul, conectare și reparare tahometru VAZ-2106
Pentru măsurarea vitezei motorului mașini doar cu carburator folosi un tahometru.
Acest dispozitiv este situat pe panoul frontal.
Nu poate fi numit un extrem de important, dar pentru un începător, un automobilist care nu a auzit # 187 motor de masina lui, ajută la calcularea cantității de turația motorului și a arborelui cotit.
El joacă de asemenea un rol estetic.
Mulți proprietari de automobile place să se laude cu instrumente moderne de pe panoul de control.
VAZ 2106 are patru timpi motor cu patru cilindri, și într-o rotație a rotorului distribuitorului conectați patru de deschidere și de închidere a contactelor întrerupătorului, astfel încât tramblera rang.
Pe parcursul unei rotații a rotorului apare patru impuls de tensiune sau 2 impulsuri pe rotație a arborelui cotit.
În alte modele VAZ alt motor, deci trebuie să ia în considerare acest lucru atunci când instalați tahometru.
impulsuri de măsurare sta la baza tahometru de lucru și direct dependentă de rotațiile arborelui cotit al motorului.
Important: fiecare marca mașinii trebuie să se potrivească dvs. metru, în caz contrar indicațiile sunt înșelătoare.
dispozitiv de mecanism
Schemă de conexiuni tahometru VAZ-2106
Pe carcasa de plastic este situat în sticla cu structura clasica milliammeter convențională, cu un cadran atașat.
Acesta culori diferite desemnate de zone periculoase rotațiile arborelui cotit: galben evidențiat zona preliminară (5500-6000), iar liniile roșii ale revoluții zone periculoase (6000).
Dispozitivul este iluminat uniform de tip lampă AMS 12-3.
Deoarece există trei becuri colorate de jos a scalei, indicând respectiv: numărul de încărcare, presiunea uleiului și starea frânei de parcare.
În interiorul turometrului se deplasează bobina cu un magnet permanent, prin pulsul săgeată indicele este pus în mișcare.
Dispozitivul este un sistem electronic, astfel încât acesta este alimentat de motorul autoturismului.
Conectează-te tahometru VAZ-2106
Atunci când cumpără un contor nou impuls trebuie să fie însoțit de instrucțiuni pentru conectarea dispozitivului.
De asemenea, găsi schemele de instalare pot fi directoare pentru automobiliști.
Dar, totuși, dacă nu ești un mecanic cu experiență și a avut nici o afacere cu electronice - contactați un atelier: pentru o mică taxă puteți economisi timp.
Iar pentru cei care doresc să facă „auto-medicate“ schema electrică a procesului este destul de simplu:
- sârmă First brun conectează un „+ K“ bobina de aprindere terminală. Impulsurile de la bobina prin intermediul acestui cablu va controla tahometru
Acestea sunt cele trei fire principale.
Auxiliar servesc la:
- Alb - Conectarea dispozitivului de iluminat
- Negru - o conexiune la comutatorul de încărcare (situat în partea dreaptă sub capotă)
- gri cu dungă neagră - contact cu senzorul de presiune a uleiului (localizat în partea stângă a motorului).
Cel mai frecvent eșec al produsului
TX-193 cu un design turnat este un dispozitiv electronic complex, astfel încât repararea acasă este aproape imposibil să-și petreacă vina.
Cel mai probabil trebuie să cumpere un dispozitiv nou.
În cazul în care tahometru nu funcționează: este necesar să se verifice dacă toate firele relevante sunt conectate.
cablu Prozvanivatsya de la bobina de aprindere și verificați contactul.
Este necesar să se măsoare rezistența curentului.
Apoi, verificați ieșirile „plus“ și „minus“ de circuit între baterie și modulul de aprindere, cu un tahometru de contact.
De multe ori, o defecțiune poate servi ca un înlocuitor al „native“ fire de înaltă tensiune pe siliciu.
Ele au o rezistență diferită pe unitatea de lungime a înfășurării bobinei și schimba forma puls.
Pentru o persoană cu abilități tehnice nu va fi dificil de verificat costul unitar.
Pentru aceasta demontați carcasa:
- Deșurubați șuruburile de fixare caz și atașarea unui tahometru
- fire tahometru deconectare
- dezactiva lumina de fundal
- Opriți și scoateți șuruburile rămase și piulițele
- carcasa viziera îndepărtat împreună cu sticla
- usor, folosind o șurubelniță, îndepărtați săgeata
- pe scara dispozitivului deșurubați șuruburile
- din găurile din placa scoate prezoane senzor de temperatură
- ridicând scara, obținem un tahometru.
Vă recomandăm să citiți acest articol. din care veți învăța cum să instalați sub woofer în mașină.
Cât costă un carburator Solex 21083, pot fi găsite aici. astfel încât veți găsi un material unic pe site-ul nostru pentru un anumit dispozitiv.
repararea tahometru este recomandată numai în stația de service sau de service.
maestru cu experiență și cunoștințe poate identifica rapid daunele și repara.
În caz contrar, este posibil să pierdeți pe dispozitiv.
Unii spun: „Maestrul tuturor tranzacțiilor“, reușesc să facă locuințe pentru contorul de la cutii de cafea, care se extinde instalația electrică sau înlocuiți cablul. Dar chiar și așa de tuning nu este recomandat pentru motive de comoditate, sau „bloat“.
Subiect. În legătură cu trecerea la sistemul tahometru injector de energie a fost achiziționat prin injectarea de bord. Mark tahometru 24.3813.
Rețeaua a găsit doar o astfel de schema electrică a unui tahometru:
+ Și - transformator de putere conectat la 12V, contactele de semnal de mijloc sunt conectate baterii de tensiune diferite. Tahometru pe acest absolut indiferenți.
Întrebare: cum să verifice eficiența în casă și ce valoarea exactă a semnalului de intrare la tahometru ECU?