Cum de a stabili un scuter
Dacă motorul nu pornește, verificați dacă cheia de contact pentru a strânge în poziția corectă, în cazul în care nu a împins maneta de una dintre frânele. Verificați semafor bec sau circuitul său electric. Uită-te și, dacă este necesar, înlocuiți siguranța în principal demaror electric de circuit. Verificați bornele de pe baterie. Scoateți-le din oxizii, măsurați tensiunea bateriei și de reîncărcare, dacă este necesar. Puteți rula temporar Trotinetă.
Verificați circuitul electric de pornire. Stripează contactele releului și demarorul. înfășurarea de pornire releu și sunat scuter și cabluri electrice. Dacă suluri kick, verificați și înlocuiți-unelte defecte sau kick clichet. Deșurubează camera carburatorului flotor șurubul de golire. În lipsa benzinei în acesta benzokrana curăța filtrul și purja conducta de combustibil. verifica serviceability a benzokrana, etanșeitatea furtunului de vid de gestionare a acestuia. Dacă sa blocat supapa de combustibil carburator, îndepărtați capacul camerei flotor și curățați scaunul supapei. Dacă acest lucru nu funcționează, înlocuiți supapa.
Scoateți scânteia. În cazul în care este acoperit cu un strat de combustibil nears, dezasambla carburator. verifica nivelul de combustibil din camera flotor și curățați filtrul de aer. Verificați fortifiant de pornire automată și o scânteie la bujie. În absența sa se dezbrace electrozii bujiei sau înlocuiți șmirghel. În cazul în care acest lucru nu reușește, verificați celelalte elemente ale sistemului de aprindere.
Când funcționarea instabilă a motorului verifica etanșeitatea fixare a unei duze de admisie a carburatorului și înlocuiți garnitura. Înlocuiți garniturile arborelui cotit. Desfăcând șurubul de golire a camerei de flotor, a scăpa de apă în ea. Blow jeturi și canale carburator. Înlocuiți benzina din rezervor. Scoateți bujia. În prezența apei pe izolator și electrozii aruncați-l în camera cu plutitor carburator prin slăbirea șurubului de scurgere.
În prezența funingine uleios, negru pe izolator și electrozii bujiei și înlocuiți-l pe același, cu interval de căldură mai puțin. Verificați și curățați orificiul de aerisire din capacul rezervorului de combustibil. Utilizarea de compresie de verificare tester de compresie. În cazul în care nu este corectă, înlocuiți pistonul, cilindrul și inelele de piston. În prezența reziduului uleios pe chiulasă și înlocuiți discul de sub capul cilindrului sau se strânge piulița cu forța sa de fixare și în ordinea de reparații orientare recomandată.
În prezența unor sunete străine pentru a regla motorul termic se execută în autorizările supapa de acționare motoarele în patru timpi. Verificați și reglați tensiunea circuitului de acționare supapei. scripeți uzate, role și alte părți ale variator, înlocuiți cu altele noi. Dacă motorul tarabe în timpul grele de accelerație, verificați dacă motorul destul de cald, verificați reglarea carburatorului și sistemul de măsurare principal, funcționarea corespunzătoare a variator.
În cazul în care motorul nu ia avânt. fum, consuma o mulțime de combustibil, și scânteie electrozi de plug format placa negru, reglați carburator sau pentru a seta jetul de combustibil principal de secțiune transversală mai mică. Dacă există o detonație și depozite albe pe scânteia - și reglați carburatorul sau setați jetul principal de combustibil al secțiunii transversale mai mare. De asemenea, verificați amortizor de zgomot downtroddenness, canale cilindru și ferestre. Curățați-le. În cazul în care toba de eșapament nu poate fi curățat, înlocuiți-l.
Când motorul călătoresc începe să-și piardă puterea, verificați paletele ventilatorului rotorului și a capacelor pentru motorul de aer de răcire. Deteriorate, rupte și cioplit înlocui. Lichidul de răcire a motorului verificare scurgerilor de lichid de răcire pentru a modifica nivelul în rezervor. Dacă este necesar, înlocuiți pompa de apă, termostat. radiator.