Cum de a elimina rugina de pe masina cu mâinile lor
Înghețați nou membru
În orice mii de automobile de piese, care sunt sensibile la coroziune. În cazul în care o mașină nouă nu este atât de important, la câțiva ani după achiziționarea oricărui proprietar de masina mai devreme sau mai târziu se confruntă cu întrebarea cum și ce a elimina rugina din corpul sau piesele auto.
Așa cum apare și este răspândit rugina
Organismul se încadrează într-una dintre cele mai scumpe părți ale mașinii. Costul său este compus nu numai din piese din fier ambutisate, dar, de asemenea, costul acoperirii vopselei. E ca cariilor dentare, dacă executați, atunci tratamentul va ieși mult mai scump.
În acest articol vom împărtăși experiența noastră îndepărtarea ruginii de pe corp și părți ale mașinii cu propriile sale mâini, fără a recurge la serviciile lucrătorilor auto. Avem nevoie doar de propriile noastre mâini, un pic de răbdare și un set de instrumente de low-cost și chimie.
În cazul în care nu rugina și de ce-l lovește de fier # 8203 ?;
Corpul auto este realizat din fier, este ieftin și are o rezistență bună, dar problema este că ruginește. Dar, a coborât de la uzina de automobile noi pe banda rulanta de brand destul de bine protejate cu vopsea. Dar mersul pe drumurile slăbește această protecție, care zboară de sub roți boabe de nisip, pietre mici, fără milă smuls de pe corpul și elementele sale, este lăsat pe ea microfisuri și zgârieturi.
Porțiunile goale formate din apă ratări de fier și oxigen dizolvat în apă și substanțe corozive din aer, care este de fier atât de frică. Timpul trece și aceste site-uri incep sa se oxideze, raspostranen mai departe pe un corp și mai adânc. În cazul în care există o pată de rugină, un strat de vopsea din jur pentru a deveni instabile și, de asemenea, se desprinde, dând drumul la inamic.
Ce este coroziune
Consumul de mai multe clasificări diferite de coroziune, gradul de impactul acesteia asupra organismului.
coroziune aspect cosmetice
Apare în locuri unde există contact cu părțile corpului ale mașinii, deoarece locul de atașare este veriga slabă, în cazul în care vopseaua a corpului nu poate închide acest loc. De exemplu, punctele de fixare, cum ar fi un sistem de bare transversale, iar aripa spoiler și luminile kenguryatnik etc. Identificarea leziunilor rugina poate fi prin examinarea vizuală a zonei și dacă este pornit, prelucrarea așteptare.
apariția coroziunii Underfilm
Înțeapă un metal de acoperire (de exemplu, o vopsea a unui corp) și este prezentat bule întunecate sau se umflă și pete pe vopsea. Și nu este întotdeauna posibil să se vadă imediat, și multe sunt vizibile numai atunci când corpul are o leziune profundă, care pătrunde adânc în rugina sub stratul de vopsea din metal.
Prin vedere la coroziune
Acest tip de coroziune este o continuare a speciei anterioare, ca să spunem așa-o a doua etapă, atunci când aceasta nu a fost observat în timp și nu este procesat. În acest caz are loc prin „mananca“ rugina de fier pentru a forma o fistulă și găuri. Cu acest tip de fier leziunii poate fi ușor perforat cu o șurubelniță cu un vârf ascuțit. Acesta a început deja un caz.
Tip Loc de coroziune
Atunci când există un loc de daune rugină pe forme metalice mici puncte care nu se extind în lățime și adâncime de numai corpul, dar dacă nu iau măsuri pentru a le rezolva, ele cresc și lățime.
tip Pyatnovidny de coroziune
Caracterizat prin faptul că dezvoltarea sa este lent, straturile profunde ale corpului atunci când pyatnovidnoy fie nu sunt afectate de coroziune și pete cresc doar în lățime. În cazul în care este rulat, este în curs de dezvoltare o transversală, în timp ce câțiva ani mai târziu putrezeste corpului în fața ochilor noștri, pentru că poluchetsya odată ce un număr mare de leziuni # 8203 .;
Ceea ce de multe ori ruginește:
Cele mai populare locuri în care coroziunea începe în primul rând este:
• arcuri peste roți și aripi
• praguri
• Hood
• Trunk
• Cadrul mașinii
• fund
• părți ale corpului de suspensie
• Usi si podeaua masinii # 8203;
Bunele practici - se face de multe ori a verifica prezența pungilor de rugină ale acestor locuri, care sunt enumerate mai sus. De îndată ce observați chiar și un indiciu de la începutul ruginii face imediat prelucrarea compoziției împotriva coroziunii. Este mai bine să previi decât să se ocupe de consecințele.
Îndepărtați rugina cu propriile sale mâini, rețete și metode
Există mai multe metode pentru îndepărtarea ruginii, în funcție de tipul de coroziune și adâncimea sa de penetrare. Ne vom uita la toate acestea, la rândul său.
Pentru a începe îndepărtarea ruginii cu mâinile, trebuie să cumpere materiale și instrumente: un convertor rugina, materiale de umplutură, grunduri și materiale de anticoroziune degresant. Mai bine, cumpara mănuși, deoarece locul de muncă să fie plin de praf și nu foarte util pentru mâini.
Purificarea manual, fără unelte: # 8203;
După prelucrare ar trebui să meargă cu solvent, și apoi se aplică simpla convertor rugina. Din acești compuși ar trebui să fie protejați mâinile și purtați mănuși de protecție. Atunci când traductorul este aplicat pe o suprafață, se lasa la macerat și să reacționeze. Așteptați momentul potrivit (de obicei, acest lucru este indicat în instrucțiunile). Și apoi se clătește cu apă. Acum vine rândul său grundului, este necesar să se stabilească vopseaua uniform și fiabil. Dacă vedeți o cavitate adâncă, poate fi reparat cu chit, aliniindu-se astfel suprafața.
În cazul în care convertorul rugina, nu puteai cumpara, se poate face manual. Ia doi litri de apă obișnuită, se adaugă 10 ml de acid citric și sodă pinch convențional (aproximativ 20 grame). O metodă de aplicare exact la fel ca cea a unui disponibil comercial - se aplică, așteptați și clătiți. Desigur, cu firma nu se potrivește, dar efectul de ea, de asemenea.
In locul unui solvent (degresant) este destul de rău orice mijloace pentru a spala vase, cum ar fi Fairey și altele asemenea.
În cazul în care zona afectată este mică, în loc de vopsea poti cumpara un creion special, care poate picta site-ul restaurat. Aceste creioane se usuca rapid si este foarte confortabil, un minus de culoare poate fi diferită de culoarea mașinii. Pentru lustruirea finală, puteți utiliza o pasta GOI cu granulație fină.
În cazul în care cazul este complicat și trebuie să se ocupe de rugina-through, atunci aici este necesar să se aplice chit cu fibre de sticlă, este foarte bun pentru a închide aceste găuri. Inclus este un mijloc de rășină și întăritor, care se obține după amestecare este foarte durabil, solid, care devin patch-uri în loc prin găuri.
Asta probabil tot, rămâne doar să picteze acest vopsea loc se potrivea cu culoarea mașinii, în cazul în care acesta este proeminent, sau vopseaua se va potrivi cu orice altă culoare, dacă această pată nu este vizibil.
În plus față de metoda manuală este de asemenea posibilă curățare prin sablare: # 8203;
Sablarea cu nisip pentru a se obține un amestec de nisip fin și aer, toate acestea este furnizat la o presiune ridicată și tot ceea ce vine în calea jetului instantaneu distrus. Aceasta este o metodă foarte puternică de curățare, este aplicabilă, poate, numai în cazuri foarte avansate.
Sau folosind scule electrice:
# 8203;
Această metodă este folosită dimensiune polizor mică, și este de asemenea potrivit bătător mașină de găurit de rectificat. Abrazivul este luată ca un cerc sau un disc de rectificat pâslă (în funcție de cantitatea de rugină și adâncime). metodă rapidă și foarte convenabil.
Cum de a proteja masina de coroziune
Uneori, două specii de rugină - este uscat, care are loc în zone uscate, cum ar fi un garaj și coroziune umedă, care se produce din cauza masinilor corpului de contact cu aerul umed, cu zăpadă de pe carosabil și precipitații. Acest tip de rugina cele mai agresive și corosive pentru metale mult mai repede și, de asemenea, mult mai dificil să-l apere. coroziune uscată se caracterizează printr-o penetrare superficială în grosime de metal și este ușor pentru a preveni tratamentul anti-coroziune. În aparență se pare ca o ușoară întunecare a fierului, dar straturile sale profunde nu este afectată.
Pentru mașină în garaj nu este ruginit în câțiva ani, este necesar să se echipeze hota de garaj, umiditatea din camera nu a fost ridicat. umiditate ridicată, împreună cu încăperea închisă (în garaj) este doar câțiva ani să mănânce corpul mașinii.
De asemenea, riscul de coroziune este crescută prin schimbări frecvente și schimbări de temperatură atunci când apare condens pe corp. De asemenea, dacă nu curățați în mod regulat în partea de jos a unui corp în sezonul de iarnă și zăpadă de zăpadă build-up, de asemenea, crește riscul de rănire. O alta este să se spele masina mai des, și nu numai din cauza faptului că ea pare mai frumoasă după spălare. Aderând murdărie conține mai multe substanțe active care pot coroda metalul prin microfisuri în vopsea.