Cum de a diagnostica și repara suspensia Reno Logan

Reno Logan, în general, o mașină de încredere și confortabil, dar ocazional au nevoie pentru a repara șasiu. Suspensia fata a masinii create de tip MacPherson, în timp ce partea din spate, pe baza unui fascicul continuu. Cum de a diagnostica și pentru a repara șasiu Reno Logan cu mâinile acoperite în acest material.

Designerii introduse în mașină pentru pasageri testate soluții tehnice, astfel încât diagnosticul de defect este destul de simplă, care va face fiecare proprietar de mașină în condițiile de garaj. După activitatea de diagnosticare în timp util va fi capabil să înlocuiască piesele uzate, prevenind reparații complicate și costisitoare în viitor.

Defecțiuni și simptome

Șasiu Reno Logan este de încredere, dar nu etern. Erori posibile sunt:

1. rulmenți de sprijin Frinturi si fisura atunci când volanul este pornit în timp ce în picioare pe pământ.
2. Deteriorate sau uzate de bază absorbant de șocuri. Balansarea autovehiculului pe teren accidentat, frânare și viraje.
3. Subsidența rupere de arcuri sau bobine. Acest lucru reduce la sol clearance-ul, stabilitatea și se deteriorează apar vibrații.
4. sfaturi de direcție amortizare. Vehiculul începe să „cutreiera“ în timpul călătoriilor drepte, și pe o vibrație de viteză a roții are loc.
5. Uzura mingea. În depășirea suspendării bate neregularități.
6. Deteriorarea sau deformarea subcadru, brațul de control, bara de stabilizator. Atunci când conduceți o mașină din drum.
7. Piese de uzură și tijă de fixare bucșe uzură stabilizator. În viraje apar ruliului și stabilitate direcțională rupt.
8. Purtați blocuri silențioase. Pe sunete străine inegale pot fi auzite din suspensie.
9. uzura rulment roată - există hum, în creștere la o rată stabilită.
10. Inutilizabil comun de viteză constantă. Vei auzi trosnetul când porniți roata din lateral.
11. dezechilibru roata. La viteza de vibrație se produce.

Nu uita că semnele externe - sunt indicatori indirecți ai probleme de funcționare Reno Logan. poarte semne de CV-articulațiilor și rulmenții roților permit o probabilitate mare pentru a determina cauza, atunci se vedea în cazul în care acesta este un ciocănit are loc, este uneori foarte dificil.

diagnostic adecvat al suspensiei Reno Logan

Înainte de autoturisme autoturisme repararea șasiu pentru a diagnostica componente și elemente defecte. Cum se face corect va înțelege de mai jos:

1. La daune suport lonjeroane diferență indică distanța dintre duză și lonjeronul lagărului superior. Ambele ochelari ar trebui să fie aproximativ aceeași lungime - 1-1,5 centimetri. Volanul trebuie să fie poziționat la același nivel. Cere pe cineva să se răsucească volanul, și locul în același timp, pe brațul de sprijin. Gripare și iese în evidență - un semn de uzura lagărelor.
2. Pe fiecare parte tremuratul auto. În cazul în care amortizoarele sunt reparate, oscilațiile se vor stinge imediat. De asemenea, pentru a inspecta cremaliera pentru deteriorări sau pete de ulei mecanice.
3. Încercați să submineze vârful tija de direcție și mingea, eforturile depuse. Acest tip de mijloace de rotație care aluneca lateral. Nu trebuie să existe nici un joc vertical. Face același lucru cu un bar stabilizator. Orice joc - un semn de uzura maneci Reno Logan. Verificați raftul cel mai bine atunci când aparatul este pe o suprafață plană.
4. Uită-te la blocurile mute - acestea trebuie să fie intacte și nu rupte. bucse dezlipire - poti verifica maneta poshatatsya. Chiar și un mic decalaj indică o nevoie de suspendare serviciu Reno Logan.
5. evaluează vizual starea subcadru, tijele stabilizatoare și o pârghie pentru deteriorări mecanice.

Toate acestea le puteți face cu mâinile în condițiile de garaj, după care suspensia Reno Logan repair va fi capabil să producă corect, economisi bani pe serviciile centrelor de service.

bara stabilizatoare Schimbare

Piese de cauciuc bar stabilizator Logan - o pernă și manșon. Ei au nevoie să fie schimbat atunci când fisurarea, umflarea si ruptura de cauciuc, precum și uzură excesivă la care elementele de conectare reacție.

Hang suspensia față a mașinii, ridicându-l sau ridicați mufele. Înainte de slăbirea piulițelor la un bar stabilizator brațe de suspensie fata curata bine murdăria de pe capul șurubului, așa cum va trebui să introduceți cheia aici.

În cazul în care cheia nu va în întregime, puteți deteriora șurubul sau cheia atunci când se slăbește piulița. Faptul că îmbinarea filetată este de obicei puternic afectat de coroziune.

Suspensie stabilizator rola fata de bare este format din:

1. nut;
2. Bush cauciuc inferior;
3. metal-cauciuc manșon intermediar;
4. șaibă de plastic;
5. manșon exterior din cauciuc;
6. șurub;
7. un bar stabilizator;
8. tija de pernă;
9. suport.

Cu ajutorul unei chei, deșurubați piulița care deține bara stabilizatoare asupra suspensiei față de braț. Astfel păstrați șurubul, prevenind de cotitură. Scoateți bucșa inferioară din cauciuc. În fața de capăt adâncitură, care se confruntă piulița este o șaibă metalică.

Scoateți șurubul cu bucșa de cauciuc superioară și șaiba din plastic. Mână, trageți capătul tijei în jos și trageți manșonul №3 din cauciuc-metal. În mod similar, îndepărtați elementele de fixare ale tijei de stabilizator la pârghie.

Instalați piese noi în ordine inversă, strângerea piulițelor de bolöurile stabilizator, dar nu exagera. La instalarea necesitatea manșon intermediar pentru orientarea sa caneluri în sensul creșterii, care sunt dispuse pe exteriorul manșonului.

Pentru a înlocui stabilizator de bare perna Ia cap cu un cablu prelungitor, și scoateți șurubul care deține tampoane de prindere și subcadru la corp. Allen cheie, deșurubați piulița care fixează plăcuțele brățării pe o targă. Suport inferior. Derivând din găuri de pini și îndepărtați elementul de fixare subcadru trăgând de capătul frontal al acestuia din fanta subcadru.

Scoateți perna din partea de sus a barei și a stabilit un nou tijă pernă stabilizator în ordine inversă. În mod similar, înlocuiți perna pe cealaltă parte. Dacă trebuie să eliminați post, deconecta de la brațele de suspensie pe ambele părți și scoateți suportul. Verificați dacă tija de abraziune profundă asupra punctului de instalare pernei.

Uzura profundă crește riscul de fractură a tijei și apoi setați bara stabilizatoare în loc în ordine inversă.

Înlocuirea pârghiei frontale

Uneori, reparare de parti mobile Reno Logan cu mâinile trebuie să fie înlocuite sau maneta pentru a elimina, de exemplu, atunci când înlocuiți cu bile sau silențioase blocuri. Prindeți partea din față a mașinii - întotdeauna două roți simultan. În cazul în care doar unul va atârna stabilizator preveni demontarea elementelor de suspensie maneta pursing. Cum arată brațul stâng la imaginea. Se compune din următoarele elemente:

Deconectați tija de montare din brațul Logan și scoateți apărătoarea de noroi a motorului. Deșurubează piulița de strângere de conexiuni șuruburi încheietură și rulment cu bile care deține o cheie șurub.

Scoateți șurubul și bat-l. Cu șurubelniță de încredere sau o lamă de razozhmite compus încheietură și mingea degetul. omoplaților Uprites montarea fuzetei și apăsați maneta în jos, în mișcare mingea alezajului degetul încheietură. Cu ajutorul capului, slăbiți șurubul care fixează suportul pe partea din spate a targa. Deșurubează piulița de braț subcadrul și scoateți-l din partea frontală a șurubului, care deține pârghia pe targă.

Cu ajutorul cheii hexagonale deșurubați capul șurubului mărimea potrivită care deține șurubul braț frontal piuliță. Scoateți șurubul și să-l bat mandrină. Slăbiți piulița de fixare din spate a pârghiei și scoateți șurubul. Scoateți pârghia și instalați în ordine inversă, sau un nou comportament alte reparații la șasiu Reno Logan cu mâinile.

Înlocuirea mingii

Ball joint Reno Logan trebuie să fie înlocuit în caz de deteriorare a unui capac sau a apariției backlash protectoare la balama. Scoateți ansamblul suspensiei față de braț cu mingea. În mod alternativ din diferite părți trageți șurubelniță sub suportul de locuințe guler, apoi apăsați din articulația sferică a deschiderilor de braț, bazându-se pe marginea ei. Controlați ochi pentru lacune și fisuri - nimic ca acest lucru nu ar trebui să fie.

Înainte de montarea o minge nouă curata bine gaura de montare de coroziune și murdărie. Pune un cap de unealtă sau țeavă cu diametrul adecvat sub maneta și se introduce o nouă minge. Loviturile cu un cap de ciocan pe dornul sau suport fixat prin presare în orificiul manetei. asamblarea ulterioară se face în ordine inversă.

Înlocuirea roții care poartă masina Renault

Șasiu Reno Logan necesită înlocuirea periodică a lagărului roții. Acest lucru este necesar atunci când este uzat sau demontarea butucului, deoarece acest lagăr este deteriorat în mod inevitabil. Manșon de roți din față nod dispozitiv poate vedea în imagine, și este alcătuită din:

1. articulație;
2. rulment roată;
3. montarea senzorului de viteză inel;
4. hub.

Înainte de a strânge frâna de mână și cuplați treapta, înlocuind Blocați roțile. Deșurubați piulița lagărului roții. Dacă nu reușesc să facă acest lucru din cauza roata manivela, frânarea autovehiculului prin apăsarea pedalei de frână și mențineți-l (cere asistentului să o facă). În continuare, să suspende și să eliminați o roată. Scoateți senzorul de viteză a roții, un disc de frână și mecanismul de protecție. tije Deconectați vârful de articulație și o minge de găuri pumn deget de imprimare. amortizor Deconectarea de la fuzetă și scoateți ultimul cu coadă canelat carcasă balama exterioară. Învecina ciolan pe menghina și ciocan bate prin mandrina mor sau pe fața de capăt al presei din hub-ul său. Inelul interior al lagărului astfel rămâne pe butuc.

Depresați șaiba de protecție cu o șurubelniță, eliberând simering lagărului, și îndepărtați-l. Clemă flanșă prindere și inserați dalta între capetele inelului interior și flanșa butucului. Slide ciocan inelul interior al butucului. În inelul care rezultă intercalare decalaj captures de stripare și Xpress de la hub-ul.

Folosind forceps pentru demontare circlips trage inelul rulmentului din canelura încheietură. Clește scoate rulmentul din fuzetă. Rulmenti poate extrude percuție. Învecina cu pumnul pe fălcile. Strokes de pe fața frontală a inelului exterior prin intermediul dornului matriță sau apăsați din rezemarea fuzetei. Înainte de a instala un nou curat cuzinetul într-un pumn și o canelură pentru inelul de fixare. Dezbracă fișiere ac pe hub-ul Nick, restul dalta.

Înainte de a apăsa insertului lagărului senzorului de viteză a roții inel de setare gaura roata. Poziționați inelul în pumn gaura, astfel încât suportul de senzor este poziționat în fuzetă adâncitură.

După setarea șurubului cu șaibă suport de ceașcă extractor de a introduce noi rulment in gaura. Apăsați în lagărul prin aplicarea forței, prin demontare cupa. Mașina de spălat, astfel, trebuie să se bazeze pe ciolan.

După montarea rulmentului se introduce inelul de fixare în canelură. După această presă-fit în butucul de lagăr. In acest striperul cupa trebuie să se bazeze pe o față de capăt a inelului interior. Ansamblul și instalarea ulterioară se face în ordine inversă.