Cum de a deriva o mașină
Atunci când orașul normală de conducere a devenit o rutină, vreau să plonja în lumea de senzații noi. Și în acest caz, putem ajuta la stilul de condus mai agresiv. Dar, amintiți-vă, din motive de siguranță, cum ar fi viața, și viața pietonilor și a altor șoferi să exercite cel mai bine în zonele desemnate.
Elementul de important în derivă nu este viteza mașinii și puterea motorului. Adică, este nevoie de o sarcină mare pe osie pentru o implementare mai activă a mașinii.
Și anume mai mare decât sarcina, mai mare de frecare pe suprafața pavajului și, prin urmare, de frânare conduc la o decelerare bruscă a vehiculului.
La frânare, trebuie să simțiți procesul de aderență la suprafața drumului.
Ca strânsoarea roților din spate vor fi minime, iar accelerația centrifugă în viraje maximă, există în derivă.
Ușor mod de a deriva auto-Brake Drift -E (sau „trage frâna de mână“)
Cum se rupe strânsoarea roților din spate cu drumul? Cel mai simplu - acționarea frânei de mână. Deci, nou-veniți veni mai des. PREFERATE cu ajutorul său depăși inversări și să intre în mișcarea de rotație la o viteză redusă. Roți în acest moment ar trebui să fie la un unghi drept față de suprafața. Este de dorit ca aparatul este cât mai scăzut posibil.
Dacă prin înlăturarea roților pentru a bloca, activa ghidonul complet este rupt. Acest lucru va asigura că mașina derapa. Atunci când partea din spate a masinii este adus mai mult de traiectoria sa, trebuie să activați volanul brusc spre direcția de deplasare. Apoi, masina va merge în direcția roților din față.
O metodă mai complexă pentru derivei Dirt Picătură Drift ( «derapare pe teren")
După ce a însușit metode relativ ușor, puteți trece la mai complexe. Șederea la viteza de care aveți nevoie pentru a seta traiectoria și cu succes trece la următorul viraj. În acest scop, roata din spate conduce în afara drumului, astfel încât a căzut în noroi. Coeficientul de aderență în acest caz, cade imediat. Apoi introduceți un viraj la viteză medie. Demontarea roții, nu reduce viteza motorului. Parte, care va fi mai aproape de raza exterioară a rândul său, du-te de la marginea drumului.
În acest moment, angajarea între roata și drumul va fi rupt. Este necesar să se mențină turația motorului. Deșurubați roata în direcția de deplasare. Pentru a evita rotirea necontrolată ca motorul nu este în mod normal, scade viteza. Ușurând gazele lin, de capăt alunecare transversală și îndreptați vehiculul.
Pentru ambele cazuri, este mai bine pentru a alege un cauciuc dur. Cel care, fără protecție se potrivesc perfect. Mai mult decât atât, este mai ieftin. Pentru a da frâu liber roților din spate, sistem de blocare diferențial spate este mai bine.