Conceptul și structura procesului de transport

Conceptul și structura procesului de transport.

Transport (transport) de proces - un set de acțiuni și activități organizatorice și interdependente tehnologic efectuate de compania de transport și departamente proprii sau coordonate cu alte organizații. În pregătirea, implementarea și finalizarea transportului de mărfuri.

Structura include un proces de transport.

de transport de marfă de marketing de trafic.
Dezvoltarea pe baza materialelor fluxurilor de mărfuri studii: scheme de rutare raționale care implică deschiderea noi și schimbarea direcției de traseele actuale.
Selectarea tipului și definirea numărului necesar de material rulant pentru transportul.
Definirea domeniului de aplicare al utilizării expedient de autoturisme și camioane, în funcție de condițiile specifice de transport, tipul și proprietățile mărfurilor, performanța operațională a transportului de mărfuri.
viteze de porționare de trafic motorizat.
Selectarea sistemelor de Autostradă trafic folosind rațional munca conducătorilor auto mode.
Coordonarea activității de transport rutier cu alte moduri de transport.
Analiza condițiilor de drum, în scopul de a dezvolta rute eficiente și sigure de mișcare de rulare.
Asigurarea transportului rutier eficient și în condiții de siguranță a mărfurilor.
Aplicarea metodelor economice matematice și calcule pentru o utilizare mai eficientă a materialului rulant și a costurilor de transport. Vehicule de gestionare a traficului.
Controlul operațional al mașinii de lucru a materialului rulant și utilizarea acestuia.

în procesul de transport, o atenție deosebită este acordată utilizării diferitelor metode pentru a se asigura: - livrarea la timp a loturilor la dimensiunea necesară; - păstrarea calității și cantității de mărfuri;
- punerea în aplicare a cerințelor de siguranță și cerințele de siguranță;
- economia de combustibil;
- protecția mediului;
- în conformitate cu legislația muncii.

organizarea corectă a procesului de transport implică:

1. Reducerea timpului excesiv petrecut pe o mașină simplă pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor din cauza: extinderea încărcare frontală și operațiunile de descărcare, precum și utilizarea de mecanizare complexă a acestora; pregătirea și respectarea strictă a orarele de livrare și vehicule de lucru; crearea de drumuri de acces și a zonelor pentru vehicule de manevră, în special vehicule cu remorci, camioane cu mai multe remorci sau semiremorci; pregătirea prealabilă a mărfurilor, etc.
2. arimare rațional. Folosirea panourilor detașabile și al. Încărcați pentru a maximiza utilizarea și capacitatea materialului rulant.
3. Plasarea corectă a mărfurilor în organism, contribuind chiar și pentru a încărca distribuția pe șasiul vehiculului și să faciliteze gestionarea acestuia.
4. Moduri optime de deplasare a vehiculelor (camioane) pe tronsoanele respective ale drumului, cu condiția suprafeței drumului, vizibilitatea, volumul de trafic și de alți factori, cu respectarea strictă a regulilor de circulație, precum și drivere de cunoștințe de performanță și regulile de funcționare ale diferitelor mărci de rulare de transport rutier la transportul mărfurilor. De transport de marfă ar trebui să fie efectuată prin construcția rațională a rutelor bazate pe cea mai scurtă distanță, condițiile de trafic, la fiecare pas din drum, asigurând sarcina vehiculului în ambele direcții.






5. maxim timpul de lucru în cadrul legii, din cauza modului de compactare mașini de lucru prin organizarea de modul de lucru în.

Principiile de bază ale organizării transportului.

Principalele obiective ale companiilor de transport în organizarea transportului de mărfuri sunt:
satisfacția clientului completă în transportul rutier.
Asigurarea unui nivel ridicat de satisfacție a clienților.
Punerea în aplicare a planurilor de transport existente.
Utilizarea eficientă a vehiculelor, creșterea productivității, reducerea maximă a costurilor de transport.
sistematică a profitului.

organizarea sistemului de transport trebuie să asigure: - coordonarea activității tuturor departamentelor și angajaților întreprinderii de transport; - organizarea optimă a mișcării; - livrarea mărfurilor în cel mai scurt timp posibil;
- utilizarea efectivă a unui vehicul de material rulant;
- siguranța traficului;
- rentabilitatea transportului.

În organizarea transportului întreprinderilor de transport de marfă specifice au efectuat o serie de activități:
traseu trase de transport și o diagramă traseu, indicând zonele periculoase. Lungimea admisibila a traseului rutier se determină pe baza respectării standardelor stabilite de lege conducătorii auto din România timp de lucru pe baza ratelor de viteză calculate și tehnologia de transport.

Selectați tipul și marca de vehicule în funcție de tipul de trafic (fără a încălca regulile de capacitate), luând în considerare rutier și de condițiile climatice. În masa și transportul încărcăturii de volum nu trebuie să depășească limita capacității vehiculului specificată în specificațiile tehnice ale mărcii vehiculului.

Dezvoltarea grafică în mișcare - bazată pe determinarea valorilor optime de viteze a vehiculelor, pe ruta și secțiunile sale individuale între punctele de oprire, supuse regimului de lucru și de odihnă ale conducătorilor auto, reglementate prin reglementările în vigoare. Fiecare conducător auto trebuie să fie prevăzută cu calendarul pe ruta cu o listă de locuri pentru a opri de-a lungul drum pentru masa de prânz, odihnă și peste noapte, schema traseului, indicând zonele periculoase (în cazul zborurilor pe distanțe lungi.
Instruiți șoferii de vehicule:
- despre caracteristicile traseului;
- privind siguranța traficului;
- reguli de transport a anumitor tipuri de mărfuri (periculoase, voluminoase, grele, etc.).
Numit timp de control al vehiculelor care se întorc, după care vor fi luate măsuri pentru a stabili poziția unui vehicul spațial lui.
Organizat controlul asupra respectării calendarului (program) de mișcare, vehicule standarde de capacitate, căile de circulație. Controlul este efectuat pentru zbor, precum și planurile de transport programate pentru analiza ulterioara a cauzelor abaterilor și ajusta programele și planurile (de exemplu, schimbarea cu trafic timp pe traseu, secțiunile sale).
Starea tehnică a vehiculelor produse în zbor, trebuie să respecte normele de funcționare tehnică a materialului rulant al transportului rutier și instrucțiunile producătorului. Nu este permis să elibereze vehiculul de zbor, care nu sunt prevăzute cu echipamentul necesar pentru stingerea incendiilor în stare de funcționare, truse de prim ajutor, semne de oprire de urgență, o cală. Mașini care circulă pe traseele montane și similare trebuie să fie echipate cu lumini de ceață și luminile de marșarier. Când mașinile pe rute, întreprinderile de transport trebuie să acorde o atenție deosebită monitorizării respectării vehiculelor și conducătorilor auto calendarul standardelor utilitare.

Va garantam un nivel ridicat de servicii, abordare profesională, integritate, cooperare win-win. Rapid, ieftin, de înaltă calitate, asigura transport gruzov.Kompaniya „EX-GRUP“ funcționează ca transfer de numerar și sârmă. Transport - o direcție promițătoare, ne extindem domeniul de aplicare al activităților. Specialiștii noștri logistică oferă cele mai bune rute și opțiuni, care descriu cel mai eficient de transport. Ctav clientul nostru, puteți obține informații actuale cu privire la locul mărfurilor datorită unui sistem special de monitorizare on-line de mărfuri.