Cele mai bune caracteristici de lubrifiere SHRUS, comentarii

Autoturisme echipate cu tractiune fata, au multe avantaje - acestea sunt de multe ori mai ușoare, acestea sunt mai ieftine și mai ușor de fabricat. De asemenea, masinile cu tractiune pe fata au o permeabilitate mai mare pe suprafețe alunecoase. Dar există anumite dezavantaje. Astfel, constanta vitezei articulațiilor în unitatea oferă nu numai mișcare uniformă, dar, de asemenea, cauza uzurii rapide a pieselor și componentelor de propulsie.

Pentru a îmbunătăți fiabilitatea componentelor de acționare și aparatajul, unsoare specială a fost dezvoltat cu care situația sa îmbunătățit. Apoi, pe lubrifianții de piață a văzut o mulțime de produse diferite care creează confuzie, iar șoferii au trebuit să îndure unele inconveniente. Pentru a evita greșelile, ar trebui să știi ce un CV vaselina comun este cel mai eficient.

Ce probleme sunt rezolvate de lubrifianți SHRUS

Chiar și un șofer începător știe că lubrifiantul care este utilizat în majoritatea nodurilor, nu numai că rezolvă problema de a reduce frecarea și uzura pieselor. De asemenea, are scopul de a reduce povara resimțită de mecanisme. Lubrifianții fac rotația Bole mai ușor și mai liberă, iar masina va fi capabil, fără nici un obstacol pentru a merge mai departe. Lubrifierea imbinarilor viteză constantă, în plus față de reducerea frecării de asemenea, reduce consumul de combustibil si pierderea de energie în transmisie.

A doua proprietate la fel de important al lubrifianților - protecția componentelor metalice împotriva coroziunii. Nu este un secret faptul că majoritatea eșecurilor în mecanismele detaliile - consecințele coroziunii cavității. Vaselina ar trebui să protejeze elementele de constante ale vitezei articulațiilor astfel de procese și astfel asigură o durabilitate de asamblare. Un produs bun va salva proprietarul costurilor inutile auto.

Tipuri de materiale lubrifiante

masini cu tractiune fata, precum si omologii lor cu tracțiune integrală coexistă mai multe decenii. În acest timp a existat, de asemenea, o mulțime de soiuri de unsori pentru articulații viteză constantă. În general, fiecare parte a acesteia este de a funcționa în mod eficient. Dar unele dintre lubrifianții propuse sunt proprietăți corozive în ceea ce privește cauciuc sau plastic. Mulți dintre compuși au, de asemenea, proprietăți datorită controlului coroziunii, iar acest lucru este aproape cea mai importantă caracteristică a CV unsoare comune.

produse pe bază de litiu Lubrifianți

Acest amestec a fost o nuanță gălbuie și cu vâscozitate ridicată. La temperaturi mai mici vâscozitatea crește. Grăsimea îngheț litiu poate fi foarte dificil de pus pe detalii. Litiu compuși de locuri de muncă excelentă cu frecare redusă. În plus, lubrifiantul reduce sarcinile de zece ori care acționează asupra mecanismului de antrenare și a componentelor sale.

Un alt proprietăți de conservare punct ale acestor materiale - produse se bazează pe litiu metalic protejează maximal împotriva umezelii și a prafului și a altor contaminanți. Dar am putea spune până acum despre fiecare compoziție, se întâmplă că un produs nu are caracteristicile necesare pentru a face față cu distrugerea articulațiilor CV de la impactul de coroziune. Experții recomandă automobiliștilor să verifice periodic starea sistemului de antrenare și toate unitățile. Frecvența acestor inspecții - 50-60 de mii de kilometri.

O excepție, care este destul de un pic, este o unsoare cu litiu internă „Lithol-24“. producătorii de automobile din Romania nu recomanda să-l înlocuiască mai devreme de 100 000 km. Compoziții pe bază de litiu pot fi utilizate în siguranță cu orice polimer de acoperire, care sunt utilizate în producția de rosturi viteză constantă în antere.

Astăzi, printre producătorii de unsori de litiu sunt lider interne. Multe companii străine se deplasează departe de aceste compoziții, datorită dezvoltării de tehnologii noi și mai avansate. Evoluțiile recente permit să asigure o protecție maximă pentru fiecare parte a transmisiei.

În ciuda acestui fapt, vânzarea este întotdeauna o unsoare cu litiu constant articulații de viteză de la producători, cum ar fi „XADO“, Foarte Lube, Renolit.

Produse pe bază de disulfură de molibden

Deși CV-litiu unsoare comună și are o eficiență ridicată, căutarea de noi tehnologii și de luare continuă. Ingredientele ar trebui să fie în mod ideal, potrivite pentru toate masinile. Ca rezultat, au fost create o nouă generație de formulări. Caracteristica lor - disulfură de molibden. Este posibil să se mărească rezistența la coroziune. Așa cum arată testele de viață, chiar și după 100 000 de km în SHRUS nu a fost găsit nici o deteriorare gravă. Dar chiar și această compoziție unică nu durează pentru totdeauna - trebuie să fie înlocuit în termen de o sută de kilometri.

Frica lichidului

Se observă că acești compuși au un dezavantaj serios. Produsele Molibden sunt foarte mult frică de umiditate, care se poate obține din drum în mecanismul. Ca urmare, compoziția își pierde proprietățile sale.

Pentru a alege cele mai bune, nu ar trebui să acorde o atenție mult la prețul. De multe ori vaselina comun CV cu un preț mai mic este mai eficient. Un exemplu foarte bun - produse de uz casnic „SHRUS-4.“ Ca parte a unui lot de molibden, că cel mai bun mod afectează durabilitatea componentelor de transmisie. Printre brandurile străine pot recomanda BP, Liqui Moly, Mobil, Esso.

Lubrifiant pentru SHRUS intern

Tot ceea ce este spus mai sus, singura relevante pentru balamale externe ale vitezelor unghiulare. Pentru nodurile interne nu se potrivesc cu orice produse cu litiu sau molibden. Faptul că activitatea SHRUS interne funcționează la temperaturi mai mari. Eficacitatea vaselină cu litiu se pierde deja la 120 °, iar temperatura standard pentru nodurile interne - 160 °.

Ca produse de lubrifiere recomandă utilizarea compozițiilor pe bază de polyurea. Printre caracteristicile rezistenței la temperaturi ridicate alocate, rezistența la influența lichidelor, eficiența globală. Un amestec de polyurea este adecvat ca lubrifiant pentru tripoidnogo SHRUS. În cazul în care baza nodului intern sunt bile, este foarte posibil de a gestiona produsul „SHRUS-4.“

Caracteristici tripoidnyh interne SHRUS

În ceea ce privește balamale exact tripoidnyh, ei lucrează prin rulmenți cu ace. Dacă ungerea va fi orice particule solide, aceasta va duce la mecanismul de moarte inevitabilă. Vânzătorii în magazine încearcă să vândă automobiliștilor știe ce.

Tripoidnogo unsoare pentru îmbinări CV poate fi atât interne, cât și din import. Există produse adecvate în intervalul de poliuree „XADO“. De asemenea, mulți proprietari de automobile recomanda produsul Castrol LMX, care este ideal pentru utilizarea în rulmenți cu ace.

Ce fel de lubrifiant nu poate fi folosit

șoferii sunt adesea victime ale marketingului - care le oferă cele mai bune și cele mai fiabile produse, care, în realitate, nu are proprietățile dorite. De exemplu, în cazul vitezelor unghiulare ale articulațiilor nu este recomandat să folosiți lubrifiant de grafit. De asemenea, nu este de produse adecvate pe bază de hidrocarburi. Mai mult, mecanismul de distrugere va conduce la un amestec de sodiu și de calciu pe bază și fier sau zinc.

Cât de mult lubrifiant în articulații CV

Astfel, articulațiile CV exterioare sunt umplute cu lubrifiant, astfel încât compoziția părți ale frontierei puțin favorizate. Bitul interior poate Nedolya - turnat, astfel încât marginea din stânga până la aproximativ 3-5 mm.

Cum de a alege o lubrifiere buna?

Astăzi, cea mai bună opțiune - un mijloc cu disulfură de molibden. Aici și protecție ridicată la coroziune, reducerea frecării și nodurile. Ca un lubrifiant universal poate fi aplicat „SHRUS-4“ sau „Lithol-24“. Și cea mai bună grăsime pentru articulații viteză constantă - acest lucru este materialul original, care recomandă ca producătorul de mașini. Deci, alegerea ar trebui să fie atent.