Ce să verifice inspecția tehnică în 2019

Acum, noi documente la nivel legislativ, reglementează:

• frecvența MOT;
• trebuie să verificați pentru inspecție tehnică;
• cât timp ar trebui să ia fiecare procedură;
• Ce documente trebuie să furnizeze proprietarilor de automobile private, și unii proprietari de vehicule utilitare.

Acum, după ce a trecut de inspecție a emis cartea de diagnosticare a vehiculului (TC). Ia-l poate fi la centrul de servicii, în cazul în care diagnosticul a fost efectuat în afara aparatului. Cardul va fi semnat de maistrul-expert care a testat masina.

Se obține acest document în 2 exemplare + versiune electronică suplimentar. Prima instanță timp de trei ani, păstrate de expert, iar al doilea proprietar al mașinii utilizează. Fiecare carte are un număr unic.

În esență, carte de diagnostic - o hârtie specială făcută în format A4. În ea sub formă de tabel înregistrează toate informațiile despre masina a indicat un aviz tehnic cu privire la posibilitatea sau imposibilitatea utilizării în continuare în condiții de siguranță a aparatului.

Verificarea principalelor unități auto

Cu trecerea inspecției, există 65 de ani, care evaluează performanța de mașini specializate, dar mai multă atenție este acordată componentelor și mecanisme ale masinii majore.

Ce altceva a verifica în continuare

Pe lângă componentele principale și componentele sunt supuse testării și a altor componente ale vehiculului.

• integritatea centurii;
• șorțuri antisplash;
• parasolare;
• scaune;
• semnal sonor;
• barei de tracțiune (în cazul în care este de proiectare);
• oglinzi;
• sticlă (nu este permis să se crape parbrizul pe partea șoferului, și în ștergătorul);
• Numărul de înmatriculare (trebuie să fie conforme cu standardele stabilite);
• Broaște;
• vehicul lichid tehnic;
• parbrizelor și colorate un parbriz (de transmisie a luminii de sticlă trebuie să fie, respectiv, 70% și 75%).

Înainte de a trece prin mașina de inspecție trebuie să fie curățate și verificați următoarele elemente:

1. Stingatorului (ar trebui să fie în stare de funcționare, cu un termen de valabilitate, care permite aplicarea sa, și stingător de incendiu trebuie să fie de cel puțin 2 litri).
2. Triunghi de avertizare a noului eșantion.

Anterior necesar în mod necesar să aibă o trusă de prim ajutor în mașină. Acum nu este verificat, deoarece această cerință a dispărut din legislație.

Dar orice persoană rezonabilă și adecvată, în orice caz, se va asigura că trusa de prim ajutor a fost în mașină cu toate elementele esențiale de medicatie.

Mulți automobiliști a făcut observații cu privire la lipsa de autocolante speciale. Dacă autovehiculul „pornit“ în pneurile cu nituri, fereastra din spate trebuie să fie un autocolant sub forma unui semn cu litera „W“. Și în cazul în care experiența de conducere este mai mică de 2 ani, ar trebui să existe un autocolant sub forma unui semn de exclamare.

Am nevoie de un consult pentru o mașină nouă, dacă aveți asigurare, se spune în articol: Do este nevoie pentru consult o mașină nouă.

Verificați dacă bicicleta

În ultimii ani, numărul de proprietari urbane de motociclete și scutere a crescut considerabil. Și această tendință a fost destul de previzibil. După o motocicletă este aproape complet elimină distanța infinit la mulți kilometri de blocajele în trafic.

În plus, există comoditatea și viteza de circulație pe străzile orașului. Motociclete lucru compact, astfel încât dispare complet problema de selectare a unui loc de parcare.

Dar pentru toate meritele incontestabile sale, motociclete și au o mulțime de probleme nedostatkov.Odna - este trecerea de inspecție tehnică.

Având în vedere numărul insuficient de puncte de control, chiar și pentru vehiculele de pasageri, precum și faptul că nu toți operatorii de o harta de diagnosticare pe motociclete trece de inspecție acest vehicul primește cel puțin problematică.

Plus o altă problemă: nu peste tot, dar încă mai există cozi la punctul este acel pasaj.

De la 65 de puncte de control vehicul aplicabile motocicletei doar 45. Toate acestea sunt înregistrate în cartea de diagnosticare cifra de afaceri personale.

Dar vom lua în considerare doar principalele domenii de audit:

• inspectarea motocicletei începe cu verificarea numărului de șasiu (cadru) și numerele care sunt înregistrate în documentele;
• Alte controale gama de funcționare sau de lumini, lampă de stop, semnale rândul său, corn;
• după anvelopele testate. O atenție deosebită este acordată adâncimea benzii de rulare, care nu trebuie să fie mai mic de 0,8 mm;
• în mod obligatoriu supuse sistemului de frânare diagnosticul de motociclete, motoare și a sistemelor sale.

Ca o regulă, motocicleta de inspecție tehnică limitată care îndeplinește cerințele pentru buna funcționare a nodurilor care sunt enumerate mai sus.

Triunghi de avertizare și stingator vehicule cu motor proprietarii de „nu cărucior“ nu au neapărat. Dar motocicleta complet cu ataș trebuie să fie în mod necesar prezent triunghiul de avertizare, în ordinea de recomandare - o trusă de prim ajutor.

După inspecție biciclete puncte tehnice de certificare ofițer pentru mecanic scrie diagrama de diagnosticare, care îi este atribuit un cod de 21 cifre. Cu acest card, orice companie de asigurări este obligată să emită polițe de asigurare.

Ce se întâmplă dacă vehiculul nu a trecut de inspecție

Uneori, există opțiuni atunci când inspecția auto nu a reușit. În acest caz, masina va trebui să fie supuse unei inspecții tehnice repetate.

Reparatii si rezolva problemele tehnice este dat suficient timp pentru a elimina încet și în mod eficient toate problemele tehnice.

Conducătorul auto are dreptul de a decide pentru ei înșiși la un operator care va efectua MOT.

În cazul în care proprietarul mașinii să se aplice operatorului, care a examinat mașina lui, pentru prima dată, diagnosticul va fi supus numai acele componente și ansambluri care sunt indicate în evaluarea inițială.

Nu uita că procedura de inspecție tehnică în România a plătit. Prin urmare, în cazul în care conducătorul auto efectuează re-examinare de către alt operator, vor fi verificate de către toți, fără excepție, agregatele. În consecință, plata va fi completă.

Deși procesul de trecere de inspecție tehnică nu ia mult timp pregătirea pentru ea și pentru a găsi un operator adecvat poate lua o lungă perioadă de timp. Mai ales această problemă este resimțită în marile orașe.

Faptul că numărul de puncte de control nu este suficientă. Și chiar și pentru mașini, să nu mai vorbim de camioane, motociclete și alte TC.

Cele mai semnificative tensiunile de pe această temă vine într-un moment în care majoritatea automobiliștilor fiind dat afară din „caii de fier“ lor după hibernarea garaje.

Dar sunt momente bune în această privință. Aceasta este viteza de inspecție. De exemplu, Moscova camion de inspecție tehnică nu depășește 1 oră autoturism - nu mai mult de 40 de minute și are motocicleta este testat timp de 20 de minute.

În cazul în care starea tehnică a mașinii este bine, proprietarul „cu pace a mintii“, poate continua să meargă despre afacerea lor.

Cum este inspecția pentru CTP, vezi pagina.