Care este reculul totală de autobuz de control al direcției

anterior ◈ următoarea

Mecanismul de direcție al oricărui vehicul trebuie să respecte normele și standardele care reglementează și a stabili norme de funcționare a mașinii.







Care este volanul de direcție în sus

Ce este reacție

reacție totală de direcție orice vehicul, inclusiv un autobuz, numit unghiul prin care volanul este deviată prin rotirea acestora stânga și la dreapta, până la punctul în care începe să transforme roțile autobuzului.

Fiecare autobuz producător indică abaterea în documentația lor la autobuz, și ar trebui să fie indicat unghiul obținut prin teste pe teren.

În cazul în care documentația nu este specificată, în timp ce, de fapt, ar trebui să nu fie mai mare decât valoarea care este stabilită în reglementările de stat.

Valoarea reculul este stabilită pentru fiecare tip de vehicule, inclusiv autobuze și trebuie să fie:

  • vehiculele de pasageri - 10 grade;
  • autobuz - 20 de grade;
  • camioane - 25 de grade.






verifica clearance-ul

Pentru a testa în mod corespunzător valoarea reculul autobuz trebuie să urmați câteva reguli:

  • anvelopele de pe volan înainte de testare ar trebui să fie curate și uscate;
  • roți orientabile în poziția neutră pe o suprafață plană pavată;
  • mașini care sunt echipate cu o transmisie de cârmă, de încercare cu motorul pornit.

Unghiul este determinat din cauza a două teste folosind Ljuftomer.

Care este volanul de direcție în sus

Director poate fi verificat pe „ochi“ pentru a afla dacă mașina următoarele cerințe:

  • roți trebuie să se rotească lin, nu ar trebui să simți labagii și sechestrarea, iar servodirecția trebuie să fie în stare bună (eșecul său este inacceptabilă);
  • când managerul de autobuz, roata nu trebuie să fie rotită în mod automat (acesta este cazul, atunci când este instalat servodirecția);
  • Mecanismul de direcție nu trebuie să fie compus din piese cu deformații și fisuri;
  • detalii cu privire la care sunt conectate printr-un fir trebuie să fie prinse strâns și a avut loc, așa cum este stipulat în instrucțiunile producătorului.

Backlash se formează datorită frecării componentelor de direcție și nu este de dorit.

Atunci când operează în autobuz ar trebui să monitorizeze apariția unor reacții negative și de a lua măsuri corective în timp util. Acest lucru vă va proteja de situații de urgență pe drum și nu vă dau un motiv pentru a amenda membrii AIM.

Enjoyed post? Împărtășiți cu prietenii și să sprijine site-ul:







anterior ◈ următoarea