Când trebuie să se schimbe uleiul în transmisie automată

Multe dezbateri efectuate cu privire la posibilitatea sau nu și atunci când pentru a schimba uleiul în transmisie automată. Pentru a înțelege această întrebare, trebuie să știe că mașina nu este uleiul de transmisie, și un fel foarte special de lichid, care este special produs pentru mașină. Acest fluid este marcat în diferite moduri, dar trebuie întotdeauna să semneze titlul - ATF (fluid de transmisie automată). Ca orice alt fluid de lucru, ATF trebuie schimbat imediat ce a fost descoperit că a dezvoltat în sine, resursa. Acest lucru este determinat de cantitatea și calitatea (culoare).

Mituri despre pericolele de schimbare a uleiului

Din păcate, a existat tendința de a umple în ulei o dată în timpul producției de vehicule și să nu-l schimbă pe parcursul funcționării mașinii în rândul constructorilor de automobile. S-au oprit pentru a instala dopul de evacuare pentru a se scurge fluid și produc sonde prin care este determinată de nivelul uleiului din cutia de viteze.

Dar vă puteți da un exemplu de Lexus. Proprietarii acestor vehicule continuă să conducă pe negru uleiurilor uzate oxidat,,, care și-a pierdut puterea. rutier românesc - o condiție severă pentru orice mașină. Mașina se acumulează în cele din urmă produse de uzură: așchii de metal, praf, pentru a fi scos din cutie prin înlocuirea. Deși toate standul Lexus, dar o schimbare în lichidul de transmisie automată nu a adus încă nici un pericol pentru cutia de viteze, dar uzura a crescut atunci când funcționează în condiții severe este garantată. Trage propriile concluzii!

Atunci când pentru a schimba follow ulei

Transmisia automată și transmisie manuală sunt diferite în faptul că arborele cotit între motor și arborele de transmisie automată de intrare nu este conexiunea rigidă. Rolul jucat de transformator de cuplare hidrodinamic (SDT).

În cazul în care timp pentru a schimba ATF în transmisia automată, cutia de viteze va funcționa corespunzător și va dura timp de mulți ani. Pe periodicitatea schimbării uleiului din cutia de viteze este scris în manualul pentru masina ta.

Numai producătorii care au făcut cutia știu exact când pentru a schimba uleiul în transmisie automată. service auto service depinde de condițiile în care operează: suprafața drumului, temperatura aerului, sarcina motorului. Prin urmare, ATF trebuie să fie schimbat de două ori mai des decât este prevăzut în regulamentele, în cazul în care aparatul este utilizat în condiții dificile, cum sunt:

• . Realizarea o sarcină grea, un număr mare de pasageri, remorci de remorcare, etc., care conferă o sarcină mai mare pe cutie;
• rău de suprafață trotuar: grund, nisip, condiții meteorologice nefavorabile: zăpadă, gheață;
• un climat cald, temperatura cea mai ridicată, la care cutia supraîncălzit, iar uleiul, astfel, mai rapid de îmbătrânire;
• temperatură scăzută;
• funcționarea automobilului în condițiile blocajele urbane și de trafic, atunci când treceți de multe ori viteza;
• deraparea, în cazul în care zagruzla de mașini;
• o accelerare bruscă de la oprire.

Rămâne pentru a determina frecvența de înlocuire, în cazul în care vehiculul este utilizat în condiții normale. Conform standardelor internaționale, lichidul de transmisie ar trebui să fie schimbat complet atunci când autovehiculul se va deplasa la 50 000 km. În același timp, cu absolut trebuie să se schimbe lichidul de filtrare. După înlocuirea completă în viitor înlocui lichidul ar trebui să se facă atunci când autovehiculul se va deplasa cincisprezece mii de kilometri. lichid rezidual este drenat din transmisia automată carter, este aproximativ egal cu 35-40% din volumul total de lichid. Cel puțin o dată pe an, este necesar să se schimbe complet ATF, deoarece varstele.

Verificarea nivelului uleiului

Pentru a verifica în mod corespunzător nivelul uleiului din maneta de selectare automată a transmisiei (DCA), în primul rând este necesar să se stabilească scena pentru toate pozițiile, de fiecare dată de așteptare pentru funcționarea mașinii. Pentru a verifica maneta selectorului de viteze trebuie să fie setat în poziția "P". De asemenea, verificare se efectuează cu motorul pornit. Dacă luăm în considerare sonda de screening, atunci este posibil pentru a vedea câteva crestături. Două etichete, care sunt situate în partea de sus, sunt un indiciu al nivelului normal al uleiului. Temperatura mediului ambiant, în acest caz, este de 65-90 grade. la acest site se poate vedea de multe ori inscripția „Hot“ sau o crestătură corespunzătoare.

Temperatura de operare la care o verificare se realizează în cazul în care unitatea de aproximativ 15-20 de kilometri. Când se atinge temperatura de lucru, este necesar să se găsească un loc în care verificarea se va face. suprafață pad trebuie să fie plană și orizontală și instalați-l pe vehicul. În această frână de parcare este strânsă, iar vehiculul este deținut cu ajutorul frânei de serviciu. Pentru măsurarea nivelului ATF, este necesar pentru a obține joja de ulei și ștergeți-l cu o cârpă, să nu lase urme de ulei, apoi din nou împingere până la capăt și trage din nou. Nivelul ATF este determinat de locul uscat inferior. În cazul în care lichidul de culoare închisă, are un miros neplăcut, poate indica faptul că acesta trebuie schimbat.

În plus, situat pe joja de ulei mărci chiar mai mici. Prin aceste etichete determină numărul aproximativ al lichidului de transmisie. De obicei, acest indicator al nivelului atunci când lichidul este rece. De asemenea, ele servesc pentru a determina prezența ATF în transmisie automată. Umplut cu lichid printr-o sondă gaură fină, este foarte important ca acesta este proaspăt și curat.

Trebuie amintit că fluidul încălzit se extinde, cu toate acestea, nivelul dipstick ar trebui să fie mai mare decât aceeași cantitate de lichid rece, la 6-7 mm. Autovehicule Honda si Acura au caracteristicile de control la nivel ATF. Pentru a verifica nivelul de necesitatea corespunzătoare pentru a ajunge la temperatura de funcționare, dar controalele sunt efectuate atunci când motorul nu este pornit.

Înlocuirea ATF în cutii nu deservite trebuie efectuate pe baza cât de mult lichid este drenat, astfel încât ar trebui să fie turnat. Deoarece sonda nu este prezent, atunci a determina cât de mult lichid este imposibil. De aceea, lichidul condensat pentru a fi măsurată printr-un recipient de măsurare. Este necesar pentru a umple la fel de mult vărsat. Trebuie amintit că volumul fluidului crește încălzite. Prin urmare, jojei este o etichetă pentru temperatura de funcționare și rece.

Dacă nivelul ATF nu este mare, atunci există riscul ca pompa de ulei, altele decât aerul poate fi aspirat. În acest caz, nu se contractă ca discuri de ambreiaj de așteptat, ei încep să alunece unul față de altul, și ars. Dacă folosiți mașina cu masina de spuma ATF merge repede în jos.

Pentru transmisia automată va dura timp de mulți ani, este necesar să se monitorizeze nivelul și calitatea ATF. Dacă este necesar, ATF trebuie să fie schimbat parțial sau complet. Înlocuirea se poate face fie la stația de serviciu, sau vă puteți schimba, dar cu specificațiile care trebuie respectate la înlocuirea.

Pe înregistrarea arată cum să efectueze înlocuirea uleiului în transmisie automată.