Bloc diferențial
"* ° • ۩۞۩ 1 Auto Club ODA IL 21261 ۩۞۩ • ° *"
Pentru a îmbunătăți eco-car mecanisme diferențiale do blocabil (diferential de blocare). Differential - un mecanism care permite roților vehiculului să se rotească la viteze diferite unul față de altul, este necesar pentru rulare a anvelopelor fără să alunece pe rând. Mai mult decât atât, în cazul în care este montat diferențial între roțile de antrenare (arborii de osii), este numit interwheel, iar dacă între diferitele axe - ACD.
Ce, întrebați-l dă? Imaginați-vă această situație: una dintre roțile axei de antrenare a căzut într-o groapă de lut, iar celelalte standuri de pe teren solid. Ce se întâmplă în cazul așa-numitul diferențial convențională, liberă? Asta-i drept, roata a aterizat în groapă, va fi neajutorat să alunece, iar roata, în picioare pe un teren solid, este în repaus, fără a transmite nici un moment. După cum știți, de blocare a diferențialului servi doar pentru a remedia această nedreptate. Există diferite tipuri de diferentiale de blocare, dar practic încuietori sunt împărțite în două grupe principale: diferențele sunt blocate rigid la 100% (așa-numitele dulapuri, din limba engleză un dulap - „Castelul“), și diferențele de alunecare limitată (în versiunea în limba engleză - „limitată alunecare“, sau LSD - autoblocant diferentiat).
Fiecare dintre aceste opțiuni are avantaje și dezavantaje. Principalul dezavantaj al diferențelor de blocare „hard“ - este capacitatea lor uimitoare de a distruge trenul de rulare, cutie de viteze și uzura pneurilor.
Deși, dacă te gândești, nimic neașteptat în acest sens. La urma urmei, chiar și pe o roată fiind foarte alunecos, care ciocni în mod constant pe umflaturi, apoi cade în groapă, și aluneca în colțuri. Pe scurt, privind transmiterea expunerii constante la puterea alternativ.
Pentru a depăși neajunsul înnăscută diferențelor convenționale și diferențiale dure create de structura intermediară Difereniale încuietori. Acest design a fost dezvoltat în 1965 «Quaife Engineering» firmă britanică, și se referă la un diferențial cu alunecare limitată cilindrică (sau, așa cum sunt ele cunoscute în străinătate, diferențele de alunecare limitată - alunecare limitată) sau un sistem de blocare diferential cu alunecare limitata.
Principiul acțiunii sale este simplu. În cazul în care o forță „să prindeți“ sateliții, nu permițându-le să se rotească între roțile dințate laterale cu viteze relativ mari, diferențial, pe de o parte, să fie în măsură să își desfășoare activitatea esențială în viraje, permițând roților să se rotească la diferite viteze unghiulare, iar pe de altă parte - va distribui cuplul în condiții dificile într-un mod care va permite rotorul situat într-o aderență mai bună, pentru a realiza o mai mare tracțiune.
avantaj incontestabil de alunecare limitata diferential «Quaife» - simplitatea sa. Cele două părți ale corpului, două roți dințate laterale, zece (roțile dințate cilindrice), treptele de satelit, un separator - și toate! Atunci când vehiculul se deplasează într-o linie dreaptă, de blocare „Kvayf“ funcționează ca un diferențial normal. pinioane laterale se rotesc cu viteze egale și sateliți doar un cuplu egal pe transmit ambele roți, se rotește împreună cu carcasa și roțile dințate laterale în ansamblu. Și, la rândul său, atunci când există o nepotrivire de viteză roată începe blocare diferențial - sateliți defila între corp și roțile dințate laterale, permițându-vă pentru a rula înainte de a roții exterioare. Autoblocant diferential pe suprafețe alunecoase sau cu un exces de apăsare poate realiza pe deplin cuplul motor.
Vehiculul frontal reacționează pentru a crește combustibil derivă puntea din față - slide-uri spre exterior rotație. Un diferential cu alunecare limitată, în aceleași condiții și permite mai mult de tracțiune „tras“ mașina în rândul său, dă tot terenul și un sentiment de încredere în mașină pe drumurile înzăpezite, alunecoase și pe suprafețe eterogene, cum ar fi asfalt și primeri rupt. O manipulare mai bună va ajuta sportivii și conducătorii auto doar activi atunci când de conducere în condiții extreme. Datorită simplitatea designului de blocare diferențial „Kvayf“ resursă este nu mai puțin de diferențial standard din fabrică.
Abonează-te vk.com/izhodaclub
2 ani Tag-uri: Bloc diferențial