Arbore cotit - acesta este unul dintre elementele principale ale motorului. Face parte dintr-un mecanism cu manivelă. Are un dispozitiv sofisticat. Care este mecanismul? Să ne uităm.
Dispozitivul și numirea
Arbore cotit ia forța de piston și o transformă în energie mecanică. Acest mecanism afectează forța de rotație. El lucrează în mod constant sub sarcină mare. Prin urmare, la detaliu nu a ieșit prematur nu cotiți, sunt realizate de înaltă calitate, de înaltă rezistență turnat aliaje de fier. Apoi, toate părțile întărite curent de înaltă frecvență. Distinge arbori cu contragreutate dublu sau fără contragreutate. Motor Kolneval situat direct în carcasa motorului. În ceea ce privește proiectarea, aceasta depinde, în general, pe motor.
În ciuda unor diferențe în desenele au multe în comun. Arbore cotit - un complex de mai multe părți. de multe ori există modele cu patru gâturi, dar sunt, de asemenea, tripodal - Principalele reviste sunt folosite ca suport pentru structura. In arborii de motoare montate cu șase cilindri, în cazul în care aceste suporturi 7. arborele cotit a fost echilibrat, sunt folosite contragreutăți. Dacă cilindrii au un diametru mic, în timp ce contragreutăți de unică folosință. Datorită acestor piese este asigurată de funcționare maximă buna a unității de putere.
utilaje auxiliare
Deci, știind ce este arborele cotit și ce acționează forțe pe ea în timpul funcționării, este posibil să se înțeleagă de ce interfața dintre obraji și manetoane ușor rotunjite. Acest lucru previne defectarea prematură.
Intre obrajii pedaliere situate grebla. Mecanica, care cu motor de serviciu, ei numit „trib“. Acesta este conceput pentru a se asigura că o aprindere uniformă la lucrul mecanic al motorului a fost cel mai echilibrat, pentru a acționa asupra arborelui de torsiune minim și a forțelor de îndoire. Arborele cotit este - piese care funcționează la viteze mari. De rotație a arborelui cotit, iar suporturile este asigurată de lagăre de alunecare. Elementele Stop sunt instalate la capătul sau gâtului radical de mijloc. Obiectivele acestui lagăr este acela de a preveni deplasarea axială și mecanismul de deplasare.
Dacă luăm în considerare cât de mult detaliu ar trebui să fie în mod constant și în mod clar de a lucra în același mecanism, este ușor de spus că, în procesul de fabricare a arborelui cotit cu atenție echilibrată. Dar, uneori, este posibil de a detecta și detalii razbalansiruemye. În vânzarea acestor produse nu sunt disponibile.
arborele cotit interior
Principiul de funcționare al întregii câmpiei. Atunci când pistonul este îndepărtat maxim, obrajii și manivela arborele cotit sunt aranjate într-o singură linie. In acest moment, camerele de ardere arde combustibilul și gazele care se deplasează pistonul la arborele cotit. Cu pistonul și tija de conectare se deplasează, capul căruia manivele arborelui cotit. Când se desfășoară ultima, tija ciot deplasează mai ridicat și piston se deplasează cu ea.
sistem de lubrifiere
Un rol important este jucat de lubrifiant. Arbore cotit - un detaliu de rotație, ceea ce înseamnă că va experimenta frecare.
Din linia totală de lubrifiant pentru suporturile prevăzute cu o sursă de gât de grăsime. Apoi, canalele din obraji și uleiul va cădea la gât tije. Lubrifiantul mărește considerabil rezistența la uzură a pieselor arbore.
defecțiuni
Din cauza sarcinilor ridicate, acest mecanism nu reușește. Printre tipurile de defecte pot fi identificate uzura accelerată de gât. Acesta este asociat cu probleme din blocul motor. Ori de câte ori se întâmplă cu intimidează gât suprafețe.
Acest lucru se întâmplă din cauza circulatie proasta sau lipsa de lubrifiere, sau în legătură cu încălcarea condițiilor de temperatură. Zgârieturile de pe gâturile suprafețelor pot fi văzute foarte des. Este necesar să se distingă o fisură sau sunt generate fisuri din cauza oboselii metalului. Deseori apar bătăile inimii și piese de îndoire. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele auto vysokooborotisty.
Un alt eșec tipic - abatere de la gâturile mărimea lor din fabrică. Dar acest lucru este un proces mult mai natural decât altele. Rețineți că dimensiunea arborelui cotit au o toleranță nu mai mare de 0,02 milimetri. Orice discrepanță persistă canelură pe echipament specializat.
Cum se efectuează un înlocuitor?
Desigur, în anumite tipuri de defecte pot face reparare - șlefuire sau canelură. Dar, uneori, este imposibil de a restabili arborele. În acest caz, puteți înlocui vechiul cu un nou mecanism. Apropo, în motorul este cel mai scump component. În special în unități de putere diesel.
Înainte de a fi înlocuirea endplay arborelui cotit verificat. Acest lucru va simplifica selectarea inserțiilor axiale. Trebuie să găsești un semn pe căptușeala și blocul motor. Acestea indică direcția de instalare a capacelor de lagăr al arborelui cotit. Toate elementele care împiedică demontați arborele, trebuie să fie, de asemenea, eliminate. Procesul de demontare manuale de reparații este descris în diferite moduri, așa cum este motorul de 8 biți și 16 valve, cu un rând sau sistem aranjament cilindru în formă de V. Apoi, trebuie să instalați un nou arbore cotit pentru cele vechi - este necesar să se respecte cu strictețe instrucțiunile producătorului vehiculului și nu se amestecă în sus poziția arborelui cotit. Datorită responsabilitatea ridicată a tuturor lucrărilor trebuie să se facă într-un serviciu specializat.
Deci, am găsit dispozitivul, scopul și principiul arborelui cotit al vehiculului.
