Am nevoie pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată (transmisie automată)

Știi, am folosit o astfel de întrebare nu a crescut - ulei în transmisie automată vechi, transmisii automate sunt întotdeauna schimbate, deși nu la fel de des ca în motor, dar o dată în 60 - 80000 km cu siguranta! Dar, în această perioadă de timp au început să apară așa-numitele - mașini nesupravegheate. în care se presupune că înlocuirea nu ar trebui să se întâmple deloc! Aceasta este, lubrifiantul este proiectat pentru întreaga perioadă de funcționare a vehiculului - dacă acest lucru este real? Să ne ocupăm ...

Acum, astfel de transmisii automate sunt instalate pe mai multe mașini, dacă Chevrolet, Volkswagen (Polo sedan în special), MAZDA, KIA, etc. Brands doar în vrac și la fiecare producător pretenții - schimba uleiul nu este necesar! Unii conspirație de eliberare condiționată, și dacă într-adevăr?

În cazul în care a făcut conceptul de mașini non-performante?

DA Toate acestea urcă la vest, esența este că - există, cu atât mai mult aparatul funcționează fără întreținere, cu atât mai bine - sa o probabilitate mai mare de a cumpăra. Am fost surprins de faptul că intervalele, de exemplu, pe aceeași „Volz“ în Europa, poate ajunge până la 30 000 km! Și pentru cutia (în special automată), în general, nimeni nu crede, da, există într-adevăr sunt cumpararea de masini ca un mijloc de transport, mai degrabă decât ca o cacealma - așa cum o facem! Această călătorie este asigurată producătorului, și încearcă să probezi în țara noastră!

Cum este punerea în aplicare?

Am înțeles de mult - cum este posibil să meargă mult timp într-un singur ulei? La urma urmei, este format - chips-uri elementare de piese frecare. Și tu știi această decizie este pur și simplu „genial“, lucru este că în partea de jos a transmisiei automate, setați magneți unul sau mai puternice, neodim, bănuiesc că se colectează așchiile. Ca urmare, ei sunt ca aricii, după o centrare mare.

Următoarea naryl astfel de informații, în surse externe - folosit ulei mai sofisticate, care se presupune că nu se lipeasca! Cred că acest lucru este un nonsens, pentru că orice ulei și de motor și de viteze este în orice parte a uleiului, și ei au un „Figura“ arde!

În general, non-performante mașini pentru România este pur și simplu nu! Uleiul trebuie schimbat, amintiți-vă acest adevăr! Și cu atât mai des te schimba, cu atât mai mult va trebui să meargă transmisia automată.

Cât de mulți încă mai trebuie să se schimbe?

Știi, o imagine interesantă - de exemplu, ia-mi Chevrolet Aveo. Am este similar cu Volkswagen Transmission, la fel ca în rețeaua de a scrie un pic „strangulat“ firmware. Deci, pentru a Foltz, ar trebui să fie înlocuit la fiecare 70 - 80 000 km, în timp ce producătorul garantează o durată lungă de viață - citit pe „de externe“, forumuri de mers pe jos 300 - 400 000 km, fără revizie. Dar aici, în AVEO mea, în aceeași transmisie automată este nici un interval, iar voi spune mai mult - cum ar fi nu este nevoie să se schimbe! Deci, de ce, în cazul în care aceeași casetă, un producător recomandă insistent să se schimbe, iar celălalt nu este - nu este clar!

În general, vreau să schimb uleiul pentru aproximativ 75-80000 de kilometri. Cunoașteți acest interval este considerat normal în aproape toate transmisiile automate, dar unele cum ar fi NISSAN schimb de ulei după 60 000 km.

Amintiți-vă - cu atât mai des se va schimba, cu atât mai mult va fi, pentru că cerințele de lubrifiere ATF, foarte mare! Există toate lucrările pe baza presiunii uleiului.

Cum se schimbă, pentru că nu înțelege?

Mulți, de asemenea, am întreb - și cum să se schimbe uleiul? La urma urmei transmisia mea automată, pur și simplu nu înțelege? Într-adevăr, pe astfel de mașini nesupravegheate nu blocaje de trafic crema de unt, care este, este imposibil de a elimina vechi și nou se toarnă. Cu toate acestea, există mai multe moduri:

• Este banală pentru a scoate capacul, tava de transmisie. Acesta este cardinal, dar cea mai eficientă metodă. Ulei complet golit din mașină, puteți elimina toate murdăria și chips-uri de pe palet (și magneți). Apoi, pur și simplu se toarnă noul fluid și încă 70 - 80 000 km. Contra - ceea ce nu este întotdeauna convenabil să demontați aparatul și, uneori nerealiste. Este recomandabil să se schimbe garnitura, se acopera cratita, în caz contrar acesta se poate scurge. Așa că această metodă este de lucru, dar nu-l utilizați întotdeauna.

• Metoda golirea parțială. Lucru este că uleiul este încă posibil pentru a pompa printr-un tub special, o astfel de concediu pentru transmisie automată cele mai multe, doar în cazul în. Dar este de mai sus, pentru a pompa de ulei - se poate, dar se pare că până la mijloc, apoi pur și simplu nu se tarasca! Ce să fac - sunt de pompare de ulei până la mijloc, apoi se toarnă aceeași cantitate de noi, și plimbare cu aproximativ 1000 km, după ce din nou „descărcare“ jumătate și se toarnă unul nou. Astfel, uleiul deoarece este compensat cu 75 - 80%, aceasta cu siguranță mică, dar 50 - 60 000 km este suficient. Minus numai astfel încât uleiul este scurs, nu dintr-o dată.

• Metoda de spălare sub presiune. Acum, multe dintre serviciul de astăzi, în cazul în care astfel de dispozitive, care sunt spălate mașina dvs. complet cu ulei sub presiune. Acesta este echipamentul special se alătură și începe introducerea noului fluid sub presiune - astfel încât vaselina veche este stoarsă - dar un nou pompat. Odată ce este plecat, „luminos“, înlocuirea poate fi numit complet. Contra - cu această metodă petrece o mulțime de ulei, am citit undeva - ca pana la 30 de litri! Imaginați-vă, dar nu este foarte ieftin.

Cine este cel mai popular - este a doua metodă, este relativ ieftin și ușor, deși nu la fel de eficient ca și prima și a treia.

Alexey. prima generație de transmisii automate, de fapt, aproape la fel de bine și a lucrat! Dar filtrul extern, transmisie automată, dacă luați toți trebuie să se schimbe mult mai des!

Probabil știu cum să facă un ieftin și veselă din NESUPRAVEGHEAT-service.

Am schimbat cu un număr mare de mașini tak.Slival ulei prin dopul de golire (fără blocaje în trafic nu sunt îndeplinite), în cazul în care tava a fost eliminată împușcat, totul este curățat, schimbați filtrul (dacă este cazul), închideți tava, turnat ulei pe 1 - 1,5litra fuziunea mai am deconecta schimbătorul de căldură și a plantelor mashinu.Sobstvenny pompa automata ia uleiului de pe palet și conduce-l în „Bagel“ deplasare vechi maslo.Prekrasno funcționează și înlocuiește 95% din corecția raz.Dalshe de ulei ca de obicei.

Alexander. de utilizare perfectă! Vă mulțumim!