Alegerea unui Hyundai Elantra folosit

Masina Hyundai Elantra

De fapt, Hyundai Elantra - o mașină de încredere. este în măsură să și pasagerilor de transport de la un punct la altul. Pe de altă parte, pentru gurmanzii de automobile aceasta masina arata un pic proaspătă și plictisitoare. Învățăm același lucru în cazul în care au Hyundai Elantra alte avantaje?

Aspectul nu este deosebit de distins. Spune mai mult - masina este fără chip, dar pentru cei mai mulți cumpărători, acest lucru este ceea ce ai nevoie. De ce să iasă în evidență? Pune-o astfel „rățușca cea urâtă“ poate fi chiar la ușa din față pe timp de noapte, fără teama de consecințe. Intr-adevar, printre teroristii din aceasta masina cu siguranță nu este popular.

Dar masina coreean este înrudită cu mașinile noastre interne - consumul de combustibil puține și nu necesită o întreținere costisitoare. Hyundai Elantra este proiectat pentru rezidenții noștri de vară și familii de 5/7 persoane. În interior, șapte pentru spațiu suficient, și vorbește de la sine. În ceea ce pentru plimbare, care de multe ori se plâng de persoane în vârstă, Elantra cu siguranță nu și mișcarea rău de mare chiar și mai lungă distanță se execută cu un confort deosebit.

Vehicul Hyundai Elantra: vedere laterală

Hyundai Elantra - minicar, care are un singur dezavantaj semnificativ - costul său, care este mult prea scumpe. Aceasta, desigur, despre noul Hyundai Elantra. Prin urmare, achiziționarea unui Hyundai Elantra utilizat in ceea ce priveste bugetul este mai profitabil, dar este într-adevăr?

numărul motorului

Acest vehicul este echipat cu motoare „cuarte“ de 1,6 și 2,0 litri. Putere respectiv - 122 l. a. și 143 l. a. Ambele motoare și reacționează cu o transmisie manuala cu 5 trepte si o transmisie automata cu 4 trepte. Mai multe modificări ale motorului România nu sunt destinate. Și în Europa a fost o altă versiune - cu motorul turbo diesel de 2,0 litri și 115 de litri. a. Și a fost chiar mai mult hibrid Elantra, dar astăzi găsesc pe piața secundară a țării nu este posibilă.

Specificații Hyundai Elantra

Hyundai Elantra este întotdeauna vândut în țara noastră sub numele de New Elantra, nu trebuie confundat cu masina predecesorul - Elantra XD generația anterioară, care a fost colectat și Ucraina. și TagAZe.

Interior „coreeană“ este proiectat în stil moale, rotunjite. Este frumos, mai ales atunci când acorde o atenție la părțile interioare sunt realizate din materiale de înaltă calitate. Nu există pretenții la ergonomie, ușurința de a obține și de oprire, și fără vizibilitate.

Bine Hyundai Elantra în echipamente. Și asta nu e de mirare - toate „coreenii“ sunt cunoscute a fi echipate în mod corespunzător. Acest sedan este deja în versiunea de bază este echipat cu un motor de 1,6 litri, are airbag-uri frontale. aer condiționat, ABS și conferă forțelor de frânare de distribuție. Există o mulțime de lucruri. Într-un cuvânt, acesta este echipat ca o versiune mai avansată a bine-cunoscute producători. Și aceasta este versiunea de bază, care este ieftin.

În ceea ce privește versiunea GLS, apoi să-i, în plus față de aceste opțiuni, radio incorporat ofera. citire CD, computer de bord, oglinzi acționate electric și încălzite.

Dar Elantra 2.0 litri a fost echipat după cum sa menționat mai sus, și un sistem de stabilizare automată.

Având în vedere costul ridicat al fanilor sedan coreean a cumparat in principal modificari la motor la 1,6 litri. Ei au fost mai ieftine. Și astăzi pe b / y piață a țării noastre, aceste modificări sunt lideri. Ele sunt de aproximativ 95 de procente, în timp ce 5 procente rămase sunt versiuni ale unității de 2,0 litri, cu un pistol.

Elantra Hyundai folosit pentru oase

Nu este nici un secret faptul că zilele de mult apuse, când un coreean-a făcut mașini au fost tratate cu suspiciune, considerându-le să fie structural depășite. Motoare pentru Hyundai recoltat de licență Mitsubishi - trebuie să aibă ceva de spus. Astăzi, pe motoarele Elantra a pus, de asemenea, un sistem de faze continue schimbare de sincronizare. Cu aceasta viteza motorului a crescut la 1,6 litri și scade simultan consumul de combustibil al motoarelor de 2,0 litri. Mai mult decât atât, deoarece aceste motoare de sistem au devenit mai prietenoase cu mediul, și să îndeplinească standardele Euro 4.

Auto Hyundai Elantra: Vedere din spate

Experții în această vedea captura. Faptul că, pentru a se asigura că performanța de mediu a motorului turația de mers în gol ar trebui să fie setat la - 590 rot / min. Cabina simțit în timpul unor astfel de revoluții ușor, dar șoferii enervant vibrații prea nervos și pretențios. Și asta nu e tot. Din cauza acestor vibrații periodice înainte de rupere jos a motor mounts. Inițial, acestea ar trebui să dureze mai mult, dar nu se întinde și a pretins 70,000. Km de a rula mașini. suporturi Pret - 3,5 mii de ruble .. Nu este așa de rău. Există o modalitate de a ajuta sa scapati de vibratiile si cresterea cifrei de afaceri, în același timp. Oferta sa la dealeri neoficial - se aprinde intermitent pe motor. Dar această metodă are un dezavantaj semnificativ. dispare complet respectarea standardelor Euro 4.

Motoare lant de metal Hyundai Elantra arată în mod fiabil. Piesele de schimb pana cand a fost, și este puțin probabil ca acest lanț va suferi uzura. Pe asigurările mecanicii, un astfel de lucru se va intinde toate 200 de mii. Km, și poate chiar mai mult. Doar proprietarul mașinii ar trebui să fie în timpul fiecărei inspecții pentru a monitoriza rola de presiune și a amortizorului.

„Coreeană“ nu părea prea pretentioasa la combustibil. Datele pașaport este scris - AI-91-95, ceea ce înseamnă că permisiunea de a turna ca 92-lea și al 95-lea. benzina noastră la orice efecte adverse ale motorului nu conduce, desi masina buna-alimentat încă trage mult mai bine.

Deficiențe în motorul nu a fost dezvăluit. Dar, cu timpul bobinei de aprindere de comandă cu masa de reglementare a debitului de aer. Cost - 1,6 mii de ruble și 4,2 mii de ruble, respectiv ... Pentru a prelungi in mod semnificativ durata lor de viață, este recomandat să se toarnă benzină de calitate bună, participarea la benzinarie numai dovedit.

ILAC sunt considerate a fi de lungă durată. Ei sunt capabili să ajungă până la 300 mii. Kilometri, dar în această perioadă de timp, va trebui să treacă prin scenele mecanismului braț al cutiei. O astfel de procedură va costa 3 mii. Ruble. În ceea ce privește schimbul de ulei, ar trebui să fie făcut de mai multe ori în această perioadă (300 mii. Kilometri).

Transmisie automată, de asemenea, nevoie de o schimbare de ulei, dar cel mai adesea - la fiecare 60 de mii de kilometri .. Dacă în mod corect și de îngrijire în timp util, această casetă va trăi până la 200 de mii. Km. După ce se realizează de obicei reparații majore ale cutiei de viteze, care va costa 50 de mii. Ruble. Este destul de ieftin, care poate fi explicat printr-un design simplu, cutie de viteze automată cu 4 trepte, o mentenabilitate de invidiat si un consum moderat de serviciu. Pe de altă parte, experții au numit o astfel de cutie arhaic.

Salonul auto Hyundai Elantra

Acum suspensia Hyundai Elantra, care este dotat cu fata MacPherson pe. Spate - este fascicul de semi-dependent. Este, de asemenea, de încredere și ieftin să funcționeze, precum și partea din față.

Înainte purta periodic fiecare stabilizator de 30 de mii. Km, la prețul de 950 de ruble. A doua oară au fost actualizate cu bucșele de stabilizare în valoare de 350 p.

amortizoare frontale sunt in masura fara probleme „plug“ 100 mii. Km. După aceea, ei vor trebui să se schimbe la noul (2,5 mii. Ruble fiecare).

amortizoare spate funcționează atât de bine, dar dacă sunt urmate cu atenție, poate chiar mai mult. Principalul lucru - pentru a încerca să intimideze mai puțin pe țară și drumuri proaste cu gropi.

În cele din urmă, butuc roata din spate pini uzură după 120000 alerga și înlocuirea acestuia va costa 3,5 mii. Ruble.

Steering Hyundai Elantra este, de asemenea, de încredere. Dar, după un termen scurt papuci tije trebuie să se schimbe la noul (1,5 mii. P.). Dar ea este mult mai suport. - 150 mii km. Costurile noi 22 mii. Este posibil să se facă altfel - pentru a schimba șina uzată să renoveze și să plătească doar 9,500 ruble .. Multe garaje moderne, o astfel de ofertă.

Sistemul de frânare este caracterizat prin etriere slabe. la rândul său, acru în spate cea mai mare parte.

Organismul Hyundai Elantra merită numai laude. Este bine păstrat și bine protejate împotriva coroziunii compoziției. Dar însăși vopseaua este aplicată prost - în operațiune apar în principalele chips-uri în fața corpului. De asemenea, după un timp condițiile de utilizare a vehiculului în limba română începe să se îngroașe șaibe de ferestre, rugina supuse componente de șasiu.

concluzie

Hyundai Elantra folosit pentru acei clienți care preferă un cost moderat. Ei vor primi bani pentru masina mica, cu o marjă de siguranță decentă. Interiorul acestui sedan este spatios, masina trage bine.

Aici sunt avantajele:

• Cost redus (modelul utilizat).
• Fiabilitate.
• Facilități economice, dar în același timp motoarele puternice.
• interior spațios și încăpător.
• Este ieftin pentru a menține și reparații. Piese de schimb găsit foarte ușor.

Dar dezavantajele, așa cum a promis:

• Nu există nici o posibilitate de a găsi noi am folosit modele cu motoare diesel.
• Zgomotul de izolare nu se face la nivelul adecvat.
• Automat arhaic.
• Exteriorul respingător al masinii.
• Stratul de vopsea este rău.

Pe scurt, principalul avantaj al Elantra - accesul la exploatarea și întreținerea poate fi o justificare pentru alegerea modelului second-hand. Mai devreme sau mai târziu, vin în stare proastă - fie că e un lucru nou sau mai vechi. este necesară masina pentru a monitoriza și înlocuiți periodic piesele uzate - care este cel mai bun sfat pentru cei care au decis să devină proprietarul unei mașini bune cu aspectul nepretențioasă.

Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi